公路路面基层施工要点与施工管理研究

公路路面基层施工要点与施工管理研究

周国俊 1 王超 2

1 身份证号： 612324197408017039 ，陕西省 2 身份证号： 610523198709043713 ，陕西省

摘要：随着我国经济发展速度逐渐加快，公路工程的建设数量也出现了跨越式的增长。在这种情况下，整体施工遇到的问题也开始增多，如路面工程的基层施工部分经常会出现不良现象，导致建设质量受到负面影响。对此，工程团队需要深入研究公路路面基层的施工要点，并根据对应的问题根源，采取有效的管控措施，提高整体建设效果。文章首先分析基础特征与常见问题，随后阐述施工要点，并深入研究管理措施，以供参考。

关键词：公路路面；基层施工；要点管理

1.公路路面基层施工特征与常见问题

1.1 特征

在公路路面基层施工的过程中，能够发现其具有与原材料质量关联的主要特征。由于原材料属于基层构成的关键部分，因此其施工效果会直接影响到路面的通行质量。如果原材料应用效果不佳，便会严重削弱路面的平整度和结构强度，不利于后续的持续应用，容易出现各种不良问题。

因此，工程团队需要注重路面基层施工的原材料质量特征，确保其建设效果符合标准。此外，公路路面基层质量还与压实环节的效果存在着很大的联系，工程团队需要根据环境条件以及施工状态，合理规划压实方案，进一步提高整体建设效果，为后续的施工打下坚实的基础^[1]。

1.2 常见问题

1.2.1 裂缝病害分析

从公路路面常见裂缝病害下出发，主要涵盖横向与纵向两种形式的裂缝。不管是纵向还是横向的裂缝病害，都会对项目的使用周期造成严重的威胁。从横向裂缝视角下进行分析，因为外界温度变化下，一旦产生较大的温差，那么此时就影响基础层结构正常收缩的同时，最终形成裂缝现象 ；从纵向裂缝形式下进行分析，与施工人员路基填筑工序有着直接的关系，在实际的填筑操作当中，施工人员没有严格按照行业操作规范进行，忽视了压实环节重要性的基础上，极大地增加了后期裂缝问题的发生几率。

1.2.2车辙病害分析

经过实际调查发现，在后期公路路面结构使用当中，因为较多出行车辆的车轮带状凹槽下，一旦行车压力巨大，那么随着时间的推移，就会出现不同程度的车辙病害，一方面不利于项目平整性提高的同时，更会威胁到出行车辆的安全以及舒适性。当某些公路路面出现较为严重的辙槽时，鉴于暴雨天气下，辙槽处就会有大量的积水聚集，直接影响出行车辆的安全。从产生车辙病害的根源方面来看，涵盖较多的因素，最常见的就是沥青面层操作当中，施工人员应该了较多的沥青材料，在没有控制好各种原材料配合比例的基础上，降低了粘层部分施工的质量水平，导致基层水稳定性较差。要想能够全面的处理好路面车辙问题，那么相关施工人员就必须先对某路段出现车辙的部分进行详细的勘查，找出问题的根源，综合相关工作人员的智慧，制定切实可行的处理方案。如果是因为表面推移造成的车辙，那么施工人员必须先从不完整的面层下出发，对其实施全面的清除，然后借助改性沥青混合料面层结构，对其加以替换。如果是因为横向推挤而出现的车辙病害，那么施工人员必须先妥善完成基层的补强加固操作，对凸起区域进行消除，综合改性沥青混合料部分，对其实施填充处理即可。

2.公路路面基层施工要点

2.1 注重材料准备环节

在公路路面基层施工的流程中，需要注重材料准备的环节，避免出现意外问题导致工程陷入停滞。由于基层材料关系到公路整体的建设效果，因此相关人员需要重点关注材料问题，提高施工安全性。通常情况下，公路基层建设材料包括两种。第一种是粗集料类型，这种类型来源较为丰富，与采石场的开采质量有关。如果碎石压碎值和针片状过高，会影响基层的建设效果。因此，相关人员需要关注粗集料的压碎值和针片状，并采取有效措施进行控制。其次是细集料类型，与粗集料对比，合格的细集料能够有效提高建设质量，为后续的施工打下坚实基础。因此，工程团队需要注重细集料的级配要求，并控制其小于 0.075mm 颗粒含量，尽可能提高其应用效果，实现良好的发展目标^[2]。

2.2 明确混合料要点

工程团队应当重点关注混合料的施工流程，降低出现问题的概率，提高其整体建设效果。首先，团队需要保证基层路面不存在垃圾等其他杂物，并加强对厚度关键性能参数的核实。如果发现差异化问题，应当及时采取有效措施进行控制，避免施工后产生不良现象。同时，还需要确保路面基层混合料的级配满足设计要求，使其能够达到良好的平整密实效果，通过加强碾压，可有效提高建设质量。通过关注这些施工要点，有利于提高公路建设的效果，为后续的通车环境创设良好条件。

2.3 强化砂砾垫层的施工流程

在基层施工过程中，还需要注重路面级配砂砾垫层的相关建设细节。工程团队需要认识到这一环节对整体流程的重要性，并严格控制基础规格，使其能够符合对应的参数要求，提高施工效果。通常情况下，压碎数值需要维持在 30% 以内，并确保颗粒直径小于6 cm。同时，粉料的数量不应超过总数量的 7%，针对不同的量级，需要采取对应的措施进行规范，实现良好的建设效果。

3.公路路面工程的基层施工管理分析

3.1 加强针对材料的管控措施

在公路路面基层施工过程中，需要加强基础管理措施。工程团队不仅仅需要重视材料准备环节，还应当采取合适的方案，进一步提高材料应用的基础管理效果，使整体路面基层建设能够符合规定标准，降低出现问题的概率，实现良好的通车目标。工程团队需要在材料完成采购后进行严格审查，确保其不存在缺陷问题，并保证质量符合应用标准。同时，还应当将数据与国家规定内容进行对比，及时找出存在的问题，并采取合适的管理措施进行解决。除了审查外，工程团队还需要管控运输流程，保证材料能够始终处于同一标准下，避免发生受潮、变质等问题。通过深入研究运输时间以及环境条件，管理人员可以采取有效的方法，进一步排除不良因素，实现良好的运输效果^[3]。

3.2 深入管理填筑土阶段

在管理过程中，路基填筑土也属于较为关键的因素。工程人员需要在基础施工结束后，开展路面摊铺环节。如果这一流程没有得到有效执行，便会降低路面的平整度，不利于后续的通车质量提升。因此，管理人员需要注重回填应用土壤的条件，并采用回弹模量符合标准的土壤进行操作。此类土壤颗粒处于良好级别，有利于巩固结构的稳定性。此外，还可以应用砂性土类型，进一步强化基础密度与强度，实现良好的建设目标。

3.3 控制内部含水量

由于路面基层对水源的敏感性较高，因此工程管理人员需要注重管理控制含水量，避免出现受潮、过于干燥的问题。通过在路面基层压实环节进行检测，能够明确混合料内部的潮湿程度。如果发现水源级别过高或过低的情况，应当立即暂停施工，并采取有效的措施进行处理，使含水量能够回到正常范围。通常情况下，处理措施包括晾晒、洒水等。晾晒处理能够有效降低含水量，实现良好的控制目标。而洒水可以快速增加混合料内部的水源级别，解决干燥问题。

3.4 预防并处理裂缝问题

在公路路面施工的流程中，针对裂缝现象进行预防与处理属于较为关键的管理环节。工程团队需要认识到裂缝产生的基础原理，并深入分析当前条件状况，结合可能造成该现象的原因进行处理，有效解决裂缝问题。例如，当材料处理出现问题导致后续出现裂缝时，工程人员需要明确基础裂缝形态，判断是温缩类型还是干缩类型。明确对应条件后，再采用合适的方案进行处理。其次，工程团队还需要注重预防渗水导致的裂缝问题。利用多样化的防水措施，能够有效降低出现裂缝的可能性，实现良好的建设目标。通过对应的控制流程，可以有效解决公路路面基层施工过程中出现的裂缝现象，进一步强化基础建设质量，为后续的通车打下坚实基础。

4.结论

简而言之，公路工程项目作为推动我国经济持续发展的重要部分，鉴于当前公路路面基层经常出现的裂缝以及车辙等病害下，身为公路路面基层的施工单位，就必须从施工现场各方面情况下出发，详细制定合理的施工要点，做好施工材料质量管理工作的同时，严格路基施工管理力度，稳步推进路面基层施工工作进行的同时，也是整体公路项目达到极高稳定性以及安全性的重要保证。

5.参考文献

[1] 张云 . 探讨道路桥梁工程施工管理中的问题与优化对策 [J]. 工程建设与设计，2017（4）：186-187.

[2] 要强强 . 探讨道路桥梁工程施工管理中的问题与优化对策 [J].中国高新区，2018（11）：211.

[3] 徐建 . 探讨道路桥梁工程施工管理中的问题与优化对策 [J]. 城市建设理论研究 ：电子版，2017（15）：219.