机场水泥混凝土道面常见通病及施工措施

机场水泥混凝土道面常见通病及施工措施

袁彪

云南建投第四建设有限公司 云南 680021

摘要：由于机场所处的环境条件、道面的结构类型以及铺筑材料不尽相同，使得机场沥青混凝土道面出现的病害也不尽相同。因此，当机场沥青混凝土道面出现病害时，应及时找出病害产生机理，分析沥青混合料的整体性能，以便合理制定处治方案。

关键词：机场；水泥混凝土道面；常见通病；施工措施

前言

机场道面设计要求具有足够的强度和刚度，因为飞机的机体和机轮不仅把竖向压应力传给道面，另一方面道面还受到水平应力、温度应力的作用。在外力的作用下，道面结构会产生拉应力、压应力及剪应力。如果道面结构整体某一组成的强度不足或道面有开裂、龟裂等现象而不能抵抗这些应力的作用时，道面便会出现断裂、碎裂或者沉陷等损坏现象，道面的使用品质也会迅速恶化。

1机场水泥混凝土道面的病害

在我国，虽然经济社会的快速发展带动了航空事业的发展，但是，很多机场在多年的使用过程中，常常会面临基础设施老化的问题，严重影响了机场的正常运转。道面作为机场中的关键构成，其关系着飞机起飞和降落能否顺利进行，一旦机场道面出现了质量问题，将会对飞机的升降产生一定的干扰。从我国当前机场道面的建设情况来看，有87%的机场道面以水泥混凝土为主，虽然这种道面类型为机场的正常运转提供了便捷，但是在长期的使用过程中，极易出现各种的道面病害，比如，接缝病害，飞机轮载作用、自然环境因素、接缝槽口的设计形状、尺寸等都会对接缝病害的发生有着一定的影响。

2机场水泥混凝土道面维修技术

2.1裂缝断板类维修技术

2.1.1扩缝灌填修补

如果机场水泥混凝土道面的裂缝表现出相互之间不存在明显的交叉、两侧不存在明显错台、裂缝平均宽度在5mm以下、周边无明显剥落现象时，为有效解决这类问题，可以选用裂缝灌填的方式。在实际的灌填修补处理过程中，需首先利用切割机将原有裂缝实施扩缝处理，使得缝槽宽度、宽深比符合相应的标准，而对于裂缝的曲线部分，需使用小型工具来辅助开槽；将切割光面加以打毛处理，利用空气机或者高压水来清理缝隙；将塑料泡沫条压入槽底，如果裂缝宽度相对较小时，一般不使用塑料泡沫条；严格根据灌缝施工的要求，保障灌缝材料配合比的科学性，借助于灌缝机或者三角长漏斗将灌缝材料灌入缝隙中。

2.1.2部分厚度修补

如果裂缝周边的板块不存在明显的错台现象，但存在严重的剥落情况时，需对裂缝影响范围内的板块通过部分厚度修补技术加以处理。在具体的修补过程中，修补范围要适当扩大，尽量将修补范围从病害区向外延伸5～10cm，并将槽深控制在板块厚度的1/3左右，在部分修补的过程中，需要对补块形状加以科学控制，尽量将其控制为规则的矩形。为了避免修补过程中对周边完整板块所造成的不利影响，需将修补范围内的混凝土采用网格状切割并破碎的处理方式。如果在修补的过程中，补块短边在0.5m以上，厚度在10cm以上，为了保障良好的修补效果，需进行钯钉的设置，使得补块能够与道面的上下层实现良好的结合。

2.1.3全厚度修补

如果机场水泥混凝土道面的裂缝呈现出以下的特征：一块板块上存在多条的横向、纵向与斜向交错的裂缝，且单条裂缝的长度超过了板块短边长度的1/2，其中一条裂缝的平均厚度在10mm以上时，为实现良好的维修处理，需对该板块加以整体更换，并及时恢复原有的传力杆或者拉杆。全厚度补块维修技术的应用过程中，集料嵌锁平缝连接、刨挖垫板连接与拉杆连接都是最为常用的处理方式.

2.2接缝类维修技术

当机场水泥混凝土道面出现了嵌缝料损坏的现象时，要立即进行相应的处理，一旦修复处理不及时，将会诱发其他的病害。如果道面出现了接缝破碎、板角剥落的裂缝，且接缝周边破碎的影响范围相对较小时，在修复处理时，可以先将破碎部分及时加以清理，随后灌填灌缝材料的处理方式。旧缝材料在处理时可以采用人工或者机械清除的方式，如果采用的是机械清除方式，需利用切割机首先切割切割缝槽内残漏破碎灌缝材料，随后利用铁钩来将其清理干净，对于一些难以通过人工或者机械清除的旧灌缝材料，可以利用溶剂、喷砂等方式加以处理。

2.3竖向位移类维修技术

对于机场水泥混凝土道面的“水泥和板底脱空”问题，为了得到有效的处理，可以采用基础注浆的方式。首先，要通过钻孔注浆的方式来对地基进行适当的加固，当注浆满足相应的地基加固要求以后，及时更换接缝处的灌缝材料。在基础注浆修补技术的应用过程中，必须要保障注浆孔布设的科学性，根据注浆浆液的扩散半径、板块的尺寸大小来确定注浆孔的布设方案。基础注浆施工效果会受到浆液配比、浆液初凝时间、扩散半径、注浆量、注浆压力等因素的控制.

2.4表层类维修技术

2.4.1轻微起皮、龟裂和细微裂纹

机场水泥混凝土道面的长期使用过程中，表层类病害是最为常见的病害类型，其具体表现也相对多样。如果道面出现了轻微起皮、龟裂、细微裂纹的情况，在实际的处理过程中，为保障良好的修复效果，相关施工人员需分析出现这些病害的原因，在原因分析的基础上开展更为有效的维修与处理。比如，在机场水泥混凝土道面，可以通过表面水泥混凝土防水增固剂的洒布来实现，这种处理方式对道面表层的些微裂纹起到了一定的封堵作用，对于延缓表面大面积起皮、露石与剥落的发生具有重要的意义。如果在实际的维修处理过程中，发现道面表层病害极为严重，且面积较大时，需通过功能性加铺手段来加以处理。

2.4.2坑洞

如果在机场水泥混凝土道面表层存在坑洞现象，在实际的处理过程中，及时通过人工凿坑，清除坑洞内的杂物，随后用其他材料对坑洞加以修补来实现。

结束语

近年来，机场运行的过程中，水泥混凝土道面极易出现各种的质量问题，严重影响了飞机升降、滑行的安全性，为了保障机场水泥混凝土道面设施的完整性、有效性，必须要注重对道面维修技术的应用，对不同的道面病害采取更具针对性的维修技术。

参考文献：

[1]洪盛远，郭天雄，翁兴中，等水泥混凝土预制块道面结构参数敏感性分析[J]．混凝土．2017(12)：139—142+150．

[2]淮雪峰．机场水泥混凝土道面施工质量通病及预防措施[J]．建设科技，2017(23)：129-130．