论骨架植被在高速公路路基防护中的应用

论骨架植被在高速公路路基防护中的应用

候岐

中交一公局第一工程有限公司

摘要：随着我国高速公路建设里程的不断增加，传统水泥护坡由于造价高昂且对环境有较大影响，已经无法满足现今强调可持续发展的工程建设理念。骨架植被防护作为一种高速公路应用广泛的路基防护方案，具有良好的水土保持效果，对减缓路基岩石的风化和破碎也起到了一定的延缓作用，成为了高速公路施工单位的首选方案。本文就骨架植被在高速公路路基防护中的应用展开详细探讨，为高速公路施工单位科学合理地应用骨架植被防护方案提供理论指导。
关键词：骨架植被；高速公路；路基防护；应用

高速公路作为保障我国社会经济快速发展的重要基础设施，在推动国家经济建设方面有着不可撼动的地位。作为高速公路项目的重要组成环节，加强高速公路的路基防护工程的建设和发展，是保障高速公路的建设进度和项目质量的重要手段，更是是相关施工单位义不容辞的责任和义务。高速公路的路基防护，传统上采用浇筑实心水泥护坡的方式，但随着我国社会经济可持续发展理念的提出，骨架植被防护这种高效环保的路基防护方案，以其独具的保持水土、保护路基岩层、工程造价低廉等优点，被越来越多的高速公路施工单位所接纳和使用。与传统水泥护坡的简单粗暴的浇筑施工过程不同，骨架植被防护方案的应用具备一定的科学性和专业性，因此，如何把握骨架植被在高速公路路基防护中的应用关键点，为做好高速公路路基防护工作提供科学的理论指导，成为了高速公路施工单位亟待解决的问题。

1. 骨架植被在高速公路路基防护中的可行性分析

对于高速公路的路基防护传统上采用浆砌片和水泥骨架的方法，由于此种方法简单易于实施，且施工用料可以直接借用高速公路的建筑材料，得到了广泛的传播与应用。但此种方法存在明显的缺点：容易对环境造成破坏以及防护材料易受环境因素影响产生形变进而导致维修保养困难。骨架植被防护方案则很好地解决了以上问题，其对高速公路路基防护的机理和优势如下：

1. 保持水土

骨架植被防护工程对于水土的保持，主要体现在植被能有效地减少降雨对高速公路路基土壤的冲刷。此外，防护工程骨架中的植被，还能进行有效蓄水，一方面可以通过对雨水的大量吸收，减少高速公路路面的积水，保障道路交通的行车安全。另一方面还能通过植被的根须，紧固路基土壤，防止高降水量天气下出现山体滑坡等灾害，保障高速公路的安全和畅通。

2. 降低工程造价

骨架植被防护技术和传统上采用浆砌片和水泥骨架的方法不同，其具有更低的工程造价。一方面，在骨架植被防护工程中只有防护的骨架部分需要用到建材，其余的部分都是植被，而植被的价格较水泥等建筑材料的价格低，因此可以有效降低骨架植被防护原材料的采购成本。另一方面，由于骨架植被防护工程的施工工程量较传统浆砌片和水泥骨架的少，进而有效缩短工期，推进工程进度。同时由于施工简单、时间少的特点，还能有效降低施工人员的数量，节约人力成本开支。

3. 绿化

采用骨架植被对高速公路路基进行防护，通过骨架植被对于二氧化碳等汽车尾气和辐射的有效吸收， 能绿化高速公路的环境，实现生态系统的平衡，落实政府倡导的有关可持续发展的建设理念。此外，整齐美观的骨架植被防护工程，不仅能起到对驾驶员的道路引导作用，还能有效减缓高速公路司乘人员的疲劳感，保障道路交通运输安全。

二、骨架植被在高速公路路基防护中的应用策略

（1）骨架植被防护工程的施工准备

骨架植被防护工程开始施工之前需要对骨架植被类型进行选择，只有充分考虑施工当地的地质土壤条件和气候条件，才能保证植被的存活率，提高骨架植被工程的防护效果。施工单位应重点关注以下几点内容：

1. 适应性广

所选择的骨架植被应有较为广泛的适应性，能适应多种特性的土壤，对土壤的酸碱度有较强的耐受力。由于不少高速公路路段处于就高原或者山区之中，且缺少养护，因此选用的植被还应该具有耐热、耐寒及耐旱的特点。

2. 绿期长

施工单位应选用绿期较长的骨架植被，减少高速公路路基的暴露时长。

3. 成活率高

该骨架植被需要有较为顽强的生命力，有较为发达的根茎，利于植被对于养分的吸收。植被成活率高可以大大减轻偏远地区高速公路路基防护工程中保养检修的工作量，同时发达的根茎也利于水土的保持。

4. 价格低廉

所选择的骨架植被必须价格低廉，考虑到高速公路路基防护里程数较大，如果是价格昂贵的植被，会大幅增加路基防护工程的成本。

5. 抗病能力强

该骨架植被还应具有较强的抗病能力，如果植被的病虫害较多，会需要道路养护部门额外增加灭虫的物资和人力成本。

2. 骨架植被防护工程的施工关键点

1. 坡面的整形和处理

为了利于防护工程骨架的搭建以及植被的栽培，需要首先对被防护的路基坡面进行整形和处理。首先使用相应工程机械对坡面进行平滑处理，以确保防护坡型结构的平整度，并清理较大的石块和杂物。其次，需要施工人员依据所选用植被的生长特性对坡面土壤进行有效评估，如评估显示该土壤较为贫瘠，还需要进行土壤改良工作，如采用种植绿肥的方式来增加土壤有机质以提高土壤肥力，或者采用泼洒化肥的方式来改善土壤结构，提高种植植被的成活率。

2. 骨架的埋设

在完成坡面的整形和处理工作之后，就要进行植被骨架的埋设工作。在坡顶开凿暗沟，并把骨架结构埋入其中，使用U型地钉进行良好固定，并用剪钳去除冗余的骨架结构。而后用营养土对骨架结构进行填覆，至此便完成了植被骨架的埋设工作。

3.植被的种植

对于拱形坡面的植被栽培，施工人员应该特别注意采取灌木和草本植物相互交错种植的方式。这种草木和灌木配合高地交错的种植方式，一方面可以高效利用植被种植空间，加强植被对土壤的覆盖。另一方面还能保证不同根系发达程度的植物，对于养分和阳光的利用效率，保障植被的健康生长。

此外，对于活体植被的移植，施工人员还需特别注意采用带土移植的方法，避免运输或者种植过程中的植被根茎损伤，以期提高移植植被的成活率。

4.植被的养护

提高种植植被成活率的另一个重要措施，就是关注植被的早期养护。在完成高速公路路基防护的植被栽培工作后，施工人员需要对植被进行人工补水作业，防止在植被生长初期因为根茎吸水能力不足而干枯甚至死亡的现象。在进行人工浇水作业时应注意控制浇水的频率和水量，浇水过于频繁会严重耗费道路养护工程相关单位的人力物力，增加其道路养护成本，而浇水过量则会因为土壤优异的保水性能，造成植被出现泡水烂根等后果。同时由于过量的水分对于土壤中空气的排挤，会严重影响植物根系的呼吸作用，不利于植被的健康成长。

对于骨架植被的养护，除了保证定时定量的人工浇水外，还需要施工人员对土壤进行人工增肥作业。所施加的肥料一般为化学肥料，在植被的种植初期进行人工增肥可以增强植物对于养分的吸收效果，帮助其度过种植风险期，提高植被的成活率。

3. 结论

综上所述，骨架植被在高速公路路基防护中的应用，既有利于路基岩石和土壤的保持，响应国家关于基础设施建设实现环境可持续发展的号召，也有利于减少高速公路项目的总体施工成本、缩短施工工期。因此，切实把握文中骨架植被在高速公路路基防护中的应用关键点，落实相应的应用策略，将为高速公路施工单位做好新时代背景下的国家基础设施建设打下坚实的基础。

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