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摘要:从我国目前公路工程混凝土路面施工技术应用的实际情况来看,仍然存在一些问题,主要体现在公路工程混凝土路面施工技术中的材料选择、施工技术管理、施工队伍、人员素质方面等内容。因此,必须不断提高现场技术管理水平,落实施工管理,制定更为科学合理有效的施工技术方案,使每项工作有条不紊地进行施工管理,从而不断提高施工作业的效率和质量。同时逐渐通过技术应用的完善,提供更多的可能性,实现我国公路工程建设可持续发展。因此,本文针对此问题,探讨公路工程施工中混凝土路面施工技术应用。基于此,本篇文章对混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用分析进行研究,以供相关人士参考。
关键词:混凝土施工技术、道路桥梁工程施工、应用分析
引言
市政道路建设已经成为国内发展城市经济,促进城市交通的重要方法。市政道路工程的质量和城市的社会形象、社会经济息息相关。市政道路的开发对于城市的未来建设,市民的便利出行都起到了很好的作用。混凝土施工技术在市政公路建设中的作用无可替代,混凝土道路施工技术在市政工程道路中的应用效果取决于施工技术,施工技术良好就可以产生道路美观、工程质量合格等效果和价值,因此着重对混凝土道路施工技术的应用进行分析可以有效的建设好工程质量,并且保证城市的顺利发展,对于提高城市经济具有非常重要而帮助作用和现实意义。
一、我国当下对混凝土施工技术在道路桥梁建设中的应用现状
近些年来,我国混凝土施工技术在道路桥梁建设过程中得到了广泛的应用,但在当下道路桥梁建设工程中,混凝土技术的使用依旧存在着一些问题与不足。想让我国道路桥梁建设得到更好地水平提升,那么首先需要将混凝土施工技术进行加强,将存在的问题进行解决。混凝土作为一种混合性的热胀冷缩物质,对于外界的因素十分敏感,常常会受到外界因素的干扰,因此在施工过程中,道路桥梁建设中的各种因素,都会对混凝土产生质量上的影响,进而导致结构变形。而道路桥梁的结构一旦变形,就会导致道路桥梁整体受力结构发生改变,进而产生质量上的影响。这对于道路桥梁的使用以及工程质量来说,都是一个巨大的挑战,想要解决这一问题首先需要了解混凝土变形的原因,随后再实施针对性的解决策略。否则变形的道路桥梁一旦通车,将会发生严重的安全事故,对人民群众产生生命财产的威胁。有关机构需要重视对混凝土施工技术的提升,具体来看,在当下道路桥梁建设过程中混凝土技术的使用,主要问题在于施工工艺较为复杂,因此往往会出现各种各样的问题。除了施工工艺之外,在施工过程中,水泥水化热的问题,也会直接影响混凝土的凝固与结构塑造。混凝土中的重要成分就是水泥,而水泥在水化后,由于碳酸钙的成分会产生放热的过程,因此对于混凝土的自然凝固就会产生影响。一旦水泥水化速度过快,就会导致混凝土中的水泥放热过快,导致水分蒸发,进而影响到混凝土的整体正常凝固收缩,对道路桥梁的建设质量产生不良影响。除了施工材料的影响之外,施工人员的技术措施以及混凝土的总体调配,也直接影响了在道路桥梁建设过程中混凝土施工技术的整体表现。当下我国道路桥梁建设过程中,对于混凝土施工技术并没有建立起专门化的施工规范标准,往往是施工人员凭借着施工经验以及施工地点实际情况进行施工,这在很大程度上不便对混凝土施工进行整体管理。总而言之,在我国当下道路桥梁建设过程中,混凝土施工技术的使用依旧存在着一些问题,需要在未来的施工过程中进行不断加强与提升。
二、公路工程施工中混凝土路面施工的前期准备工作分析
2.1混凝土路面施工中原材料的选择分析
公路工程混凝土路面质量依赖建筑材料质量,混凝土路面浇筑主要材料常见有沙、碎石、水泥、钢筋以及石料等。施工部门材料检验人员严格把好质量关,专门的组织工作人员负责采购,加强对材料采购人员进行业务培训,提高材料采购人员对材料区分鉴定能力,合理把握优劣材料,同时施工单位要做好材料采购中的监管工作,确保工程使用建筑材料符合施工设计要求。严禁采购劣质产品质量,对于使用原材料进行统一抽样检测,保证材料的质量,保障工程的质量。检测材料单位选择具备公路建设资质正规企业,工程项目所有的建筑材料送去抽样检测,须经工程监理认同,对于不符合要求的材料严禁使用。
2.2混凝土路面施工中施工队伍的选择分析
施工企业队伍直接决定工程项目质量优劣的关键,选择有资质、信誉好、有一定财务能力施工企业队伍承担施工建设项目。良好的施工企业具备一套完整施工机械设备、施工技术管理队伍、有资金垫付能力,同时有积累丰富施工经验,减少建设项目风险,保证工程质量。
三、混凝土施工技术施工要点
3.1混凝土搅拌
对水泥的用量进行严格的控制,尽可能降低用水量和水灰比,可以在一定程度上降低对水泥的使用量。在对混凝土进行搅拌时,对其的搅拌程度会直接影响混凝土在基体中的均匀状况。在运用混凝土搅拌技术时,一般都会使用强制式混凝土搅拌机或反锥式搅拌机,为了可以在一定程度上确保搅拌的均匀性,要严格按照施工工艺进行投料,并严谨控制搅拌时间。在一般情况下,进行搅拌的时间可以比普通混凝土搅拌时间长1-2分钟,但是要保持在3分钟之内。
3.2混凝土浇筑
混凝土的浇筑质量需要符合相关的规定要求,其主要要求为:不存在色差、平整光滑、没有漏浆等。在浇筑混凝土之前需要提高振捣技术的质量,按照均匀密实的原则进行振捣,避免出现漏振和少振的问题。在实际混凝土施工过程中经常使用插入式的方法进行振捣,当发现在振捣时混凝土的表面不再出现冒泡问题时则视为振捣工作合格。不同类型的道路桥梁工程浇筑混凝土的高度不同,因此应当控制好浇筑模板的倾斜高度和浇筑混凝土的坡度。在浇筑混凝土之后要对混凝土的外表平整度进行检查,如果有不平整的现象,需要进行抹平处理。
3.3混凝土路面养护技术
混凝土路面抗滑制作施工完成后,待混凝土路面凝固后应立即全面养护,保证混凝土面板强度达到设计要求。由施工人员根据的实际情况,采用洒水湿养,利用旧麻袋、草袋或土工布覆盖在混凝土路面表面上,一般洒水6~10次/d,必须保持覆盖物底部在养生期间始终处于潮湿状态。正常情况下养护期要不少于21d,在养护期内要封闭不得开放交通,直到混凝土面板达到设计强度的40%后,方可以允许人员进入。
结束语
综上所述,伴随着社会经济不断发展以及城市化进程的加快,人们对交通运输的需求量进一步增加。交通拥堵现象给社会发展带来了严重的阻碍,同时也给人们的日常出行和工作带来很大的困扰。为了可以尽快适应当前交通和现代化建设的需要,确保城市道路的科学化,尽可能避免由于施工问题而造成的事故损失,因此政府和相关施工企业要在根本上抓好城市道路与桥梁施工技术的管控,进而在一定程度上实现桥梁施工工艺每一个环节质量的综合控制,从而在最大限度上提高桥梁施工工艺质量,为社会经济发展以及交通的进步奠定良好的基础。
参考文献
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