浅谈港口航道疏浚工程施工的技术难点研究

浅谈港口航道疏浚工程施工的技术难点研究

随守旺

中国电建集团港航建设有限公司

摘要：在港口疏浚作业中，必须做好施工船的合理安排，要参照具体施工条件和表现做施工计划和船舶实际调整，编制出最合理、有效、健全的施工办法、指导措施。处理好施工质量问题，总结施工经验，确保疏浚项目能够稳定、可靠、有序地完成，保障通航质量。

关键词：港口；航道疏浚；施工；技术难点

前言

水运在整个交通运输中发挥了极其重要的作用，但是要想保证水运的效率和安全，就必须强化港口航道疏浚工程的施工质量，确保疏浚的效果，为过往船舶的运行提供一个畅通安全的水运环境。我国港口疏浚工程施工行业起步较晚，仍然存在较多的问题和不足。在现阶段疏浚工程行业内部，经常会出现工程质量差、造价高、收益低等一系列影响疏浚行业健康发展的问题，而导致上述问题出现的最主要原因就是相关施工技术和工艺掌握不到位，工程管理质量较差，缺乏相应的制度和规范。同时，港口航道疏浚工程自身的施工难度相对较大，并且施工环境也比较复杂，多数情况下都属于隐蔽性工程，对于施工单位及施工人员的技术要求和设备要求都非常高，并且成本投入大，效益回收慢。因此各相关施工单位在市场经营过程中的竞争激烈，有许多企业都会采取降低价格的方式来获得工程项目，这使得整个市场中的施工单价都相对较低，严重损害了疏浚市场的健康发展，降低了企业所能获得的经济效益。作为疏浚工程施工企业，要想提高工程质量和工程效益，最有效的途径就是提高自身施工技术水平，掌握疏浚工程的相关技术重点和工艺关键，确保所建工程的质量，这样才能实现自身的可持续发展。

1港口航道疏浚工程施工的技术难点

1.1水尺放样技术

工作人员在实施这一工作时，需要根据电子图上水尺位置的精准坐标来完成水尺位置的放样。为此工作人员应当从航道的实际情况出发，选择合适的位置并利用钢钎固定，然后在钢钎上固定好刻度尺，通过这种方式将水位的基准设定出来。通常情况下所需要的刻度应当在设计水位下的1m左右，长度应当在3m左右。由于受到电站开闸关闸等诸多因素的影响，为了更好地完成这一工作，笔者认为有必要配置多把水尺，通过这种方式来确保水尺放样的精准度。

1.2工程施工难点

对硬土层进行开挖和运输。根据地质勘查资料，盐城港大丰港区深水航道沿线主要分布粉土、砂土及粘性土类地层，状态为松散-中密或中等-硬。上述土质可挖性差、施工难度大。为了有效促进船舶施工运行效率的增强，通过相关地质调查和工程情况分析发现，采取下列施工方法进行疏浚施工：①拟选择舱容大且配备高压冲水装置的耙吸挖泥船进行开挖，且在耙齿的齿板上加装立式破土刀刃，该破土刀刃先于耙齿入土，减少入土面积，有效提高破土能力。②结合地质勘查资料，选取土质有代表性的区段进行典型施工，施工过程中收集、汇总、分析各项施工数据，确定针对不同土质的开挖方法、挖泥航速、最佳装舱时间等施工参数；特别是在典型施工阶段，针对硬黏土、密实粉土粉砂、钙质结核土质进行有针对性的挖泥机具改进，提升船舶施工效率。③施工过程中，需全程开启高压冲水，耙吸挖泥船采用较低的波浪补偿器压力、选择较高航速挖掘。④施工期间，加密水深测量密度，大概每周一次或更密频率，及时根据跟踪开挖效果，调整施工方案。⑤硬粘土、密实粉土粉砂等开挖的后期，投入耙平器配合耙吸挖泥船进行扫浅施工，提升扫浅效率。

1.3边吹施工难点

因为施工区域有潮流，如果一味使用常规方法布设管线锚，将有很大概率出现问题。这是因为管线锚本身质量较低，所以在潮流因素作用下，有很大几率出现锚位偏移现象。当然一味地增加锚重虽然能够解决这种现象，但如果潮流非常大，那么管线就有一定几率死弯，这同样会影响到施工。在施工中，需要线性分析，了解潮流走向，最后选择在管口以及相邻部位设置锚。其中第一口锚与船尾管线要顺着潮流的趋势和条件漂浮，彻底解决管线的布锚问题和需要。要实行全过程检查与跟踪制度，做好质量管理和否决权的使用工作，确保工程质量达标。严格按照质量条件和表现复查制度，详细记录以及填写好放样复核表。要按照三级检查制度，确保每一个施工环节都有专人负责。质检员要把握好工程量，如有问题第一时间处理和解决，且需要随队出行，跟随挖泥船检查施工水位、施工样标。及时纠正和帮助处理泥斗挖深和挖泥船前移速率。

1.4平面控制和深度控制措施

这是贯穿于整个施工过程中的技术难点，基于提升平面放样精确性的目的，应给船舶配备DGPS设备，由此实现对船尾的精确控制，同时应在计算机上安装相应的疏浚软件。在做好上述工作后，计算机将会以疏浚位置信息为基础，进一步绘制出相应的电子施工图。在进行深度控制时，应在区域内设置一个潮位站，引入水尺以及超位遥报仪等设备，并安排专员进行实时的看守。控制遥报仪的工作频率，以每10min检测一次为宜，将所得到的接收信号传入计算机中，在专业疏浚软件的作用下进行分析，明确铰刀头所在的实际挖泥深度。以定深装置为基础，以疏浚软件为指导，在二者的协调配合下可以实现对挖泥深度的精确控制，由此确保挖槽的平整性。

2在港口航道疏浚工程施工中需要注意的技术难点

2.1明确航道疏浚工程技术的实施范围

众所周知，航道疏浚工程技术的实施范围越大所消耗的时间和成本也就会越大，因此在具体的项目施工过程中，要充分的了解航道疏浚工程技术的实施范围，一直以来在施工前期工作人员对于港口航道疏浚工程技术的实施范围都是大致的粗略的确定，这就在一定程度上导致了施工所投入的时间和成本，也难以科学地确定。为了有效地解决这一问题，在航道疏浚项目开始之前就必须对航道疏浚工程所覆盖的范围进行确定，但值得注意的是，范围的确定必须以满足使用单位的需求为目标。其次，航道疏浚工程技术的选择应当在验收方法的指导下完成，一般情况下疏浚施工合同中很少明确航道疏浚工程，应当选择什么样的技术什么样的方法，这就在一定程度上给施工单位和航道设计单位带来了不少难题，为解决这一目标，施工单位应当根据监理单位的质量监管和验收标准为指导选择合适的技术来完成航道疏浚工程。

2.2科学选择疏浚作业的时间

(1)避免在挖泥和排泥操作时对河道进行航道疏浚。在进行挖泥和排泥操作时，水体内的沉淀物就会浮现上来，而这些沉淀物往往会释放出有毒气体，留在水中，导致环境污染，甚至极有可能通过食物链威胁人类的身体健康。因此，必须予以高度的重视，有效避免在挖泥和排泥操作时对河道进行航道疏浚。(2)在水流平稳的时间内进行航道疏浚。众所周知，绝大多数水流平稳的时间，与河床底浮游生物旺盛的季节相交错，而在这一时间内进行航道疏浚，可以有效的避免工程对于海洋生物的影响，尽可能地维护生态安全。除此之外，还应当有效避免大潮期或退潮时对航道进行疏浚，通过这一方式，可以有效避免对航道的污染现象的发生。

2.3山体较近流域的疏浚清理

距离山体较近的航道非常容易出现暗礁，疏浚工程危险系数较大，清理工程船只作业难度也比较大，为了提升疏浚效率，可采用在暗礁内埋设炸药定点爆破的方式，处理后再进行疏浚工程。此外，这一模式的疏浚工程只能起到一定的缓解效果，可通过航道渠化进行更深层次的疏浚清理。

3航道维护

3.1维护航道

维护航道疏浚工程是十分具有意义的。第一，对航道浅滩进行维护时需要及时避让航道内部船只，不仅要保证航道运行有效通畅、安全，又要保证实际进行挖泥船施工时的安全；第二，对挖泥船工作时产生的泥土要有效进行处理，确保在不影响航道施工的前提状况下促进挖泥船工作效率提升。

3.2航道附近的生态防护

展开施工工作过程中，在航道疏浚工程中尤其是疏浚处理为航道作出了积极贡献。其拓展了实际航道面积，强化了航运便捷性，但同时也会增强实际能源耗损，致使对生态环境造成影响。因此，进行实施工作以前，需要对航道周围的生态环境进行考察、维护和预防。第一，以实际航道具体状况为基础，对其环境进行充分考虑，制定较为科学、环保的疏浚工程实施方案，减少因为施工对周边环境造成影响；第二，发布合适的疏浚时间、指令；第三，对航道疏浚工程要强化实施监管力度，对污染底泥进行有效处理，只有这样才能让生态环境得到有效改善，为后续施工顺利奠定基础。

4结论

在港口疏浚工程施工过程中，要合理的安排施工船，并根据具体的施工情况调整船舶和施工计划，编制合理的施工方案，并采用新的施工方案施工进行指导。每个月都要对该月的施工情况进行总结和安排，同时要将施工质量控制好，积极对施工经验进行总结，保证施工疏浚工程可以顺利完成。总之，要想保证水运行业的可持续发展，就需要做好对航道和港口的维护和建设。而港口航道疏浚工程作为航道港口维护建设中的重点，作为相关施工单位和施工人员必须充分掌握港口航道疏浚工程施工建设中技术重点和技术关键，只有这样才可以确保港口航道疏浚工程的质量。

参考文献：

[1]孟凡春.港口疏浚工程施工技术难点及质量控制分析[J].珠江水运,2017,(04):69-70.

[2]韩峰.我国水利疏浚清淤的发展现状与展望[J].工程技术研究,2017,(7):240-241.