地下车库地面开裂的成因与研究

地下车库地面开裂的成因与研究

冯卫华

身份证号 :34262219720708**** 安徽 合肥 230000

摘要:当前随着我国社会经济的快速发展，各类建设投入的加快推进，每个城市的城市建筑均呈现快速增长的态势。由于我国地少人多，所以很多城市均在规划设计时要求建设单位要充分利用地下空间，以解决停车、储藏、存放设备等需要，但通过调查发现，很多用于地下停车的车库均出现地面开裂的现象。

关键词:地下车库;地面开裂;成因与研究

1、地库地面开裂的现状

1）结构性裂缝。

结构性裂缝多为地库底板出现裂缝，从而拉裂了地面保护层，这一类裂缝一般会伴随着底板防水破坏，导致地面渗水，影响日常使用，严重的可能出现底板结构断裂，无法使用的现象。也有的可能受到外力作用，导致结构性裂缝。

2）面层裂缝。

目前在已经使用的地库地面中较为普遍存在，本文也着重研究该裂缝的成因。这种裂缝，多呈不规则发展，曲线通长，一般情况下，不太影响使用，如果不伴随着渗水同时发生的话，稳定之后不会继续发展，但影响地库的使用周期，位于地库主干道位置的裂缝，经车辆反复碾压，可能会产生破损现象，会出现崩角、松动现象，时间一久会形成表面凹坑，影响使用。

3）表面龟纹裂缝

表面龟纹裂缝一般呈花纹状的发展，但都是表面的，没有向下发展，只是表面的细小裂纹。

2、地库地面裂缝的成因探究

通过现场观察，以及对施工过程的复盘，结构性裂缝需要从设计、施工层面多找原因，不是本文探究的重点，本文主要探寻非结构性的面层裂缝的成因。从多个小区地下车库的现场发现，裂缝形式分布位置无规律、扩散方向无规律，产生时间在浇筑混凝土后2个月。地库施工一般都是分区域进行施工的，基层抓毛后查找有无渗漏点，如果有渗漏点，需要及时对渗 漏点进行处理。浇筑地坪混凝土两天前对基层进行浇水浸润，混凝土浇筑前进行撒灰甩浆，后进行钢筋网片铺设。浇筑混凝土时将钢筋网片适当提起，以保证其实现抗拉功效；浇筑完成后进行至少7天的养护。

个别小区对混凝土面层初凝前进行金刚砂撒面，然后进行研磨收面，也及时进行了切缝。也有的小区，在28天后进行了表面固化剂的处理，过程中因潮湿，而部分采用机械除湿措施，促进下道工序施工，2个月后出现部分裂缝。从施工过程来看，探究出现裂缝的原因，应该主要有：

1）因地库施工多在综合施工后期，各种工序交叉，出现混凝土龄期不足就上拉材料的货车，以及部分位置养护时间及龄期不足（如坡道口）就进行固化剂施工，易造成混凝土裂缝；

2）固化剂施工时由于高温季节影响，地面湿度较大，为项目能及时交付，采用除湿机及烘干机进行除湿，混凝土表面水分快速干透而非自然风干，是产生裂缝的原因之一。

3）混凝土均布厚度不足，且为细石混凝土，骨料较小，易产生裂缝。

4）切缝时间的把握，也可能是产生裂缝的原因之一。

5）施工过程中，钢筋网片的位置放置不当，也可能是产生裂缝的原因之一。因为在现实施工过程中，如果现场管理不严，很多工人很少会在浇筑过程中会把网片上提，导致网片就放在结构面上，没有放到三分之一处，其抗拉能力减弱。

3、如何避免地库面层裂缝的产生

首先，应该计算施工的合理时间，避开不宜施工的季节，南方的梅雨季节，梅雨季节施工湿度过大，混凝土养护条件较好，但在当前的开发节奏下，一般都会影响后续施工，而且会加大地库的湿气，也影响其他设备的正常使用。

其次，要从商品混凝土把关，要从骨料、配合比、坍落度等方面综合把关，近年来，由于受环保政策影响，很多混凝土的原材料如砂、石等都不是天然的，而是机制的，容易造成含灰量、含泥量大的特点，从而影响混凝土的性能。

第三，应该合理掌握切缝的时间，达到设计强度的25%以上的时候切缝，一般以不破坏砼为原则，夏天第二天就可以切。
按照当天浇筑温度比如35度，那可以在10h-12h内切掉.根据经验+现场气温+养护质量+水泥品质，早晚都不好，以不崩边、不出现裂缝为准，尽量靠前。

第四，基层浸润后撒灰甩浆时，应将多余积水及时排出，避免基层和面层之间积水。

第五，严格控制混凝土养护时间，养护周期应满足14天，同时避免混凝土浇筑后因节假日放假导致现场无人进行养护；混凝土龄期在28天后，方可承受较大荷载。

第六，应该使用自然养护，尽量避免出现使用除湿、烘干等设备对地库进行物理干预，降低快速收干，导致裂缝的产生。

当然，产生地库面层裂缝的原因是多方面的，需要综合考虑，综合施策，要加强施工过程的各个环节的管控，也要把握内外部的温度、气候、养护等各方面条件，才能降低或减少裂缝的产生。

参考文献

［1］吴经会.住宅小区地下停车设计探析.2016.

［2］李莲杰.人性化在居住建筑地下车库的表达.2017.

［3］王明宝.地下车库设计策略.2016.