公路路基路面施工技术分析

公路路基路面施工技术分析

李珍

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摘要：公路工程属于基础设施建设之中的主要组成部分，应保证施工质量能够满足各项规定。同时，施工单位需加强对各类施工技术的重视和管理，避免公路在投入使用之后频繁出现各类问题，确保社会的公路运输需求得到良好满足。

关键词：公路路基；路面；施工技术；

1 公路路基路面施工的作用与特征概述

对于公路路基施工来说，主要根据既定的线路方位，科学利用施工技术，以便完成带状构造物的构建任务。作为公路工程中十分关键的构成部分，依靠路基可以确保路面结构的稳定与安全，完成对路面荷载承载的任务。通过科学进行路基施工管理工作，能够确保路面结构的稳定性和质量，达到行车的相关标准规定，可以延长公路的使用年限。与此同时，在保证公路路基路面施工质量之后，可以使公路工程项目的总体成本得以下降，节省了相关维修与保养的花费，使施工人员的人身安全获得有效的保障[1]。所以，积极开展公路路基路面施工管理工作，能够帮助施工企业获得更多的经济收益，有利于加快公路工程建设工作的发展速度。一般来说，公路路基路面施工会处在露天的环境下进行施工，所以，非常容易被相关自然环境因素所干扰。而公路路基路面施工过程当中会包含众多不同的内容，专业的种类繁多，由此形成了诸多的不可确定影响因素。只有使公路路基路面施工的质量和安全符合相关要求，才能增强路基路面的运用成效，有助于提高路基的强度与稳定性。

2 公路路基路面施工问题

公路路基路面施工管理中常见问题较为多样化，代表性的有公路平整性较差、施工质量控制不当、路基沉降与路面开裂，具体施工管理问题表现如下所示。

2.1 公路平整性较差

路面的平整性直接影响公路的使用性能，同时属于评估公路质量的重要标准，路面的平整性在公路最终质量检验中也属于重要内容。结合实际调研可以发现，多种原因均可能导致公路平整性较差问题出现，如材料配合比不当、施工人员操作不规范、碾压施工质量控制不当、路基不均匀沉降。如存在不符合要求的路面平整度，行车阻力将由此增加，行驶过程中的车辆也会因振动的产生而出现颠簸，导致行车安全性下降。此外，路面坑洼处产生的路面积水会导致路面结构被侵蚀，公路使用寿命将因此缩短。

2.2 施工质量控制不当

公路路基路面施工管理很容易出现施工质量控制不当问题，如未充分考虑环境及土质特点、路基填料选用不当、材料进场环节的质量检测被忽视、铺筑土层厚度不合理、存在设计不合理的混合料配比、摊铺和碾压路面混合料过程中设备选用不合理、施工操作的相关要求未严格遵循、忽视地基作业面清理，由此催生的平整度、压实度等方面问题同样需要引起重视。

2.3 路基沉降与路面开裂

在公路路基路面施工管理中，路基沉降与路面开裂同样很容易出现。路基沉降问题的出现与施工管理联系紧密，如施工用材料、施工流程、施工技术不符合要求，公路路基的性能将大幅下降，质量问题也会随之出现，并最终引发路基沉降问题，公路运行安全受到的影响必须得到重视；路面开裂问题同样与施工管理联系紧密，上文提及的很多原因便很容易引发路面开裂问题，问题的源头可概括为材料和人员两方面，如原材料选用和配比不当、施工人员不遵循相关标准要求，在原材料性能不足、路面平整度降低影响下，路面局部裂缝的出现概率大幅提升，影响行车安全，公路出现蜂窝、麻面的概率也会大幅提升。

3 公路工程施工中路基路面施工技术

路基路面施工技术主要涉及路面施工和路基施工，如图1所示。

图 １　 公路工程路基路面的施工内容

3.1 路基开挖、填筑与压实作业

１）路基开挖施工工艺。现阶段，纵向开挖与横向通道掘进开挖属于十分常用的路基开挖方式，若施工环境受限，可融合两种开挖方式。２）路基填筑施工技术。为了确保此工作的有效性，重点在于对全面的路基进行打扫，待清理工作完成后，再填筑路基，并对土层厚度予以科学控制。３）路基压实。对此工作予以落实时，应采取分层压实的工艺，即填满一层后再对另一层进行压实，反复进行此操作直到最终压实到路基顶部。各个填筑层在填料方面的含水量属于最难进行控制的环节，对此应在开展施工前做好标准试验，掌握施工区域天气状况，结合改良土质等相关方式增强施工质量。明确含水量等问题后，需进行碾压工作，即根据土层含水率调整碾压组合，保证路基结构压实度，进而提升路基所具备的稳定性。

3.2 路基路面混合料技术

就公路工程路基路面施工而言，水泥混凝土属于不可或缺的材料之一，水泥混凝土配合比要严格要求，这主要是因为水泥混凝土质量的优劣决定着施工效果。保证水泥混凝土在成型之后可以正常使用。在开展混凝土浇筑施工的过程中，需要将其配合比控制好，计算配合比的过程中，需要将原材料性能、混凝土强度以及技术要求等作为基础，进而实现对配合比予以科学控制的目的。 进行施工作业时，工作人员应将施工标准作为基础，检查水泥添加剂、质量检验报告以及矿物添加剂等相关合格证书，以便各项指标能够满足质量要求，经过这些程序之后，方可将材料运输到施工现场之中，并立足于材料以及文件配合比予以科学的控制。 如果原材料来源以及种类等产生变化，则应结合原材料在实验方面的相关结果调整混凝土配合比，通常此方式便能够掌握好混凝土在配合比方面的参数。

3.3 路面防护技术

公路工程在投入使用之后，受各方面因素的干扰，难以较好地满足使用标准，特别是雨水以及洪涝灾害等的影响之下，会导致水分储存在路面表层之中，进而引起腐蚀以及坑洼等相关情况。基于此，相关施工单位在开展路面施工作业的过程中，应制定合理的防护措施：一方面，选择混合料时需尽量选择级配好的，在表面层方面需要使用与 ＡＳＩ接近的级配，确保路面施工混合料在密实度方面可以满足相关要求，进而防止路面产生透水的情况；另一方面，提升路面压实度，让路面面层的贯通性能够得到有效的控制。

3.4 路基路面地基系数检测技术

路基属于公路施工中的土工构造，在施工的过程中会被各类自然因素所影响，诸如地形、地质、天气等，进而导致路基路面出现变形的情况。对此，需要对路基表层结构变形程度进行检测，此过程需要运用到相应的检测技术。在地基系数检测设备方面，量测以及加载体系属于主要内容，应在路基上平放检测设备的底板以及支架，利用人力或汽车外力，推动地基表面出现沉降以及变形，荷载强度高于最大接触压力，亦或是下沉量高于基准值之后，方可停止试验，同时对下沉关系以及荷载强度曲线进行绘制，以判断路基在施工质量方面和要求是否相符。

结束语

综上所述，在公路工程项目的建设过程中，应对路基施工质量予以科学的控制，增强公路工程在整体方面的施工质量。因此，探讨公路路基路面的施工技术具有重要意义。

参考文献：

[1] 王丐兴.关于公路路基路面的施工技术研究[J].商品与质量,2019,100(133):329-330.

[2]邱浩浩,王华.关于公路工程项目路基路面压实施工技术的分析[J].黑龙江交通科技,2019,120(145):166-168.

[3]郭明权.关于公路路基路面施工技术和质量控制措施的研究[J].交通世界:建养,2019,108(100):283-284.