公路工程施工中的软土地基处理技术分析

公路工程施工中的软土地基处理技术分析

张金亮

固阳县交通运输综合行政执法大队 内蒙古自治区包头市 014200

摘要：在公路工程施工过程中，软土地基对于地质的影响比较大，因此，成为现阶段我国开展公路施工过程中的重要难题。在进行公路工程的施工建设过程中，需要重视软土地基的建设，避免地基发生形变，以此保障公路工程项目具有良好的地基环境。在本文的分析中，主要就公路工程施工过程中，所使用的各种软土地基处理技术进行分析。

关键词：公路工程；工程施工；软土地基；处理技术

引言

对于公路工程建设来说软土地基的处理是非常重要的一项内容，这是一项基础性的工作，是其他施工作业开展的基础，会对整个工程施工的质量以及进度产生很大的影响。不过，对于软土地基的处理经常会受到各种因素的影响，所以其处理难度还是比较大的，工作人员必须要根据实际的情况以及条件选择最合适的技术进行处理，不但要考虑到处理的效果还需要考虑经济性方面的问题。如果地基的含水量比较大的话就会降低它的承载力，只有经过了有效措施的处理以后才能使地基变得稳固，承载力增强。软土地基的类型也是多种多样，所以必须要不断的创新和优化地基处理技术，提高处理的效果，简化处理过程。下面我们对软土路基进行了简单的介绍，只有了解了它们的特点才能确定选择哪种方式来进行处理才会比较合理。

1软土地基的概述

软土地基是由静态水或水流缓慢的环境中的沉淀物形成的，因此具有很高的含水量，此外，软土地基还具有压缩性强、透水性差、承载度低、固结时间长等特点。使用这种类型的土层结构作为建筑物的地基，容易使房屋建筑基础结构的稳定性变差，并引起上层建筑结构中出现质量问题。因此，相关人员必须针对可能出现的状况，策划合理的处理措施，以增加软土地基的强度和承载力，从而提高房屋建筑的安全性。

2公路工程中的软土路基施工技术

2.1施工要求

例如，在对芷达线（先堡圪卜至公合当）软土地基进行换填法施工的过程中，需要事先对原地基的实际深度范围中的软土进行清除，同时，依据工程项目的实际要求，对其进行分层次的砌筑，同时，保障松铺的实际厚度控制在400mm以内，之后再对基地进行碾压处理，以此保障通过碾压后，能够依据松铺的实际厚度，来对需要铺筑的实际面积进行相应的计算。之后在平整的过程中，需要使用装载机进行操作。在完成了平整处理后，还需要使用20t中的压路机进行一定程度的碾压，以此保障铺筑的密实程度可以符合设计的标准，同时，还需要使用静压加上振动的方式进行施工建设，在碾压的过程中，需要对边缘地带进行先施工，之后再对中间进行碾压，保障施工的进展具有着一定的顺序性。在进行碾压的过程中，需要控制压路机的行走速度，一般情况下，需要控制在2km/h左右，并且采用交错进退的方式进行碾压处理，并保持行走速度的一致性。一旦在碾压的过程中出现了碾压速度的不均匀，就会直接对压实效果产生较大的影响。而在对填筑端的两头进行碾压的过程中，需要避免对已经压实的突出进行破坏。因此，对于两个相邻段进行施工的时候，需要错开施工的时间，以此能够进行施工时间段的划分，通常情况下，需要对相邻段交接处理的过程中，需要能够依据实际的坡度来分层的处理。一旦在施工的过程中，需要进行同时施工建设，就需要保障能够在施工的过程中，对分层的连接处位置，采用相互交叠的方式，并且还需要保障搭接长度能够在2m以下。对于一些特殊路段的施工建设而言，还需要采用人工夯实、分层填筑的方式进行施工建设，而对于在一些填挖交接的位置，碾压机无法进行有效的碾压，因此，就需要在进行前期的施工设计过程中，对其采取有效的碾压施工方式进行施工。在完成了整个碾压后，还需要使用平地机，对精平进行处理，将其施工的整体情况进行上报，让相关的监管部门，对其施工项目的材料进行全面的审核。

2.2质量控制

为了保证工程的质量既要重视对于施工材料质量的控制，对于施工工序也需要进行严格的管理，要制定科学合理的处理方案，选择合适的施工处理技术。应该组织相关人员进行学习和培训，熟悉软土地基处理工作，提高他们的工艺水平。这样才能够切实提升公路工程的质量，保证通行的安全，提高工程的使用寿命，带来更多的效益。

3公路工程施工中的软土地基处理技术

3.1软土置换地基处理技术

软土置换地基处理技术是将原来的软土挖出，使用力学性质较好的土料进行换填，从而提高地基土层的各项性能，使其达到路桥工程建设所需的各项要求。在对土层行换填施工时，应对置换土层的透水性、密实度和含水量等性能参数进行试验检测，从而保证换填的土料能够符合施工规定，确保不会对工程整体的施工质量造成影响。当软土地基面积相对较小时，利用挖土机将软土挖出并利用碎石进行换填。在此过程中，由推土机配合检平，随后用振动压路机对其进行碾压。根据现场的试验效果调整压实层的厚度和进行碾压的次数，在压实过程中，对于一些缝隙要及时使用碎石进行填充。完成以上操作后，由监理工程师进行检验。路基填筑施工中，需在路基的两侧使用片石进行砌筑，使边坡达到密实要求。

3.2换填改善法

所谓的换填改善法也就是要对软土路基的软土进行更换，将软土换走并以硬度、承载力足够的其他土壤进行替代，因为工程量比较大，所以通常都是在软土地基比较浅的时候才会使用。一般的要求是软土路基在3m以内的才可以采用这种方法，否则的话就会大幅度增加施工作业的难度以及工程量，就可能导致工期变长无法按期交工，导致无法按照施工进度实施。换填改善法就是对软土地基的软土进行更换，直接改变了当地的土质，对于相关问题的解决是最为直接的。不过，采用这种方式进行处理往往工程量是很大的，所以当软土路基比较厚的时候应该尽量不要使用。

3.3水泥涂粉喷桩法

在应用这个方法的过程中，使得粉喷桩同周围存在的土体形成复合地基，并与土体进行紧密的结合，能够承受较大的压力，并将应力集中在桩体上，让应力的大部分符合能够由桩体进行承担，而在桩间土的位置上，降低应力。因此，让形成的复合地基承载力提升，降低了沉降量。在使用这种技术方法的过程中，由于水泥粉有着较强的吸水能力，并且会发热和膨胀，对于桩间土来说，可以起到一定的加固作用，大大提升复合地基的实际强度。并且，在利用水泥土粉喷桩，对软土地基进行加固的过程中，还需对周围各种影响因素进行考量，例如，在将水泥粉当作主要的加固料的时候，能够起到最大的强度。同时，在进行搅拌的过程中，当达到2分钟的时候，就可以完成搅拌操作，一旦搅拌时间过长，就会导致强度的下降。通常情况下，置换率越高，就会导致强度的提升，因此，表现为随着龄期的提升而提升。而在含水量达到特定的值的时候，桩体的实际强度能够提到最高。

结束语

软土地基是进行公路工程施工中经常会遇到的一个问题，对于软土地基的处理会影响到整个工程的质量，是施工方必须要重视的一个问题。软土地基的处理会受到很多因素的影响，在选择处理方案的时候不但要考虑气候以及地质等方面的因素，还应该考虑到人力、物力等方面的影响，要经济、实用、有针对性，有着良好的处理效果才能够保证公路工程的质量。

参考文献

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［2］侯权河．浅谈软土地基处理技术在公路施工中的应用［J］．四川建材，2018，44(10):151－152．

［3］田志太．公路工程施工中软土地基处理技术措施分析［J］．科技风，2018，(16):101－102．