浅析公路工程中沥青混凝土公路施工技术

浅析公路工程中沥青混凝土公路施工技术

张勇

新疆昊业工程监理有限责任公司 新疆 乌鲁木齐 830000

摘要：公路沥青混凝土路面在施工和使用过程中造成路面病害问题有较多影响因素。对公路病害的全面修复是提高公路运行能力的关键。

关键词：公路工程；沥青混凝土公路

引言

在公路建设中，经常遇到沥青混凝土路面施工，拥有平整度高、使用周期长、路面不易变形、雨水不易下渗等优点，也具备一定的抗滑性、对温度变化不敏感的稳定性等特点。而沥青混凝土本身是一个经过诸多施工工序而得到的产物，无论是选材、指定配比、挑选恰当的场地进行预拌，还是到沥青混凝土的制作、加工、运输、使用，每个环节都相当重要，所以必须按照施工规范，严格控制路面施工每个施工工序，科学施工，从根本上提高沥青混凝土路面施工质量。

一、沥青混凝土施工技术概述及优势

沥青混凝土混合料对路面结构进行铺设，具有施工流程较复杂、施工成本较高的特点，要求相关施工人员对各环节的施工工艺熟悉并充分掌握，技术人员对施工过程进行严格监控和管理，对设计、原材料选择、配合比以及施工工序等制定严格的施工方案，对施工质量予以保证，同时后期维修费用也较大。此施工技术具有较多的优势，首先要能保证路面的平顺性、耐久性和结实性，行驶过程中振动较小；其次使后期养护更简单、便捷；另外在透水性方面也表现较好，路面扬尘少，对人体的健康不会造成过多损害。此技术具有无可比拟的应用优势，因此在公路工程中得到了广泛的应用。

2. 公路施工技术要点

2.1混合料配合比设计

加强沥青、粗细集料、外加剂等原材料质量检测，准确获取数据指标，认真开展研究分析，确保原材料质量合格。沥青的密度、针入度、延度等各项指标要满足施工规范标准。粗集料常用干净、整洁、质地坚硬的机制碎石，严格控制含泥量，保证最大粒径不得超过规范要求。细集料选用干净、整洁的机制砂，加强含泥量控制，认真做好筛选工作。在所有材料验收合格的前提下，按要求进行沥青混合料配合比设计，确保各种原材料的添加质量，为混合料拌和与摊铺做好准备。正式施工前，选取100m长的路段进行沥青路面试铺，以确定混合料拌和时间与拌和温度、沥青路面摊铺温度和摊铺时间、压路机施工机械组合、混合料碾压温度控制要求、碾压具体方法、每层混合料摊铺和碾压的松铺系数等。根据现场实际情况对这些参数指标进行科学调整，为正式开展沥青路面施工，提高工程质量奠定基础。

2.2混合料摊铺及碾压

待运料车抵达摊铺施工作业面，摊铺机必须调试至初始状态，确保摊铺机械熨平板仰角的准确性及行走速度的稳定性。本工程所使用的摊铺机配有非接触式平衡梁，能借助电脑操作平台进行声呐探头垂直点距离数据的处理，及时控制熨平板提升装置。彻底清理履带底部和声呐探头基层杂物，并保证摊铺机施工作业的连续性，对于因故停止摊铺1h以上的情况必须设置横缝。碾压施工在摊铺成型后进行，碾压前对于局部离析及不规则边缘现象必须人工修整。先通过YZC13H双钢轮压路机在50m以内作业长度匀速稳压一遍，此后按1.8～2.2km/h速度进行复压，结束后用XP263轮胎压路机终压。

2.3沥青混合料运输

依据摊铺机的摊铺速度、摊铺量和拌制现场到施工场地的距离，从安全、高效、经济等多角度来选择合适吨位的运输车辆，条件允许的情况下尽量选择载重量大于15t的车辆；尽量保证沥青混合料在运输、交接过程中一直处在相对适宜的温度，以便能够满足施工工艺要求的温度。运输混合料的车辆需要将车槽清洗干净，并涂刷1∶3油水混合液；为保证运输过程中的填料的温度和湿度，每辆运输车辆应配置一定数量的油毡布，以应对运输过程中可能出现的高温及降雨。

2.4接缝处理

沥青混凝土路面常用横向与纵向接缝，为提高路面平整度，确保结构外形美观，要做好接缝处理工作，使公路施工取得更好效果。由两台摊铺机处理纵向施工缝，在已经摊铺好的混合料中，预留约15cm空间不进行碾压。横向施工缝采用平接缝形式，并利用直尺进行纵向延伸。处理过程中，将摊铺层及直尺脱落的地方看作裂缝处理，使用锯缝机将多余部分铲除。要认真清理干净接缝处的粉尘，适当加入沥青并按要求进行摊铺施工。然后使用钢轮压路机横向碾压，从跨缝位置开始，向新铺层沥青路面压实。通过采取以上措施，顺利完成接缝处理任务，保证了路面平整度和结构美观。

三、沥青混凝土路面施工的质量控制策略

3.1原料质量管理

原料质量是决定沥青路面施工质量的重要因素，集料含泥量等因素会影响沥青混合料的水稳性能。当前我国高速公路正处于建设高峰，部分地区原材料短缺，造成我国沥青路面材料的品质不稳定，在沥青路面施工中，原材料的质量监控是一个迫切需要解决的问题。路基工程中所用集料主要有粗、细集料和土填方，从本地独立生产商采购，确保材料的质量和规格要求符合标准。不要有太大的差别，应按实际比例施工，防止竣工路面早期损坏。

3.2做好科学化施工现场监管工作

科学开展施工监管工作，是对沥青路面施工现场中的关键技术和工艺开展精细化管理布控。运用科学化管理方式，将施工建设现场的管理不断细化。提升施工监督管理人员的工作要求，严格把控施工技术及人员安全管理。同时，施工建设项目关乎百姓民生问题，关系着城建单位的可持续发展。为此，在强调质量和责任的同时，需要对施工单位的现场施工质量进行严格监督管理，及时发现施工中的不良作业情况和摊铺技术问题，监督管理人员以身作则提升沥青路面施工的质量敏感度。全面加强施工现场的细节执行落实情况，对全体施工人员进行责任划分，打造一支高素质施工团队。重视施工人员在摊铺技术培训，选取具有积极上进心和专业技能过硬的人员执行施工计划，引进高素质、高技术的管理人才对施工项目质量进行把关，加强施工中各个方面的控制与监督力度，有效提升施工质量的同时减少安全责任事故的发生。

3.3表面波浪及横缝的处理

道路表面波浪的形成有诸多可能因素：既可能是因为设计方的混合料配比不当，也可能是施工方在施工过程中没有将混合料充分混合，还可能是材料本身的问题—所选择的混合料过于软弱。鉴于路面波浪形成的原因不同，在针对其进行防止优化时，应当从多角度入手：首先在设计方面，选择出最佳的混合料配比，从源头上保证混合料的质量；此外，在施工过程中，也要注意混合料的实际投放量、混合时的温度及对施工温度的保持、摊铺机达到适宜工作状态等，施工人员应当严格遵守施工要求，进而从多角度对道路质量进行把控。2.2横缝（1）沥青混凝土路面之所以会产生横缝，主要原因是施工工艺不当。在施工过程中，混合料应当投放适量；如果在路面接缝处投放了过多的填料，则会导致熨平板上升，经过施工后的路面在一定区域产生一定程度的肿胀现象，使得经过车辆颠簸、整体路面呈现出不平状，即所谓横缝。防止横缝出现的主要措施就是在施工过程中，要求施工人员严格按照规定的施工工艺进行操作。根据路面的松铺系数配比用料，并及时对出现问题的已铺设路面进行调整、修复工作。

结束语：

在当前的公路工程建设中，沥青混凝土施工技术得到了广泛的应用。按照不同等级、不同类型的公路，选择不同的施工工艺。由于施工工艺复杂，施工前应根据具体情况做好相应的准备工作，充分考虑气候条件、自然环境等影响因素，加强对图纸设计、选用原材料、配合比的确定、混合料的拌和、混合料的运输和施工环节，以有效保证施工效率和质量。

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