普通沥青道路施工技术的控制

普通沥青道路施工技术的控制

颜忠孝

广州市第三市政工程有限公司 广东省 广州市 510030

摘要：现阶段，我国市场经济年增长量提升稳定，有效带动各领域实现了创新发展。然而，当前我国个别地区道路老化、破损现象层出不穷，并衍生出了诸多修复、维护、保养难等系列不良问题，直接制约该地区经济长足进步。因此，为保证各地区运输道路通畅、交通秩序运转有序，需从道路建设源头处总体提高施工质量，大幅延长道路实际使用年限寿命。鉴于此，本文将围绕沥青道路展开施工技术高质控制的简要分析，旨在跨越强化道路工程整体建设实效性。

关键词：普通沥青道路；施工技术；控制

由于我国科技领域、国民经济近年来发展状态稳中向好，促使各地普通道路日均车流量不断提升。为增强社会大众生活质量及交通便利性，以及助推各地城市化发展进程加快，普通道路工程的施工质量受到了社会各领域的聚焦关注。对此，负责道路工程的施工单位应将促进当地经济发展设定为建设核心目标，通过调整、优化道路结构与创新施工工艺等多样可行性措施办法，督促沥青道路建设技术日趋成熟、完善。并采用科学、严苛的技术控制手段策略，多方位加强道路工程现实性建设质量、成效，维护地区社会运作流畅性，确保各地道路交通衔接性。

1.热拌和料技术控制

若沥青材料发生“离析”、“结团”等不良问题时，施工单位应着重观察、分析此车次沥青供料离析、结团实际方量。总结以往建材质量控制经验可知，该情况可能由于运输车辆多次供应不同建材导致，致使他类集料广泛沾附于车斗内，为此车次的沥青供料质量催化形成了负面影响。对此，施工单位应要求建材供应机构在沥青材料日常制作、搅拌前，需对运输车辆进行细化清理。在车斗内层均匀涂刷一层沥青油，保证沥青混合料基础质量，可高度匹配道路工程沥青施工；在供料车辆前往施工作业区途中，因运输路况的不定性，一旦车辆车斗忽视了防水、保温有效措施的特殊添设，同样可引发沥青材料达到工区前出现局部结团、离析等现象。因此，施工单位应在雨天、降雨后，或沥青铺摊作业区未彻底干透时，暂停沥青相关的施工作业；此外，因沥青材料自身特性，应将作业区维持于10℃以上，确保其可充分发挥建材自身本质优势作用；当沥青混合物质量不达标归因将车辆问题因素排除后，施工单位应将建材问题逐一精简反应于供应机构，要求其严格把控沥青材料加热温度，预防沥青因加热不足或温度过高等问题造成结团、凝固、离析等问题伴生出后续道路工程正常建设流程完成滞后性与铺摊辅助设备运转失灵。基于此，施工单位应借鉴前沿性沥青施工技术，科学设计、归纳出实效性沥青供料技术控制措施参考，有利于将技术调整高质落实^[1]。如表1所示。

表1.沥青混合物制拌技术参数

2.铺摊碾压技术控制

施工单位在正式沥青路面建设前，首先应将施工试验路段完成铺筑，并将其路段长度把控于200m以上，着力择选路基时下处于常规状态中的主路段。在试验路段施以铺摊碾压操作时，施工单位需邀请道路工程建设各参与方一同检验、见证铺摊试验效果，继而在道路施工基础要点中保证铺摊工艺持有的多项技术优势充分展示；在试验路段首次铺筑完毕后，应依托试验建材、机械、工艺等各类核心内容，科学出示完整、明确的检验技术报告以及检测结果，将其作为后期沥青路面施工的专业性指导意见。而在检验技术报告内，则需增设专业、细化的关键节点，如沥青供料比例配比、铺摊使用机械设备等，为施工单位指明道路工程建设方向。如表2所示。

表2.碾压技术控制参数

沥青混凝土在运输于施工路段前，施工单位需对选用的铺摊机械设备开展预热工作，确保其受热均匀性，并注重检查其运转现况。在铺摊中，可采用两台相同铺摊机械工具以“联合梯队”的作业形式进行同时施工，提高道路铺筑工作时效性。但需施工单位重点关注的是，两台机具应将距离间隔精准控制于10-20m范围内，前台机具的实际定位可通过测量放样运用的引导线确定。而为了加强沥青施工成效，施工单位应将铺摊工作整体步调保持于缓慢、均匀且连续供料状态中，最大化保证施工路段松铺厚度高度一致性与均匀程度。对此，需杜绝铺摊机具出现暂停停顿、变更速度等问题发生，将两台机具具体铺摊宽度准确把控在5-10mm重叠范围内。而因沥青材料供料引发的铺摊厚度欠缺问题时，施工单位可执行铣刨作业，将铺摊机具正确退回于暂定作业前位置后，重新铺筑^[2]。

在初步碾压时，应选取重量较小的压路机，防止机械自身过重造成沥青材料稳定性能不足。一般条件下仅需碾压一次即可，以静态碾压的作业方式逐步靠近铺摊机具，而远离时则可实行振动碾压。并以外侧为支撑点逐渐向作业区路段中央逐段碾压，确保工区路面各部位可逐一碾压到位，为后期开展的复合碾压创建关键性便利要素。在复压中则需优先考虑使用胶轮压路机械，精准把控负压温度；而在终压时，应选用重型压路设备，以2遍静压为作业标准，消除过于明显的轮胎痕迹

^[3]。

3.总结语

综上所述，对于当下普通沥青道路建设来讲，沥青彻底代替以往道路施工主要运用的混凝土建材，应是今后普通道路工程建设领域创新发展的大趋势。而道路施工技术的合理控制，还应施工单位主动顺应交通运输、道路建设领域发展常态化态势。根据道路工程实质性质、建设现实性要求、作业区路段车流量等多样客观性现况，科学、合理选择出与之高度契合的核心施工技艺、机械设备、控制手段、管理措施，多维度保障道路工程整体建设质量、效果，进一步增长道路投入使用寿命。另外，施工单位在日常管控施工技术工作中，应注重总结工艺操作、控制方法的实效性经验，着重规避不当施工问题隐患的滋生形成。以有序性的道路交通的视角为当地城市经济增收、大众生活满意度提升高效助力。

4.参考文献：

[1]于瑞华.市政道路透水沥青混凝土路面工程施工技术的应用与管理[J].科技创新与应用,2020(35):195-196.

[2]黄文锋.论述市政道路透水沥青混凝土路面工程施工技术的应用与管理[J].砖瓦,2020(12):192-193.

[3]王建.探究市政道路沥青路面施工技术及施工质量控制策略[J].城市建设理论研究(电子版),2020(19):107-108.

作者简介:颜忠孝,（1989-2），男，汉，湖南衡阳，一级建造师，大学专科,市政路桥施工