浅析转向架轴箱体组装

浅析转向架轴箱体组装

陈松健，陈路周 , 丁厚源，王高杰 , 胡冰

中车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东青岛， 266111

摘要：随着我国综合国力的加强，为了方便城市间的沟通交流合作，缩减区域发展差异，国家大力发展高速轨道行业。动车组列车运行速度快、安全稳定、载重量大，为城市的发展提供了很大的助力。轴箱体是动车组转向架上极为重要的部件，连接轮对组成以及构架，将转动转化为平动。本文针对动车组列车转向架的轴箱体进行分析，讨论轴箱体的组装工艺。

关键词：动车组，转向架，轴箱体，组装工艺

1.研究背景

动车组列车的发展与日俱增，尤其是2004年至2010年期间，我国采取了“引进、吸收、消化、创新”的战略引导，通过与世界高铁强国合作，实现动车组技术跨越式发展，研制出具有中外联合生产特色的和谐号CRH系列高速动车组，为我国高速动车组的发展奠定了基础。轴箱体作为动车组走行部的一个极为重要的部件，随着高速列车的发展也在不断的优化自身的结构形式以及生产制造工艺，提高部件的可靠性就是在提高产品整体的工作稳定性。本文针对动车组列车轴箱体部件的机构形式以及材料等情况，分析轴箱体组装工艺。

2.轴箱体结构状态

轴箱体是转向架构架与车轴连接过渡的最重要的部件之一，根据车辆运行速度、环境等多方面的差异，转向架轴箱设计结构存在不同，目前常见的轴箱分为转臂定位式轴箱体以及层叠橡胶堆定位式轴箱体。转臂式轴箱体又被称为弹性铰定位，能够保证车轴与构架之间有较大的垂向位移空间和足够大的刚度，在纵向和横向上转臂节点的橡胶保证了一定量的弹性供给，是目前动车组列车极为常见的轴箱方式，如图1所示。轴箱体通常由轴箱本体、前后轴箱盖、滚动轴承、密封装置及其他零件组成，其中对于轴箱体最重要的部件当属滚动轴承以及轴箱本体。

图1 轴箱体结构

3.轴箱体组装工艺

3.1轴承组装

轴箱轴承是轴箱体中最为精密也是最重要的部件，轴承运转速度快、工作环境恶劣，其组装状态直接关系到轴箱体的工作情况。轴承作为精密的传动部件，存放及作业空间均要保证一定的温湿度和清洁度要求并避免磕碰。使用前检查轴承的外观、质量及重要尺寸，初次作业，要将轴承外圈通气孔手动旋转至上方，然后再进行轴箱的组装，注意同一轮对上使用轴承的对位，组装完成后应及时涂抹密封胶，以确保轴箱装置的密封效果，轴箱轴承如图2所示。

图2 轴箱体轴承

3.2轴端压盖的组装

轴端压盖与车轴使用螺栓连接，将轴端压盖与车轴的螺纹孔旋转对位，轴端压盖的表面与轴承密封环相接触，使用螺栓紧固，将防尘装置、密封圈等依次进行组装。

3.3轴箱体组装

轴箱体组装作业前，应在各结合面上涂抹润滑脂，并对轴承及轴端进行防护，避免因作业冲击造成损伤。首先将上、下箱体竖直结合面位置需涂抹液态密封剂，水平面涂抹润滑脂，随后使用螺栓进行紧固。组装后需在两箱体结合处进行密封处理，再进行密封圈的安装。最后将轴箱前盖安装在轴箱体上。轴箱体组装完成后，轴箱定位装置已基本组装完毕，此时应对其性能进行检测，确保轴箱定位装置能够自由转动，无摩擦、异响、振动等现象。

4.总结

随着动车组列车运行速度的加快以及载重量的增加，轴箱体的工作环境变得越来越恶劣。为了保证轴箱体的工作稳定性，对于轴箱体的组装工艺需要进一步管控。本文简述了动车组轴箱体的基本结构，然后对轴箱体的组装工艺进行了分析。

参考文献

[1] 谢金路. 论动车组用轴箱定位装置组装工艺方法.建筑设计及理论,2019-01.

[2] 张天,郝伟伟,迟连坤,曹田野,王家琪. 动车组模块化预组装工艺.产业经济,2020-05.

[3] 魏志欣,冯自立. 高速动车组轴箱轴承温升故障分析.建筑设计及理论,2019-05.