小型游艇主要系统的日常维护

小型游艇主要系统的日常维护

李永春

东海船舶 (中山 )有限公司，广东中山， 528441

内容摘要：解析小型游艇所配备的主要系统和设备，并介绍具体的功能和特点，结合实际情况，说明游艇系统和设备的日常维护和保养需要注意的具体细节和相关事项。

关键词：游艇 系统 设备 功能 维护 保养

一、行业现状和做好维护、保养的重要性

近年来随着我国经济水平持续发展，人名群众对滨水休闲和旅游的需求日益旺盛，同时国家层面也提出大力发展海洋经济，鼓励更多资金和人员参与到海洋旅游产业之中。

游艇作为一种集水上娱乐、运动、休闲为一体的高端消费产业，近年来也逐步向大众化普及，越来越多的人开始尝试、参与并喜欢上这一“新颖”的休闲方式，在遍地都是汽车的今天，开游艇玩水或出海也逐渐成为更加时尚的休闲方式和生活方式，整个游艇行业在此大环境下蓬勃发展，呈现一片欣欣向荣之势。

国外游艇行业已经发展上百年，有一条完整的产业链，从建造、使用、维护、保养、维修到翻新，整个过程都有大量经验丰富的专业人员进行操作，这为保障游艇的质量和航行安全打下了坚实的基础，而国内游艇行业从兴起到今天也不过短短二三十年，游艇行业发展十分迅猛，但与之配套的专业人才缺及其匮乏，这直接造成了相关从业人员素质参差不齐的现状。

实际上，对于游艇主要系统和设备的维护和保养，应该有着极高的专业要求，没有专业的维护和保养，会造成机械设备的性能下降，耐用性降低，这将直接影响驾驶乐趣，也使游艇的价值大打折扣，甚至对航行安全造成安全隐患。

二、小型游艇的维护和保养

本文将结合最大众化的小型游艇所配置的主要系统和设备，对其主要功能、日常维护和保养需要注意的细节问题和相关事项做逐一说明。

2.1 发动机的维护

考虑到建造成本和空间限制，大众化的小型游艇一般都选择在船尾安装舷外挂机。舷外挂机因价格适中，体积小，易安装，易维护，在小型游艇市场中有着极广泛的应用，常用的品牌有YAMAHA，HONDA，SUZUKI和Mercury等等。

在舷外机日常使用中，要按设备使用说明书的要求加注合适型号的机油，并定期检查油尺，保障发动机正常运行。另外，舷外机都配有液压顶升装置，当游艇停靠在码头或未使用时，需要将发动机底部螺旋桨部分升高到水面以上，同时，经常检查底部冷却水进口是否堵塞，一旦发现进水口有堵塞就要及时清理，以免由于冷却水不足导致高温进而对发动机造成损害。

舷外挂机厂家都有一套标准的保养程序，可以按程序要求进行，平时做保养需要更换的项目包括火花塞，水泵叶轮，机油，压水板，锌块，滤芯等，如果自己无法进行，可以请接受过专业培训的供应商来做。

2.2 燃油系统的维护和检查

舷外机一般都使用汽油作为燃料，而汽油属于闪点较低的易燃易爆类油品，如果处理不好或发生泄漏，遇明火极易发生火灾或爆炸事故，所以作为舷外机的燃料，在日常加注和使用汽油时必须十分小心，避免发生泄漏，一旦泄漏要及时清理干净。

海洋环境比较恶劣，腐蚀性比较强，所有游艇上对燃油供油管、加油管和透气管都有严格的要求，加上船舶检验部门对此也有严格的检验，所以一般使用的油管质量都能有所保障，但是在使用一定年限之后，这些橡胶管都会存在老化的可能，所以对于使用了一定年限的游艇，一定要注意定期检查与汽油相关的胶管和胶管接头，一旦发现有老化或漏油的迹象，要及时更换和为序，以免酿成更严重的后果。

上图为一艘小型游艇的燃油系统，通常包括加油和透气系统，供油系统，在此我们一一进行说明。

2.3 燃油加油和透气系统

加油和透气系统，其中透气系统又包括油箱和油舱透气。

加油系统，主要是通过加油站从外部将汽油注入油箱内部，根据油箱大小不同，注入时间不同，通常油箱都配有液位计，在加油过程中根据液位计的显示要及时调整燃油注入速度，以免燃油泄漏造成污染和隐患，加油完成后，加油口要盖紧，以防满载时游艇在摇晃过程中可能造成的燃油泄漏。

对于部分小型游艇，因为航程都比较近，所以直接配置一个或几个便携式油箱放置在甲板面，需要的时候可以直接从油箱抽油，只要管路接头不出现泄漏并遇到明火，在安全方面一般都不会有太大问题。

便携式油箱见以上左侧图片，右侧图片为便携式油箱所附带的配件，包括油箱盖，过滤网，管接头，橡胶油管，手压泵，液位计。

在平时使用过程中，需要严格按照要求组装以上配件并保证所有接头均密封，并且在供油过程中不会出现任何泄漏问题。对于航速较快的游艇，还需要另外用框架或其他措施对上述便携式油箱进行固定，以防航行过程中由于游艇摇晃导致油箱移位，影响对舷外挂机的供油。

对于部分航程较远的小型游艇，便携式油箱无法满足航程的需要，所以我们需要安装一个容量大到能满足航程需要的油箱，具体油箱的容量、尺寸和发动机油耗、航行时间以及航程有关，需要根据实际情况进行计算。

上图为1艘油箱容量为1000L的游艇所配备的油箱，共2个油箱，总容量1000L。

之所以采用独立油箱，主要是考虑到安全需要，这样即使发生撞船事故，也不一定会有漏油事故，

每个独立的油箱都配有独立的加油管、透气管和供油管，考虑到海上航行环境，油箱的安装都要十分牢固，使其在各种海况下不会发生松动或摇晃。

安装油箱的舱室作为一个独立的密闭空间，都需要安装透气管，这样舱内空气可以和外界相互流动，不会因温度变化导致舱内产生冷凝水。另外，油箱上接头较多，一旦发生泄漏，挥发的汽油在舱内集聚，舱内汽油气体的气压会逐渐升高，爆炸风险升高，十分危险，而透气管可以及时将这部分挥发的汽油发散到舱外，降低安全风险，所以，在日常维护中要重点检查相关透气系统是否畅通，以保障使用安全。

2.4 供油系统

如上面燃油系统的原理图所示，从燃油箱供油到舷外机，中间主要设备有手压泵和过滤器，手压泵是在限外挂机油压过低导致发动机无法启动或无法持续运转时才使用，所以要定期捏压手摇泵，保证其在需要时能作为油泵提供油压。

另外一个重要组件就是燃油过滤器（见上图），燃油过滤器主要功能是过滤燃油中的水和颗粒物，如果燃油中有水成分，通过燃油过滤器之后，水会残存在过滤器底部，所以，要定期检查燃油过滤器，一旦发现底部残存有水，要及时拧开旋塞将残存的水分清理干净。

另外一部分是燃油中的颗粒物，在燃油经过过滤器时滤芯会将对发动机有害的细小颗粒物截留在纸质滤芯上，所以一旦发现滤芯沾满颗粒物，要及时或定期更换滤芯。

2.5 操舵系统

游艇航行方向的控制，由操舵系统来完成，一般小型游艇安装的操舵系统有两种，一种是液压舵，另外一种是电动舵。液压系统是在转动方向盘的过程中将液压油分别泵入或泵出液压缸，以此来实现舷外挂机的转向。

基本原理如上图所示。

在安装过程中，为避免后期使用过程中出现液压油泄漏的情况，从液压泵到舷外机的液压缸之间都选择用一整条液压胶管来连接，以此减少或降低由液压接头带来的漏油风险。

日常使用中要定期检查油泵内液压油油位，保证油量充足，操作流畅，另外还要定期检查尾部液压缸接头，确认没有松动或泄漏，一旦发现有漏油问题，要及时处理。

2.6 舱底水系统

游艇舱内底部经常会有一些水，有些是冷凝水，有些可能是从甲板面流入舱底，但不管水是从何处来，我们都需要及时将这些水清理干净，因此就有了舱底水系统。

小型游艇一般都不配发电机，所有舱底泵由电池驱动，为保证安全，当舱底水达到一定深度时要求水泵能自己启动将水排出舷外，所以舱底泵都装有浮球开关或者自带浮球开关，这样只要水深到达浮球开关触点位置，舱底泵会自己启动排水，以免船上无人时水泵不能启动而可能造成的意外。

左侧图片即为某品牌常用舱底水泵，下面红色格栅部分即为舱底水吸入口，前段圆管接口即为舱底泵排水口，右侧图片为舱底泵浮球开关。

舱底泵和开关安装在舱底，如果舱底没有定期清洁，残存污垢极易卡出浮球开关，导致水位达到浮球的触点但无法启动水泵的情况，所有在平时使用过程中，要定期清洁舱底，用手触发浮球开关，测试舱底泵运转情况，确认水泵能正常运行之后，可以适当往舱底注入一些干净的淡水，再次测试浮球开关和水泵的工作状态，确保万无一失。

三、综述

游艇已经成为大众越来越喜欢的休闲和娱乐方式，参与的人数也逐年增多，因此，相关的安全问题也愈发突出，要保障游艇航行的安全，平时更加规范、更加标准的维护措施就十分必要，在这个过程中，我们要注意每一个细节，不放过任何一个安全隐患，做好相关维护、保养和记录，使所有设备都能按周期进行检查和维护，只有这样才能保障所有的设备始终都处于最佳状态，从根本上保证游艇的安全和航行的安全，为人们提供更加舒适、可靠的驾乘体验。