地铁工程中暖通空调系统的施工相关分析 

地铁工程中暖通空调系统的施工相关分析 

谭俨

中国水利水电第五工程局有限公司 四川 成都 610000

摘要：伴随着人们生活水平的日益提升与城市化进程的加快，对交通运输需求不断增加，而地铁已经成为人们生活中新的交通方式。暖通空调系统是地铁工程建设中的重要内容，地铁工程由于施工环境的复杂性，其施工难度较大。针对地铁工程中暖通空调系统的施工来说，其难度也随之上升。本文从地铁工程暖通空调系统各个方面进行分析，以求提高地铁工程中暖通空调系统的施工水平。

关键词：地铁工程；暖通空调系统；施工研究

1暖通空调安装技术难点

1.1工程图纸设计方面

暖通空调图纸是工程建设的基本条件，因此必须要确保图纸的科学性，才能保证其安装质量。但是由于受到测量不精确等因素影响，会出现安装图纸与现场实际情况不符的情况，主要是因为设计阶段的测量数据不准确等原因造成，还会出现建设材料与工程安装实际需要不一致的情况，甚至出现整体设计错误等严重问题。如果不能及时纠正这些错误，就会给安装施工造成较大的困难，从而影响工程的进度和质量。图纸设计造成的难点问题有以下几点：（1）设计过程中，不能严格按照相关的行业标准规范进行科学设计，造成图纸存在一定的缺陷，导致部分重要数据缺失，从而影响施工质量；（2）对供暖部分设计存在一定的问题，没有相关的散热器等数据，因此会造成能源浪费的情况；（3）设计没有从工程整体角度出发，导致工程各部分存在脱节现象，因此导致施工难点问题。

1.2水循环系统方面

水循环系统是地铁暖通空调的主要组成部分之一，具有调节温度和湿度的功能，因此如果其安装施工过程中一旦出现问题，就会影响空调的使用效果。水循环系统管道堵塞，是其施工的难点问题。造成这一问题的主要原因：（1）系统管道设计不合理，管道相互交叉，导致管道中有很多气泡，从而影响水循环系统的流畅性；（2）施工时未按操作规程将管路清洁干净，管道中存在焊渣、石子等杂质，导致管道堵塞等问题，影响空调的运行效率；（3）主管与支管连接处设计不合理，造成水循环系统运行不通畅。

2地铁工程中暖通空调系统的施工相关分析

2.1地铁暖通空调系统设计中的参数设定

地铁暖通空调系统设计中的参数设定，会影响到地铁运行环境的温度变化和空气流通。地铁在运行过程中，内部结构会产生大量的热量，而地铁站的温度也会跟随地铁的驶入和使出而形成规律性的变化。在设定地铁暖通空调系统设计中的参数时，需要将所有对空调使用环境的影响因素都进行充分地考虑，从而保证地铁暖通空调系统既能够满足地铁站的温度和空气需求，又不会造成能源的浪费。为了更好地设定暖通空调系统设计中的参数，可以采用效应模拟和仿真计算方法，使其参数数值保证科学合理性。地铁暖通空调系统的实际负荷，是参数计算中重要的参考指标。目前，地铁暖通空调系统负荷主要来自于地铁运行、地铁站环境以及客流，上述因素都能够产生较大的热量，地铁暖通空调系统为了能够使空气流通，带走多余的热量，就必须提高新风输送能力，造成了地铁暖通空调系统负荷的增加。由于现有地铁运行管理体系下，对地铁的散热量的数 据采集和计算方法不够完善，也使得目前的地铁暖通空调系统参数设定受到一定的影响，现有的空调系统参数和取值有待运营实践的检验。

2.2地铁暖通空调系统的施工安全保障

无论任何一项建筑工程，只要涉及施工，那么安全保障必在首位。地铁工程中的暖通空调系统施工更是如此，必须要严格对其实行安全监督，容不得半点马虎。地铁工程相对于路面建筑工程在安全控制方面更难把握，对地质的勘察、地表的结构等因素要做足充分的调研。地铁工程中暖通空调系统的施工错综复杂，类别甚多，包括电焊作业、高空作业、材料搬运、机具使用等，稍有不慎将会引来重大的安全事故。因此，在进行地铁暖通空调系统的施工之前，首先要对施工工作人员进行安全的系统培训，然后再对地铁工程的作业环境进行安全检测，在地铁暖通空调系统施工进行中将安全隐患降到最低。如此，建立一个健全的安全保障体制，才能保障地铁暖通空调系统施工的顺利进行。

2.3地铁空调系统施工管理

2.3.1施工准备阶段

地铁工程的暖通空调系统的施工和其他施工一样，在施工的准备阶段必须要完成三件事情：一是要熟悉施工图纸，进行施工图纸会审，将图纸和设计问题在施工前明确和解决，二是要依据图纸进行设备和材料备料，三是施工前要进行技术交底并核实现场土建结构尺寸和标高。暖通空调系统的施工技术人员要做到对施工图中的设计说明、施工平面图及系统原理图、设备型号、材料规格等进行认真的复核，并且严格核实图纸中是否存在不正确的地方，一旦发现在施工前必须明确。技术员必须熟悉暖通空调材料的规格、型号、性能和相应的国家或行业施工标准和要求。搞清楚什么位置用什么规格的材料，用多少量，技术员要提供准确，材料员要核对准确，发放准确，并且做好材料发放登记单。施工前的设计技术交底和建设单位组织的设计、监理、安装等单位的图纸会审尤为重要，设计交底会上，设计从设计说明、设计原理、施工中设备和材料选型及施工注意事项等进行交底，将设计意图和盘托出的给监理和施工单位明确；图纸会审，施工单位经过会前的图纸消化，将图纸中设计不明确的，矛盾的，设计错误的问题通过会议由设计进行答疑。设计技术交底和图纸会审的深度直接关乎着整个暖通空调系统的质量。而施工单位技术人员给作业班组的技术交底，在施工过程中，起到至关重要作用。工程的不同，每个系统的工序也不一样，工艺也就不一样，这就要求在每个工序中，每个施工环节中都要有详细的技术交底。

2.3.2地铁暖通空调系统施工的进行阶段

地铁工程建设相对于路面的建筑工程，其活动的空间相对狭小，这对暖通空调系统中的通风系统非常不利。如何才能顺利地在狭小的空间里进行暖通空调系统的施工呢?这就需要我们在施工前先将设计图纸中每一个管线的位置合理安排好，利用BAS系统能有效地监控并协调通风空调设备、冷水系统设备的运行。在进行地铁暖通空调系统的管线铺设中，一般都是遵行先小后大、先无压后有压的原则，利用专业的吊顶技术安装好位置和标高，有序地将管线铺设好，避免管线交叉的现象。在地铁工程中进行暖通空调系统的施工，还需要其他系统的协调才能顺利完成，比如在同一个区域进行管线的铺设时，可能会有几个不同专业的管线，这就需要进行分层布置，首先我们要将最上层的管线布置好，其次布置第二层的风管系统，最后布置水管和空调水管道，只有这样的分工协调，才能保证各专业的管线能够合理排布。

2.3.3地铁暖通空调系统施工收尾及调试阶段

地铁暖通空调系统施工的收尾及调试阶段十分关键，也相对繁杂，需要进行一系列的测试以及调试，最后才能开通运营。调试主要分为单机调试、单系统调试、全点位测试、综合联调、热烟测试、空气质量检测等，在每一个调试过程中都会出现各种设计和施工问题，甚至有时会出现比较严重问题需要大面积的返工或者修改，这就需要及时的排查和制定好相应的解决方案。调试完成后会有大量的尾工需要完成，特别是为了调试设备和管道预留的检测孔洞及放置检测设备预留平台，在各项调试满足设计要求后会将预留孔洞恢复等工作。所以地铁建设末期的调试及尾工阶段是整个工程非常重要的阶段，是工程是否达到设计要求的最终检验。

结语

随着经济的发展，城市基础设施建设越来越完善。地铁工程是大城市发展的必要工程，可以有效缓解交通压力，为人们的出行提供便利。在城市化进程中，地铁工程建设不容忽视。地铁暖通空调系统建设也是地铁建设工程的重要内容，针对可能存在的问题需要做好安全管理、施工管理以及技术管理，提高工程建设质量，满足人们的需求。

参考文献

[1]鲍成宇.城市轨道交通地下车站集中供冷研究.重庆：重庆大学，2019.

[2]李国庆.新型城市轨道交通通风空调多功能集成系统研宄.天津：天津大学，2019.

[3]王前进，翟晓强，等．国内地铁车站空调系统研究进展．建筑科学，2019(8).