19世纪上半叶美国交通革命之实现与美国政府（包括联邦政府、州与地方政府）在其中的重要作用是分不开的。在交通革命申，政府干预的形式是多种多样的，包括实行特许状政策，建立具有半公半私性质的公司，给予这类公司多种优惠政策，提供部分建设资金，免费赠予公共土地等；在很多情况下，政府（尤其是州政府）还直接投资兴办公路、运河和铁路工程。
美中公共管理：英文版
2007年2期
