19世纪上半叶美国交通革命之实现与美国政府(包括联邦政府、州与地方政府)在其中的重要作用是分不开的。在交通革命申,政府干预的形式是多种多样的,包括实行特许状政策,建立具有半公半私性质的公司,给予这类公司多种优惠政策,提供部分建设资金,免费赠予公共土地等;在很多情况下,政府(尤其是州政府)还直接投资兴办公路、运河和铁路工程。
美中公共管理:英文版
2007年2期