高速列车制动系统空气管路洁净度保证方法

高速列车制动系统空气管路洁净度保证方法

程建一 李忠义

中车唐山机车车辆有限公司、河北省唐山市 064000

摘要：近年来，高速列车在我国有了长足的发展，制动系统作为高速列车行车安全的重要组成之一，对空气管路洁净度的要求非常高。本文着重分析高速列车制动系统空气管路洁净度保证的方法。

关键词：高速列车 制动系统 空气管路洁净度

制动系统是高速列车的重要组成部分，制动的性能保障着列车的运行安全，及列车的运行速度。目前，列车运行速度不断提高，对制动性能提出了更高要求，否则制动距离不能保证，会严重影响运行安全。因此，制动系统空气管路内的洁净程度需要得到有效保证。

一、制动系统空气管路制作及组装过程对区域环境的要求。

制动部位组装全过程对环境要求严格：空气中尘埃负荷必须要小（清洁、活化后的粘接面在通风结束后没有可见的尘埃）。在工作区域内不得有下述作业、工具和物质：可产生烟气的作业（如焊接），喷砂和喷漆，车辆位移（如拉车），所有可喷射的物质（如：悬浮微粒），用做规定的表面预处理的物质除外。

二、制动系统空气管路内部清洁。

制动系统空气管路制作后需使用高压风源吹净管端去毛刺产生的铁屑，用海绵子弹清洁管路内部并做过钢球试验，以保证管路内部洁净。

清洁管路用海绵子弹、钢球统一管理，设置管理室和管理人，负责所有海绵子弹的接收、保管、分装、发放、清洗以及销毁等工作，钢球的日常管理，清点数量、定置、上交报废及信息反馈等。编制管理流程，使每日发放的海绵子弹、钢球和回收数量一致，以便能在数量不一致时及时发现并迅速排查隐患。

3. 制动系统空气管路端部防护。

制作完成的空气管路使用外扣式扣盖防护管端，以避免管路存储和运输过程进入异物。各管径的扣盖分规格存放，钢管按规格分批防护，防止防护大管径管路时现场出现小规格扣盖。

空气管路安装完和气密试验完成后，未能连接的管路末端使用外扣式扣盖防护管端，并且每次气密试验完成后清点工装管堵数量，发现丢漏及时排查风险。

3. 制动系统组装物料的订单管理。

为避免制动系统空气管路组装过程中管路进入螺钉、螺母、垫片等小规格物料，要严格执行物料的订单管理，一旦出现多余物料要及时优化订单，做到订单数量的绝对相符，不产生多余物料。

3. 制动系统橡胶配件的老化管理。

制动系统物料（软管、阀件、设备等）储存期限进行汇总，在物料安装前计算储存时间是否超期，若超期则需要检修配件后方可使用，避免橡胶老化破损形成残渣。

3. 重点配件的使用方法。

针对截断塞门等物料，由于其内部结构原因，阀柄在半开状态时，管路内部的压缩空气和球形阀芯的风路构成剪切力，进而损坏塞门内部的橡胶配件，故截断塞门在使用时应避免阀柄处于半开状态。

七、结束语

高速列车制动系统保障着列车的安全运行，而空气管路内部的洁净程度又严重影响着制动系统的正常运行，因此在高速列车制动系统空气管路的制作和组装过程需要严格控制，保证列车安全运行。

参考文献

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