机场助航灯光系统的谐波处理研究

(整期优先)网络出版时间:2021-05-07
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机场助航灯光系统的谐波处理研究

甄敏

宁夏机场有限公司 750001

摘 要:现阶段,在应用机场助航灯光时,基本上以可控硅调设备居多,在这一设备运行期间,会产生一定的谐波,但是这种谐波极易对机场电力系统、电缆和用电设施等多方面产生严重的影响。基于此,本文主要从谐波产生的主要诱因及其影响的方面着手,对机场助航灯光系统的谐波处理进行简略的研究,希望能够相关工作的顺利开展做出贡献,仅供参考。

关键词:机场助航灯光;系统;谐波处理

现阶段,我国机场所应用的正玄波调光器依旧处于发展时期,机场助航灯光系统之中的调控器依旧以可控硅调设备居多,这一设备能够对机场电站之中的电压进行斩波,以此对机场电站之中的电压进行调整,进而实现电流稳定输出的最终目标。然而在应用这一设备的过程中,势必会产生一定的谐波,并对机场之中的许多设备的正常运行产生负面影响。因此,对机场助航灯光系统的谐波处理展开更深层次的探析就变得愈发重要。

一、谐波产生的主要诱因及其影响

之所以会产生谐波,通常是由于电力系统之内的设备存在负荷的非线性特征,这一负荷会对电压及电流造成许多影响,以此对电压与电流的正常运行及输出造成制约,导致电站运行频率受到影响,促使电流由于不成型关系出现波形畸变问题。谐波是所有非线性负载出现的核心诱因,而可控硅调设备的常规运行机理及其运行形式一直以来都属于机场助航灯光系统之内谐波产生的主要原因。谐波的产生让机场供电质量出现许多改变,让机场电站供电质量受到严重的影响。并且还会对用电设备环境的可靠性产生影响。对机场助航灯光系统带来的核心表现形式涉及到以下几个层面:

首先,设备损耗。对于机场助航灯光系统而言,在其运行期间所产生的谐波极易对附近电力系统、用电设备和电网等多方面都产生严重的影响,不但会对设备运行效率产生影响,同时还会加剧电网线损,提高用电联。在一样的用电系统之内,谐波的出现会导致电缆以及电线出现过热的问题。大量的谐波极易导致线路受到破坏,甚至是火灾,同样会导致用电设备耗损有所提升,从而对机场的正常运行产生不利影响。

其次,设备局部发热老化。机场助航灯光系统运行期间所产生的谐波往往会伴随一定的热量,而这些热量同样会对发电机组产生严重的影响,让设备发生异常发热的问题,并且还极易促使电缆以及电器出现绝缘老化问题,促使设备在运行期间出现击穿情况,不仅会缩短设备应用周期,还会提高设备投资力度。

二、机场助航灯光系统的谐波处理

众所周知,机场助航灯光系统运行期间所产生的谐波问题时无法避免的,所以,为了确保机场运行及其安全不受到影响,就必须对相关问题展开更深层次的研究,让谐波产生的危害获得良好的处理。让机场设备的常规运行与相关要求相同,那么现阶段必须深入研究与探讨的问题,便是最为有效且合理的谐波处理措施。在进行谐波处理时,还应该对处理目标予以高度重视。即让电流满足国家要求,保证注入接电的谐波电压,并且在处理期间,必须对这两项问题予以高度重视。

(1)机场助航灯光电站谐波处理

从机场建立到运用至今,对机场助航灯光系统谐波处理的探析与研究较少,促使机场对谐波所产生的影响无法被及时发现,导致部分机场由于谐波干扰促使变压器发生故障问题,让绕组对地击穿。该问题的频繁发生,促使机场不得不对谐波的影响予以高度重视。在机场建设力度日益提升对的现况下,灯光站负荷不断提升,导致机场发电机组极易发生带载能力较低的问题发生,在对机场助航灯光进行调节的过程中,发电机组无法持续供应所需电力,导致整体无法正常运行。而这也让谐波干扰逐渐加剧,导致机组出现振动,促使调光器发生问题。这是许多谐波产生,让谐波对油机供电受到干扰,促使整体功率有所下降,有机应用受到制约,最终导致输送功率较低的问题出现。基于此种现况下,可以借助双路电源的方式供电,让电源之间能够实现相互备用,针对应急发电机额定电压展开进一步处理,对其中低压部分予以补充。并且对机场助航灯光系统调节设备所产生的谐波予以管理,对各项数据信息进行动态监测。在此期间,借助专业设备展开动态监测,着重针对其中的不同谐波予以全面记录,按照谐波的具体情况,合理选择方案。例如,电容器和系统之内存在的谐波共振问题,极易促使谐波加剧,甚至是加剧几十倍,因此,在这种背景下,必须展开滤波器设置工作,借助滤波器所具有的补偿效用,着重针对设置的电流互感器展开严格的检测,不仅需要谐波电流进行动态检测,同时还应该应用精准且高效的处理措施。就其中的联锁而言,必须在母线段工作投入过程中予以运用,以此避免两台滤器发生重叠运行的现象。

(2)节点位置的调整

在机场展开后期管理的过程中,必须加大低压配电柜。在节点区域上予以适当的调整。在电容柜CT检查位置上段设置滤波柜。把谐波电流注入到其中,以此避免对电容柜显示数据产生不利影响。除此之外,对电容柜展开数据采样处理,按照机场助航灯光系统的实际情况,在展开谐波处理以前,柴油发电机组并未正式投入应用。这也让系统功率因数有所降低。如果想在节点区域做好滤波柜补偿处理,则同样能够在实践应用中借助其他措施防止这一问题出现。

(3)谐波处理效果评估

通过长时间的谐波处理,其电流畸率会出现一定的改变。按照处理反馈回的信息。通过滤波器的进一步处理以后,电流畸形发生的问题获得了很好的管控,具有良好的滤除效果,能够让产生的95%谐波被过滤去除,同时让设备功率获得良好的改善,并让用电设备应用率有所提高。用电效率的不断提高,同样是变压器以及发电机等其他设备的供电容量得以提升,不仅能够对系统发电机负荷过高的现象得以有效管控,还能够谐波问题获得有效的处理,实现预期目标。

(4)谐波处理能够带来的效益

首先,直接效益。所谓直接效益,主要指的是在谐波电流获得有效处理以后,设备运行效率得以有效提高,避免谐波电流过高出现过热问题,还能够防止设备发生故障或是老化问题。直接减少谐波所造成的经济损失,让变压器对流调节力有所提升,不断提高设备电流输出率,确保设备运行更具可靠性。

其次,间接效益。在谐波获得处理后所带来的间接效益,主要指的是变压器应用周期得以延长,增加设备应用周期,避免灯光照射产生的错误指示,以此减少设备修理费用,让设备运行的稳定性得以有效提升。

结束语:综上所述,在谐波治理过程中,在对调光器展开设计时予以谐波处理具有最佳成效。然而就现阶段的实际情况来讲,这一情况并不容易实现。因此,现如今对谐波的处理基本上都以后期管理为主。即对所有调光器展开滤波设施的安装处理,这一措施的合理应用具有良好的成效。然而,所消耗的费用相对较高,往往会增加整体成本,并且也不适宜现阶段的发展。因此,在谐波管理现场之内,展开适当的调整。由于,同样会受到许多施工技术的影响。因此,就谐波治理工作而言,首先应该考虑的治理的措施依旧是电容补偿治理。该措施能够在许多方面对设备展开统筹管理。该治理方式操作便捷,能够对谐波进行良好的过滤。积极选取适宜的谐波处理措施,能够确保机场运行及乘客的人身财产安全。

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