公路概算与工程量清单编制方法融合路径

公路概算与工程量清单编制方法融合路径

张妍 张琬瑜

中交第二公路勘察设计研究院有限公司 湖北 武汉 430050

摘 要：在公路建设过程中，项目预算是一项非常重要的任务。确定最近项目成本的方法取决于当前的市场经济，并且在供应，建筑和项目成本管理的调节中起着重要作用。因此，项目预算过程中的预算人员必须了解预算的要点，检查图纸和项目材料，并按一定步骤进行科学培训和计算，以确保预算的可靠性。 基于此，本文分析了道路工程预算与工程量清单之间的有效关系。

关键词：公路概算；工程量清单；编制方法；融合路径

前 言：在中国公路基本建设领域中，造价管理模式是以《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》、《公路工程量清单计量规则》以及《公路工程国内招标文件范本》为依据，以估算，概算和预算用作评估价格，而投标，合同价格和结算帐户通常用作市场价格。在项目前期工程造价按照《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》的规定划分章节，在招标和实施及竣工决算中，按照《公路工程国内招标文件范本》中的规定划分。在我国高速公路建设的现阶段，项目在执行过程中，项目概算计价法的项，目，结，划分和工程量清单计价法的子目划分都是不一致的，导致通过分段分割评估方法将两者整合在一起还存在一定的问题。项目产生的预算，将报告不足的方法划分为工程量清单项目。最终项目预算与估计的项目预算无关，并且子项目无法进行比较。因此，概算预测在道路项目的成本中起着重要作用。由于缺乏对项目流程的有效管理，项目变更管理会导致延迟，考虑过多，并且某些项目成本通常会在会计的后期阶段立即确定。导致该项目不能够获得最大的利益。如何有效地使用预算来管理项目成本，如何管理项目成本，如何提高预算的准确性以及如何减少项目各个阶段的建筑材料浪费和项目成本，需要解决一些现存的问题。研究公路概算和工程量清单的集成很重要。

1 探讨工程量清单计价的优势

在竞争激烈的市场经济中，只能从三个方面考虑建筑单位的选择。首先，必须确保项目的施工质量良好。其次，必须是进度快，不拖拉的，最终需要经济的维护，应该遵循前两个。对于帐户，需要保存项目。这些是赢得要约的基本条件。将继续使用现有的拍卖方法，并且如果买家对拍卖使用的固定价格进行出价，则每个竞标者同意的固定价格将是相同的。因此，很难确定整个公司的优势。当前的股票价格模型基于特定的技术价值，但是需要对每个事件进行分析以获得更多机会，考虑自己能够承担的业务范围以及设备的精确优良等条件，给出自己的心理价位，从而形成投标总价。在这种情况下，竞争对手的主要地位已经从技术计算的初始准确性转移到整个企业的压力测试。结果，许多制造业部门需要继续升级设备，加强管理，改进技术并分析技术以赢得招标过程。

2 现有概预算章节划分与经济体制的矛盾

当前在公路基本建设领域，《公路基本建设工程概算、预算编制办法》与《公路工程国内招标文件范本》并行。项目成本用于项目批准和初步设计的宏观阶段《公路基本建设工程概算、预算编制办法》规定的章节划分，国家宏观管理部门和开发人员可以轻松地使用它来比较可行性研究和基础项目结构的投资分配和技术优点的变化，并且对决策很有用。但是，这是最终项目进度报告的缩影，采用《公路工程国内招标文件范本》中工程量清单的形式，单价和总金额由招标决定。但与宏和定价系统不兼容，《公路基本建设工程概算、预算编制办法》概、预算章节的划分与《公路工程国内招标文件范本》工程量清单中说明中的各个部分不匹配，彼此之间存在问题。但是为了确保国家的宏观。项目投资需要进行监管，指导，评估和分析。在项目完成的最后阶段，必须累计每个项目的投资，具体取决于其规模，并根据工程量清单，按概算口径恢复，以从微系统中恢复宏观项目的价值。然而，重建和整合两个系统还存在着许多挑战。最大的问题：

2.1 概算的项、目、节

概算预算是根据技术项目提供的施工计划的机械配备计划划分的，该工程计划指出图纸数量，机器的位置和估算项目的施工计划，结构和各种机械组合。工程量清单是以实际的绝对技术量为基础进行分析的。单位成本包括建筑规划材料和建筑材料的成本。承包商的费用与施工计划和设备费用密不可分。因此，许多项目是没有办法恢复到与概算同一口径的。与粗略的计价土方和计价石方一样，估算值可以分为人造土方工程，人造砖机，土方机械，砖机，土方工程，石材运输等，以横截面的平方计算。单价是不同施工计划和不同成本配置的组合也不同。因此，土地的价值只能从上方退还，而不能完全退还。这些项目包括清理临时工作，砍伐树木和挖根。

2.2 技术装备费、计划利润、税金

当前项目价格形成机制并不基于市场导向原则以及建筑公司的建议价格《公路工程预算定额》和《公路基本建设工程概算、预算编制办法》计算各类税费，相反，它根据公司生产管理水平的当前状态为每个工程量清单项目提供目标得分。招标人计算的各种税费与招标时间不符。因此，设备安装的初步成本，税收和税收计划单价不正确。只能根据总税额缴纳税款，但是财产和计划收入只能由经验丰富的成本管理人员计算。

2.3 造价对比

对于建设项目，建筑，测试，检验等部门需要恢复工程量清单预算项目。例如，根据预算估计，交叉口设计包括各种数据。技术，包括土方工程，人行道，桥梁，运河安全装置等。项目在项目描述的相关章节中列出。在工程量清单中对同一产品进行评估的工程师应按顺序划分到预算估算的不同部分，以使每个单位的成本指导者对每个项目的理解不同，并且所获得的估算也不兼容，因此评估中存在一些差异。在某种程度上，这削弱了对预算预测的管理和控制。

2.4 投资控制的动态管理

预算评估由于预算明细在实际实施过程中并不对应于工程量清单，因此客户仅知道如何基于总投资实时管理投资并积极监视年度投资情况。以及支持及时分析投资变化的原因。总体项目投资是在预算估算范围内进行管理的，但是通常会超出某些设备项目预算估算，这在一定程度上影响了项目所有者管理水平上的投资。

3 公路概算和工程量清单相融合的作用

（1）道路技术在预算之内，可以更好地发挥成本的主要作用。 公路概算和工程量清单可以形成一个循环，因此公路概算对象部分中的项目值始终与工程量清单和分层成本管理相对应。例如，在公路概算中，路面垫层属于项目，并且工程量清单不能超过项目的设计节点，通往项目节点的道路技术不能超过相应工程量清单节点。

（2）在整个项目中实现动态管理是有益的。合格的成本区域使我们能够及时了解和分析项目成本的动态变化，这适合通过投资项目和补偿项目成本来准确了解情况。在策略阶段，建议考虑整个项目管理过程，从基本管理和基层管理到总体过程管理和跟进。

（3）适用于潜在的超概现象的预警和项目成本管理。分析可能发生的事件并及时纠正它们。

（4）对项目成本数据的分析，采用水平和垂直比较进行分析。分析项目成本调整，及时处理成本区域数据，通过财务成本指标，并执行与管理成本相关的后续工作。

（5）适应项目成本和信息标准。通过进行预算和总分类帐估算，可以轻松管理所有信息，从而使成本信息变得更加标准化，并且标准化成本信息可以在不同项目之间进行比较。

（6）建议创建一个最后一个帐户。它与输入插槽比较表和项目量比较表兼容。

4 公路概算与工程量清单编制方法融合路径

4.1 概算章节中路基项目土石方

《公路基本建设工程概算、预算编制办法》以土方、石方为“项”，土方又分“节”为人工土方、机械土方，石方分“节”为人工石方、机械石方；在实际施工中，几乎不可能准确确定人工和设备的数量，并且单价无法与当前市场价格进行比较。建议拆分并用小节填充。开挖一般根据抗震性，砖块和难以接近的材料的“类别”进行分类。粉煤灰，矿渣，沙子等被分类为不同的“类别”，它们的价值和技术资产相对清晰，市场价格相似。

4.2 路基工程

在道路或岩石下挖掘是一项艰巨的任务。首先，需要清楚地了解土壤和石头的结构。任务的难度因土壤和品种的类型而异。另外，在运输和压实土壤或石头时，应更加注意负荷的计算。土石应分开计算，土石的计量单位为立方米。在地下施工中，井眼运输的荷载，卸载和降级的计算方法与荷载的计算方法不同。钻井和卸货减损是基于自然压缩量计算的，填充量是基于冷凝的计算。在项目中挖掘或租赁土地以填满河流时，要注意计划中的换算系数。为了平衡每个部分中的土壤和岩石量并合理管理使用，确定未结合的挖掘废物的填充方向，计算土壤和岩石，有价值的土壤和岩石的运输量。接地需要根据经济的运输距离选择合适的施工设备和运输方法。土石方的施工基本上需要统计和汇总，以正确计算使用不同类型的机器和经济的运输距离的土石方的增加量和运输量。 最后，根据此数据计算平均运输距离，获取运费。计算地下的土壤和石头的数量，水和水下通道下面的一些土壤和岩石。此外，在建造高质量道路时，需要考虑实际情况和不必要的路堤数量。但是，有一些特定的技术问题未在预期的图中突出显示。因此，在设计施工组织时，应考虑到一些特殊条件，例如消除土钉和分散区域的地基强度。地下排水建设和成本估算应包括钻井材料以及排水材料。排水工程的费用主要集中在砖上。在道路建设中，软土路基的管理是一个备受关注的问题。通常这是垫层材料的选择和加工，垫层材料的主要是沙子或砾石。另外，需要核查设计图纸，核对路基填方数量是否已经扣减，避免计价时出现错误。

4.3 路面工程

在路面工程的施工中，在计算土方石的数量时，要注意挖掘到沟渠中的土壤量，并评估土壤分布是否总体平衡。在正常情况下，必须收集大量废物，但与此同时，某些地区无法租用土地来填满河岸。要将杂物从软土路基拖运至道路上的较远地方，请首先找到到中心和土壤和石头线的运输距离。还需要提及我们需要在其中找到建筑物的道路部分。确定沟渠中的土壤和石头的数量。在实际结构中，有必要在一定范围内检查冷凝密度。例如，在稳定土壤的不同层中，瓦砾的附着程度应控制在15cm之内，以使瓦砾的致密厚度小于15cm;如上所述，但瓦砾中间层的厚度不同，因此应检查在12cm之内。施工超出规定范围后，有必要调整受压的搅拌机，压路机的数量。通常，如果数量翻倍，并且每1000平方米完成一次工作，必须至少添加3个工作日。近似分布将是传输速率和粘性水平分布。通常，从可渗透层将油喷洒到整个底部，完成沥青涂层工程。旧沥青或铺路石应使用粘性地壳油处理。在计算工程值时，不应忽略该工程材料，桥梁，水暖，道路，隧道等工程。在计算桥面时，是否减少了桥的长度和面积，以避免成本增加。

4.4 交叉工程

《公路基本建设工程概算、预算编制办法》以交叉性质按互通、分离式、平交、通道、天桥分“项”，按名称以处分“节”，因此，我们只能了解某座互通和某座立交的成本，并且比较和可操作性不强。我们建议取消此项。根据项目的性质，将其细分为不同的部分，例如土方，石方，桥梁，路面和其他小细节。如果需要某座互通或立交的价值，请使用单独的文件说明。

4.5 隧道工程

《公路基本建设工程概算、预算编制办法》以隧道形式分“项”为半隧道、明洞、隧道，以洞身、洞门及其他建筑分“节”。建议根据钻探，支撑，覆盖，水泥，防水和排水，整理等不同技术项目对“项”进行划分。还建议根据不同工程的“附加信息”，将钢型材，钢框架，砖等的技术特征进行拆分。

4.6 施工装备费、计划利润、税金等三项

实际上，在当今的市场中，项目没有单独列出，而是全部包含在项目中每个项目的单价中。投标人将根据实际施工成本，工厂产能和每个竞争对手的位置开价。建筑安装费用是计算税收中最重要的指标。这是不值得单独考虑的，最好取消。

概算指标体系依据《公路工程国内招标文件范本》进行调整，按100.900章进行分类，并对大的工程量按《公路工程国内招标文件范本》分出细目、列出工程量，单价的计算可采用《公路基本建设工程概算、预算编制办法》计算汇总得出。因此，在项目招标，施工计算和最终项目完成法案的末尾都有明确的指标。让我们可以检查并比较项目成本。经过一段时间的使用和推广，收集了各种道路项目和各级预算和运输成本管理的最终报告。一个行业可以创建一个相对完整的定价系统，使我们可以轻松比较价格并预测不同地区之间的差异并定期发布，批准宏观项目管理。比较和选择单个项目计划以及建筑物所有者的投资管理。建设项目的投标价格具有公平的参考价值，应将项目价格上调。

结 语：

基线与预算列表中的原始成本模型匹配。建筑和建造成本按照估计的预算价格进行核算，该价格是根据双方的条件，组织建造的规则提供的。因此，在预算和项目清单编制过程中，计算项目成本是一项繁琐而重要的任务。因此必须不断提高概算员工的专业素质，改善项目开发条件，结合技术和经济职能，并提高项目预算和清单编制的效率和可靠性。

参考文献：

[1]黄雅若,张玉峰.公路工程概预算与工程量清单的对应关系研究[J].公路交通科技(应用技术版),2016,12(10):252-254.

[2]桂岚,陈文.公路概算与工程量清单编制方法相融合的研究[J].中外公路,2013,33(05):342-345.

[3]杨艳荣.公路工程标底编制作业指导书研究[D].天津理工大学,2011.

[4]刘善辉.公路工程概预算与工程量清单有效衔接的探讨[J].山西建筑,2007(23):260-261.