浅谈城市道路景观生态化

曹宇

重庆交通大学

摘要:城市道路作为人们生活出行中的日常要素，对于城市发展的过程有着极其重要的作用,而景观生态学也是人们所探究的热点。本文从城市道路景观设计的基本概念出发，并以道路景观生态学的设计理念为基础，探讨并提出了整体性原则、地域性、延续性、以人为本4项原则,为设计合理的城市景观道路提供有利参考,实现人们对于道路以及景观的基本需求,为后期城市道路景观生态化建设提供必要的理论支持。

关键词：城市道路 道路景观 生态化 设计原则

0引言

众所周知，道路是城市交通最主要的一种形式，是城市空间环境组成中的重要部分，在人类社会发展和经济发展过程中起着关键性的作用，满足着人们的日常出行需要。城市发展进程步伐的加快的结果就是政府投入基础设施建设资源的增多。设计城市道路的过程中，不仅要考虑其功能性和美观性，还应考虑到设计的道路可以成为生态环境的有机部分。所以说，高速公路设计是一个技术兼景观设计的研究过程。改革开放以来,城市的发展速度持续加快,并且在很多地方都取得了较高的经济效益,但是社会效益相比之下还未达到这样的高水准。相反,很多城市都将工业作为重点发展对象,虽然可以让现代化的水平大幅度提升,但工业建设带来的现实中的生态破坏极其严重。为了解决这些生态问题，我国陆续提出了“创新、协调、绿色、开放、共享”发展的新理念以及我国所提出的建设生态化国家的方针，也为城市道路设计开辟了新路径。改变过去速度化、片面化“竣工”，追求生态化、可持续化的设计，已成为当下市政设计行业的新要求。通过更好地实施城市道路景观生态绿化设计，在很大程度上可以更好地实现交通功能，避免以往的那些恶性循环。城市道路景观不仅侧面反映其城市特色，更重要的是能够满足人们对生活环境的视觉满足感，所以道路景观生态化的观念也在人们心中渐渐形成，建成满足生态要求的绿色的道路景观变得尤为重要。

1城市道路景观设计基本概念

道路在景观生态学中被称为廊道，城市道路更是城市发展和人类活动的必经之路。就其特殊性来讲，所以道路的设计与施工的优良直接关系到城市生态环境的好坏。而对于景观道路这一概念，最初指的就是带有部分风景名胜区的道路,不仅可以作为道路使用，它也可以成为道路中的景观部分。其目的是通过公路逐渐吸引人们，提高整个区域的景观质量。总的来说，生态公路观的基本原则就是交通发展和环境协调、自然生态良性循环，以决策、设计、施工、运营、管理的全过程为基础，结合环境在一定区域内发展社会与经济，进而实现人与自然和谐共生的国家理念。“生态公路”并不是一个完全的类型概念，而是一个评价概念。它是指公路建设的可持续发展理念和文化内涵，是公路建设的方向、目标和标准。

在景观生态学地范畴上来说，城市道路是人为形成干扰景观的廊道，它们的存在会对周围环境产生一定的影响，包括植物、土壤和生物。这种影响有正面的意义,也有负面的破坏。正面的意义主要体现在城市道路与景观的组合不仅能给驾驶员带来美丽风景的视觉效果，缓解疲劳，使司机轻松愉悦，达到提神醒脑的效果，降低因驾驶疲劳而造成的事故率。还可以减少自然环境对路面以及公路两侧砌筑物的破坏，减少其他维护成本，合理利用自然资源，延长道路的使用寿命。另外，城市道路景观生态会有力的调整各个交通线路,特别是在高架桥的建设、在转盘建设方面，不仅提供给了更多的绿化区域，而且在很大程度上起到了疏导交通、缓解城市拥堵的作用。这种负面破坏主要表现在纵横交错的路网将原来统一的景观结构单元分割成许多孤立的街区，破坏了本来连通一起的景观，更阻碍了生态系统之间的物质和能量交换。以及在道路施工过程中对环境的污染和运输过程中的污染。道路建设需要石材、木材等原材料。在开采和使用原材料的过程中，机械的碾压使土壤变硬，植物群落减少，对原来的生态环境带来破坏，最终导致当地景观退化。

2基于生态化理念的设计原则

城市道路景观建设中的要求主要是在可持续发展的前提下，保证人与自然和谐共生，使道路在与自然生态系统和谐相处的前提下还能高效、快速、安全、舒适地提供良好的行车环境。国家近年来提出的生态要求也为我们指明了一些方向。十八大报告中提到“必须树立尊重自然、顺应自然、保护自然的生态文明观”，足以可见国家对要求建成生态化美丽国家的重视。经过分析和查阅，基于国家政策出发，本文提出了以下几个城市道路景观建设的原则：

1.整体设计原则

城市是以人类社会为主体，以区域空间和各种设施为环境基础，以人类对自然环境的改造和适应为条件建立起来的生态系统。城市道路虽然只是自然环境的一小部分，但它与当地生态系统息息相关，也与其相辅相成。因此，在城市道路景观设计中，应将道路纳入整个城市生态系统，并考虑生态系统保护与恢复的连续性。城市道路生态设计的整体性原则也体现在每一条道路在设计时的总体考虑上，即将一条道路作为一个整体去考虑，统一考虑道路本身及其两侧的生态环境，避免将一条完整的道路变成段片的堆砌和拼凑，从而形成一条生态良好的道路。

2.地域性原则

从生态位原理的角度看，每个城市所处区域的生态因子组合和生态条件都不同于其他区域，导致了各个区域生态位的差异，形成了一个复杂多样的生态世界。城市建设作为一次模拟考试，其总体趋势是统一模式，然而大多数城市已经失去了地方特色。弗兰普顿认为，“地区主义不仅代表了气候、文化、神话、科技等自然产生的地方特色，而且是指近年来为反映和凸显成员思想而形成的一些地方学派。因此，城市道路生态设计应结合城市环境和生态化特点，因地制宜地创造不同生态位的城市道路环境。设计应遵循当地的各种条件，比如土壤、文化、气候、场地等来进行不同的分段。

3.延续性原则

景观生态设计理念认为，城市是文化的博物馆，必须融合各种文化，利用各种传统符号的复制品，并结合历史的轨迹。要尊重城市过去发展建设的历史，保护自然景观和人文景观。伴随城市发展的进程，作为城市形象的窗口的城市道路景观因此也应该尊重延续性原则。

4.以人为本原则

在城市道路设计中，应注重对道路功能的分析，以保证道路功能的完整性。对于不同地区的城市道路，应充分考虑道路的功能，满足不同景观的需要。W、英国规划师阿隆索曾指出，规划师就像翻译人员，其职责是将公众的需求“翻译”成物质环境。在城市道路空间的设计中，应结合人们的心理感受、行为需要和场地特点，考虑车辆与行人的时空关系，使人们既能真正感受到安全感，又能得到放松，增强道路的生活功能活跃在道路空间环境中。

3结语

根据本文的分析总结并综合生态化理念提出了4项设计原则。显然，城市道路景观设计是一件复杂且重要的过程，不管是在设计还是施工都应健全地考虑其功能性和生态性，使两者更好的结合起来，这样也就会使得我们生活中的城市道路景观更加符合人与自然的双重要求。在本文研究基础上，城市道路景观设计可以更加完善，可以满足视觉化、功能化、生态化、人文化等多种功能，提高居民出行的愉悦和舒适度。

参考文献

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