以公路经济理念促进经济与社会发展的路径研究

以公路经济理念促进经济与社会发展的路径研究

许 敏

临沂市交通运输局兰山交通发展服务所 山东 临沂 276000

摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，我国的现代化基础设施建设也取得了很大的进展。公路是现代化基础设施建设的重要组成部分，在国民经济增长中发挥着非常重要的作用。公路经济的发展速度由公路经济的发展形势决定，因此可以对公路经济理念进行合理的应用，以促进公路经济的快速发展。本文主要分析了公路经济理念在促进公路经济发展中的意义和具体应用，希望可以促进公路经济的健康发展。

关键词：公路经济理念；经济；社会发展；路径

引言

随着经济建设的不断发展，城市化进程不断加快，公路交通所起到的作用越来越大，其自身所带来的经济价值也越来越大。但就目前看来，传统、单一公路经济理念并不符合当前经济与社会发展的情况，以公路经济理念促进我国经济与社会发展依然存在一些问题。要解决这些问题就要不断地提升经济发展理念，促进经济发展和交通基础设施建设。

1公路经济对促进国家经济发展的重要性

1.1公路建设对工商业的发展

要想富先修路。作为公路经济发展的平台，公路建设既能改善当地的交通条件，又能促进物资及人才流通。对于公路周围的工厂来说，公路即能将工业生产的原材料源源不断的运输到工厂，还能够将所生产的产品输送出去，大大促进了当地城市乡村的经济建设。由于每个城市都各自拥有其独特的资源、特产，公路经济的发展带动了这些产品的流通，促进当地商业的发展。一个城市经济水平的高低往往取决于当地商业发展水平。商业水平的提升带动了一部分人先富裕起来，这使得乡镇企业的发展规模增大，所需求的劳动生产力增多，在一定程度上解决了当地贫困问题，减轻了人口就业压力，提高了人民收入，改善人民的生活水平，增加政府收入，完善城乡建设工程。

1.2加快了城镇化建设

良好的公路建设能够有效促进货物的流转，改善交通状况，使得乡镇县市的联系更加紧密，经济水平共同提高。随着经济发展水平逐渐提升，我国区域整合发展提速，城镇一体化的进程也在不断加快，公路经济的发展，加强了城市乡村的联系，使得人口流动不断增加，城市建设扩展范围逐渐扩大，城镇的经济交流频率增多。

1.3带动第三产业发展

在我国三大产业中，除工业农业以外的第三产业所占比重越来越大。但第三产业对基础设施要求较高，良好的基础设施建设决定一个城市第三产业的服务水平，公路经济建设的发展使得不同区域的联络紧密，经济交流更为频繁。城市自身产业结构优化，可以带动公路周围区域旅游业等第三产业的发展。

2影响公路经济发展的主要因素

2.1没有科学的经济理念

在公路经济发展过程中，人们的思想观念是影响发展效果的关键因素。但是，目前大部分公路建设管理部门的思想观念相对保守，无法为公路经济发展提供科学的经济理念支撑。造成这种现象的原因是公路建设管理部门没有在公路建设中应用先进的思维，同时会受到产业与体制惯性的影响，造成管理人员在公路经济发展中存在认识不足的现象。因此，我们需要对传统的建设模式进行合理的改进，积极运用公路经济理念，促进公路经济的发展。

2.2资金投入力度不足

近年来，我国对于公路运输方面投入的资金不断增加，但这些资金大部分被应用到公路建设中，而且相关服务方面的投入则相对较少，严重影响公路经济的发展。例如没有在公路养护与管理工作中投入足够的资金，导致公路养护水平滞后，不能及时进行修缮维护。

2.3未能有效发挥促进经济发展的作用

我国一些地区的公路在建设中仅仅局限于实现交通运输功能，而忽略了自身带来的附加经济价值，使得公路周围区域的经济发展潜力不能得到进一步发展，阻碍了当地经济的发展。有些地区的公路设施平时没有得到应有的维护，遭到严重破坏甚至无法发挥基本运输功能；有些地方政府不经考虑盲目修建公路，没有结合周边产业情况，使得公路没有发挥其应有作用，造成资源浪费，致使公路经济得不到发展。

3以公路经济理念推动社会经济发展的路径

3.1坚持运用公路经济理念

通过公路经济理念指导公路经济发展，将公路建设作为经济发展的重要载体，实现人、物、资金以及信息等生产要素的跨区域流动与整合，促进第三产业的发展。第二，重视各级公路的建设，尽快落实地方公路交通网络构建，优化各级路网配套基础设施，有效提高公路网络建设质量，优化公路服务功能。第三，满足城乡一体化发展要求，对公路沿线的餐饮、商贸以及金融等产业进行科学的规划，为公路经济发展提供有效的支持，促进公路运输服务水平的提升。

3.2拓宽融资渠道，保证公路建设项目的有效开展

现如今国内的网络状公路体系的建设规模和国内的公路网建设规模都在不断地扩大，以至于国内公路建设的养护费用不断提高，自筹资金能否落实到位是保证公路建设项目的有效开展的关键，这就需要各级交通公路部门积极争取财政资金支持，加大对公路建设的投入，同时积极拓宽融资渠道，争取一般债券和专项债券资金更多用于普通干线公路建设；尤其应加快推进实施政府和社会资本合作（PPP）模式。吸纳社会资金参与普通干线公路的建设项目中，充分激发社会资本投资活力，建立和完善“政府主导、分级负责、多方筹资”的投融资管理体制，促进普通干线公路健康可持续发展。

3.3开展试验区域，促进公路经济全面发展

将公路经济理念运用到公路经济发展上，就要求我们在经济发展的过程中坚持利用公路经济理念。但好的经济理念需要时间来检验，在不断地实践过程中发现理论的不足之处，改进公路经济理论。为此，要扩大试验区域，不断检验理论的正确性，有效利用公路经济理论促进公路建设发展，以市场实践活动作为检验真理的标准，促进公路经济顺利发展。

3.4消除公路经济发展的阻碍

公路经济作为一项难度较大、复杂程度较高的系统性工程，相关项目在推进的过程中必然会受到来自各个方面的阻碍。如公路建设技术方面、管理方面的阻碍，既定地区经济制度方面的阻碍等。因此，相关部门必须建立完善的技术管理体系，积极学习国内外先进的公路施工技术、管理方法，不断提升工作人员技术水平和综合素养，实现管理层与各个工种之间的技术交底，确保公路建设的质量和效率，为公路经济发展奠定基础。在经济制度方面，当地政府应尽快出台促进公路经济发展的政策方针。深化经济体制改革，不断优化当地产业结构，实现产业的科学转型，逐渐降低公路运输成本，为公路经济发展提供坚实的理论依据和制度依据。

结语

在经济与社会持续稳定发展的趋势下，公路经济所占的比重越来越大。在发展的同时需要完善公路经济理论引导，这就要求要在新的形势下运用好公路经济理论，为公路经济发展提供指引。同时，需要为公路经济发展提供好的平台，要求各地政府完善交通基础设施建设，加强公路管理，消除阻碍公路经济发展的因素，坚持以绿色可持续发展理念推动经济持续稳定发展、实现国家长治久安，为促进我国区域经济协同发展、推动物流业高质量发展作出贡献。

参考文献

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