绿色交通理念下的交通运输规划探讨

绿色交通理念下的交通运输规划探讨

李洁 金凤玲

河南交通发展研究院有限公司 河南郑州 450000

摘要：近些年来，人们对于环保问题越来越重视，特别是在交通治理方面。绿色交通理念能提高交通运输规划工作的科学性与合理性，与我国当前可持续发展的政策相符，不管是在理论还是在实践方面的意义都是非常重大的。文章将绿色交通作为基础条件，总结现代化运输策略，为我国交通运输绿色发展提供可靠依据。

关键词：绿色交通；交通理念；交通运输；规划

1 绿色交通运输规划

所谓绿色交通理念指的是，在进行交通运输规划的时候，以公共交通为主导，通过多样化的交通运输模式，来创建均衡的绿色交通体系，从各方面来进行有效的探索，给交通运输规划工作提供有效指导。在绿色交通理念下，实施交通运输系统规划时，应当遵循一定的原则：一是要遵循可持续性原则，指的是在交通运输规划时候，一定要结合利用当前的资源，尽量降低交通成本费用，优化现有的交通系统，实现可持续发展；二是要遵循以人为本原则，指的是在交通运输系统规划的时候，要将重点放在服务于人们的出行和为人们提供舒适而安全的出行环境；三是要遵循一体化原则，指的是要将城市道路结合在一起，优化资源配置，创建一个完善的交通运输系统。

2绿色交通理念推进中存在的问题与原因

2.1交通发展与土地利用

随着交通量的不断增加，城市的道路等交通基础设施用地的占比越来越大，同时影响着附近动植物的生长情况，城市用地越来越紧张，导致很多居民选择在郊区居住，这样不仅减少了土地的利用效率，增加了居民的出行时间，这种情况增加了交通需求。不同的城市需要因地制宜，将土地利用率与交通发展相协调，但是过度的开发或者是不能充分利用资源，或者是无法满足交通运输的发展需求，这也是很多城市中公共交通发展与土地资源利用失衡的因素之一，比如目前城市停车基础设施结构失衡，路内的停车位比例过高，路外的公共停车位比例严重不足。

2.2居民出行方式趋于单一化

因为居民在选择出行方式的时候存在着较强的不确定性，各种诱发因素主要包括交通特点不同、交通系统的容量与承载力有差异。居民在选择不同出行方式的时候更需要注重时效性，但是受到多方面因素影响，都在一定程度上影响着我国居民对交通出行方式的选择。

一方面，公共交通服务能力不足。一是我国目前的公共交通水平不高，交通服务能力不足；二是交通网络布局不健全，特别是在长距离的运输过程中，具有很大的不便性；三是在站点与线路设置方面存在布局不合理等问题，部分交通换乘存在着较大的不便性。

另一方面，随着我国私家车的数量越来越多，交通拥堵逐步加剧，而公共交通设施方面服务质量跟不上，出行效率和体验感较差，即使轨道交通、高铁与有轨电车等各方面的交通工具呈现多元化发展的趋势，但选择公共交通出行的人还是越来越少。

2.3交通基础设施建设结构比例失衡

近些年来私家车的保有量呈现增加的趋势，公众使用私家车比例连年攀升，使用公共交通出行的比例连年下滑，这样使得交通基础设施呈现出了高负荷运行的状态。即便我国很多地市都在不断提高交通运输规划能力和不断加强满足交通需求的基础设施建设，投入了大量的人力与财力来规划和建设交通运输基础设施，但仍然无法满足交通运输需求的不断增长。这种情况表明道路建设的速度与汽车增量水平发展存在巨大差异，为能够进一步摆脱这种新建道路的压力，需将规划的重点放在调整基础设施建设结构比例上面。

3绿色交通理念下科学规划交通运输的有效措施

3.1优化交通运输布局，提倡非机动及步行

绿色交通理念下，科学规划交通运输，应当优化交通运输线路布局，根据实际需求来重新规划交通运输线路。一方面要充分利用土地资源，尽量地将可拓宽的道路进行拓宽，但需要将其控制在允许范围内，不可进行违规操作，不仅有利于提高交通运输线路的通行能力，更能使其能满足更多车辆的通行需求；另一方面要尽量减少车辆在道路运行中所消耗的时间，缓解道路压力的同时，为人们带来便捷的出行服务；其次，需要促进交通通达度的提升，通过点对点的方式，来降低汽车出行次数。

除此之外，相关部门应当加大交通宣传力度，除了汽车出行之外，还应当提倡人们在出行的时候多使用非机动车或是步行，以减少汽车对道路带来的巨大压力，同时降低汽车尾气排放量，起到保护环境的作用。要充分发挥绿色交通理念的作用，将绿色环保理念贯穿于整个交通运输规划过程中，政府相关部门要加强对提倡非机动车及步行出行工作的管理，将这一理念渗透于人们的思想中，使其具备良好的环境保护意识。一方面，相关部门或是文化部门，可在城市中适当的位置贴上宣传标语，或是将非机动车及步行出行的倡议融入于城市形象海报中，贴于合适区域，潜移默化地影响人们；另一方面，在进行交通运输规划的时候，需重视对非机动车道与人行道等基础设施的建设，完善相关规章制度，为非机动车出行和步行提供安全的出行环境，让人们意识到非机动车出行的便捷性和安全性，产生认同感；其次，加强共享出行的推广，有效管理共享单车，如摩拜、哈啰等出行方式，为人们提供更多的便利。

3.2静态交通系统的设计与规划

加强静态交通系统的设计与规划，这样可以更加有效的提高土地的利用效率。在进行交通运输规划时，会遇到如下问题：首先就是静态交通分布的不均衡性，导致好的交通资源难以被有效利用起来；其次就是静态交通的吸引力比较强，导致在实际运行的过程中需求量更大，目前较为常见的一个问题就是交通拥堵。为了能够更好的解决这些问题，在规划的时候，需要根据不同城市的情况进行规划，保证其具有一定的独立性与可控性，在进行规划布局的时候也需要遵循实际的特征。

3.3科学设计慢行交通系统，优化公交系统

在进行交通运输规划的时候，应当注重慢行交通系统设计，为人们创造良好的慢行交通环境，将机动车道与慢行车道进行合理划分，以达到分流效果，同时加强管理措施，保障安全与效率。在这个过程中，需要注重慢行交通系统的稳定性和安全性，适当地减少道路交通之间的重叠性。就目前而言，交通环境仍然处于较为拥堵的状态，在设计慢行交通系统的时候，应当根据实际生产需求以及类型，来进行科学规划，通过科学规划来促进整体管理控制水平的提升。要优化当前交通运输规划中的不合理之处，不断地完善交通运输系统，充分发挥交通运输模式最大化作用，推动现代交通运输的长远发展。

公交是交通运输系统中的重要组成部分，也是人们出行中必不可少的一项交通工具。为满足人们的出行需求，提高交通运输系统水平，应当优化公交系统。在绿色交通理念指导下，可在交通运输系统设立公交专用道，合理规划公交系统。乘坐公交车出行的人数比较多，公交车的车型也偏大，在设立公交专用道的时候，应当结合实际需求来进行规划和设计，通过这种方式能够有效缓解交通拥堵状况。在设计公和规划交通运输系统的时候，一定要做到心中有数，明确不同类型的车道，如中间车道、外侧和内侧车道等。

结语

综上所述，在城市交通规划中，绿色交通理念越来越受重视，因此，需要在该理念的指导下实行交通运输规划，找寻城市发展与生态环境平衡发展的关键点。在最大程度避免城市污染的前提下，优先发展公共交通，改善城市的慢行交通与静态交通系统，进行合理的规划与设计，进一步完善评价指标，加强绿色理念的实施，保证交通运输规划与交通可持续发展能够有机结合，基于文章内容，希望能够进一步为我国的交通运输业提供有效的借鉴。

参考文献：

[1]张国标.基于绿色交通理念的交通运输规划分析[J].科技经济导刊,2019,27(33):62.

[2]张碧瑜.试析绿色交通理念下的交通运输规划[J].人民交通,2019(11):93.

[3]蔡日升.绿色交通理念下的交通运输规划探究[J].工程技术研究,2019,4(20):186-187.