船舶电气设备的安装及其施工工艺分析

船舶电气设备的安装及其施工工艺分析

罗青竹

身份证号码： 22082219880306****

摘要：随着我国社会经济的持续发展，航海业也得到了迅猛的发展，因此，整个航海领域对电气设备的要求也日益增加。为确保船舶电气设备的安装施工质量，并能够实现建造成本和周期目标，就需要对施工工艺进行合理选择，确保电气设备安装质量安全可靠。

关键词：船舶电气设备安装；施工工艺；控制措施

1导言

想保证船舶能够正常行驶，须在安装船舶电气设备时加以重视，船舶电气设备安全地运转，船舶才能正常地行驶。作为安装船舶电气设备的技术人员，要掌握现代的船舶设备安装技艺，设备的安装要求也更高，要保证每一个环节都能稳定可靠，船舶才能在航行中正确应对海浪的冲击和颠簸，使其相关船舶电气设备不受到波动的影响。由此可见，技术人员在安装船舶电气设备时，需要提升设备的安全性与持久性，进一步增强船舶在航行途中的可靠性，使其能够满足实际的运行需求，在特定的工作环境下表现出更加稳定的性能。

2船舶电气设备类型

第一，导航设备。船舶电气设备中的导航设备，主要分为室内和室外设备两类。在室外设备的装配过程中，一定要注意规避恶劣天气等环节因素的干扰，需要用胶带把信号接收线和电缆的接头进行缠绕处理。对室内导航设备的安装通常在船坞内部进行，在施工中，要根据设计图纸上面的配置参数和线缆配置走向进行安装，探头周边区域要做好打磨工作，事先要对连接接头、探头和线缆做好保护工作，防止出现表面损伤等问题。对于里面的通信设备，务必要做好接地处理，防止电气设备在其运行中发生触电等状况，对整个船舶的正常运行造成较大干扰。接地铜片规格一般都使用50mm。第二，电气设备。船舶电气设备主要包含供配电硬件设备、电气防爆设备以及电气设备防爆面等，船舶电气设备的施工安装，要确保所有线缆、设备包括开关等所有硬件设施都具有超高的稳定度和高强度安装，这样才可以确保电气设备在运行过程中的安全、稳定性。第三，探测设备。探测设备由于船舶的功能各不相同，存在着较大的差异性。比如在科考类的船舶上，它的探测设备就要包含能够在海平面上进行信息传导的通信设备和用于深海探测使用的声呐设备等。这类设备的连接装置需要具备供配电系统、数据处理系统和人机交互系统等，这样才能保证探测机械设备的持续、稳定运行。

3船舶电气设备的安装施工工艺控制分析

3.1船舶电气设备安装之前的准备工作

技术人员要准确地掌握图纸中的信息和内容，对图表中的数据要清晰且熟悉，设计出与图纸相符合的施工计划与进度安排。技术人员要关注图纸设计，参与到培训考试的过程中，船舶制造企业应为技术人员将提供必要的岗位考核与专业技术培训，满足上岗要求的工作人员才能参与船舶电气设备的工作中。技术人员要在施工之前根据图纸的内容准备好各项用料，并及时对需要购置的物品做好报备，预先安置电缆槽架、底座与地角等，做好施工的基础部分。关于船舶电气设备安装的其他要求，技术人员必须熟知。船舶电气设备不允许安装在危险或者有潜在威胁的区域，如果实在无法避免，那么要预先安装防爆设备，危险区域不可以有插座，所有的照明设备应是独立蓄电的照明等，不可以使用电缆供电。船舶上的用电保护装置要分段极和相，安装在安全的区域并设置标识牌。船舶甲板上的插座与开关之间要联锁，在通电以后，插头不可以拔出。如果遇到特殊情况不得不分开插座和插头，施工人员应当采用适当的手法取消，从分段电路的极和相来解决这一问题，技术人员还需要注意，船舶上禁止使用可换熔式的熔断器。

3.2电气设备及电缆的接地要求 

船舶上的电气设备如果采用的是接地线或者是接地跨接片接地，接地线需要使用多股铜线或软电缆，接地跨接片则要使用导电性能较好，并且具有耐腐蚀性的材料。目前，常作为接地片的是二端镀锡的铜片。接地点应选择在船体焊接或者船体钢质永久结构的基座或支架上，并且其位置要易于检查，且不会受到油水的浸渍。注意不能焊接在主船体的壳板上。并且接地线同电气设备相互间的接触面以及接地螺栓和接地片的接触面，都需要将上面的油漆和锈斑刮除，使其露出金属光泽。同时，也可以考虑使用菊形垫圈等特殊垫圈，这样也能达到上述效果，并且不需将油漆刮除。另外，接地线尽量保持较短长度，且要安装牢固。接地方式一般分为工作接地、保护接地、避雷接地、防干扰接地和消除静电接地。接地线横截面积（Q）同设备主导线横截面积（S）的关系要求。对于便携式电气设备，通常用软电缆中的一根芯线作为接地线，通过插头和插座来进行接地，其接地截面选择。

3.3安装测深仪和计程仪

首先，安装测深仪。针对安装探测仪来讲，需要事先确保船只的船尾、左右舷的位置处于水平状态，并根据实际情况合理地将换能器罐面和船底板底板保持水平，施工工作人员需要做好前期准备工作，避免换能器因为焊接问题而出现变形。在此环节，针对换能器表面的处理来讲，还应该有效地对划痕进行处理，确保可以保证电缆处理的高效性，避免过度拧紧影响后期运行，同时可以有效控制损伤换能器电缆。针对穿管探头电缆钱，应该加强对防治工作的重视，并根据实际情况合理地对各项工作进行优化，避免电缆在水中浸泡时间过长而无法正常运行。其次，安装计程仪。对于安装计程仪器来讲，由于涉及到的内容相对较多，为了能够全面保障安装的高效性，则必须要加强重视，在焊接船舶前需要做好前期准备工作，尤其针对O型环换能器等各项设备，必须要有效地进行优化，做好防腐处理工作，这样可以全面保障企业稳定运行，从而能够保持一致地进行安装工作，针对船底的处理来讲，必须要有效地对其方向进行明确，只有船尾方向与船首方向保持一致，才可以合理地进行焊接。与此同时，针对偏差控制来讲，尽可能将误差控制在加减一之内，这样可以使得水平方向与试水线方向保持平行，最大化发挥焊接的效果，解决传统工作开展所面临的问题。

3.4进线施工

首先，在切割电缆护套时，不要将芯线的绝缘体损伤到，并且要确保电缆引入电气设备以后，芯线要留有适当的长度。而护套的切割部位，应在设备设备进口近内壁3～5mm处剥去护套。对于内部空间相对宽敞的电气设备，如主配电板、应急配电板和组合启动器等，电缆要敷设到接线柱的附近区域才可以将其护套剥去。其次，电缆内护套的编织部分要深入电缆内部，当电缆进入电气设备后，将靠近内部的部分切除掉。金属编织铠装在进行切割后，要在切割部位用2～3层的塑料袋将其扎紧，防止编织出现松散现象。芯线如果需要套管，则需要将芯线套管的根部位置一起扎紧。通常需使包扎2/3的长度都包扎在金属编织铠装上。

结束语

总之，在船舶电气设备的安装过程中，供电状态对电气设备运行的影响不容忽视，保持电气设备供电运行的可靠性与持续性，可以提升船舶运行的经济指标，使船舶中的电气设备运行更具有生命力。因此，技术工作人员应该加强对自身责任的重视，尤其是针对施工工艺的选择，要想保障施工的效率，需要根据实际情况情况合理的选择，同时应该分析船舶在海上是否遇到大风浪，落实好各个环节设计，保证船舶电气安装的高效性。船舶电气设备自身要具备良好的防震性能，技术人员也要牢固的安装电气设备，适应船舶的运行需求，有效控制整个建造工期，全面保障安装质量，为船舶的后期运行打下良好基础。

参考文献：

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