探析汽轮机调试技术有关问题

探析汽轮机调试技术有关问题

江一冲，石海军，李星泽

辽宁工程技术大学机械工程学院，辽宁 阜新， 123000

摘要：在电力企业中，汽轮机是其非常重要的机组部件之一，在电厂生产电能过程中非常重要。汽轮机以其节能、高效和环保的优点在企业筹建的机组中所占的比例非常大。为了使汽轮机在使用中能更加健康稳定的运行，对汽轮机进行有效的调试是非常重要的。汽轮机能否正常的工作是关系到整个发电正常与否的核心问题。所以在汽轮机投入使用前，必须要进行有效且有序的调试才能投入使用。本文简要说明了汽轮机的调节系统以及调节系统的结构，分析了汽轮机调试的要点，探究了汽轮机在调试过程中可能出现的风险和预防措施。

关键词：汽轮机；调试技术；要点分析；预防措施

一、汽轮机的调节系统

1.1流量调节

流量调节常常应用于流体机械如驱动高炉鼓风机的变速汽轮机中。通常通过孔板两侧之间的压力差测出流量信号。

1.2转速调节

在任何汽轮机中，都对工作转速有一定的标准和要求，因而都有调速器设置。机械式与飞锤式离心调速器是早期使用的主要方式。要将转速信号转变为位移，该调速器主要通过重锤绕轴旋转，其产生一定的离心力使得弹簧变形。采用这种方式虽然工作可靠，但是其转速范围较窄，而且其传动还需要减速装置，工作效率较低。二十世纪五十年代初，机械式高速离心调速器的出现，能够通过主轴直接传动，其位移输出的实现主要是由重锤所产生的离心力让钢带由于受力变形。

1.3压力调节

供热式汽轮机常采用压力调节模式。波纹管调压器是其常用工具。在调节压力时，以压力作为信号作用于波纹管，通过与弹簧在物理的作用下压力变形，从而实现位移输出。

二、汽轮机调节系统的结构分析

（1）随着我国社会科学技术的快速发展，对汽轮机的调节系统有在不断的完善，并产生了电液调节系统。同时，不断的增加单机容量，机组采用滑式压和单元制运行方式，同时，使用再热机组，并不断的增加机组停止和启动的次数，机组电网集中的调度，从而产生了电液调节。电液调节系统的执行器是由液压元件组成，控制器是由机构元件组成，其具有一定的闭环转速和超速跳闸的调节功能。但是，闭环转速调节的范围相对较窄，且系统的速度相对较低。这是因为汽轮机调节系统具有固定的静态特性，并且，汽轮机的间隙引起的迟缓较大，从而使得汽轮机的静态特性不能随意的变更和变化。

（2）伴随着现代计算机技术和数字技术的飞速发展，其被应用于各个行业中，将其应用到汽轮机技术中也得以有效的实现，这在很大程度上推动了汽轮机的技术发展。其中，电气液压控制系统就是由计算机技术和数字技术有机的结合所产生的调节系统。这种电气液压控制系统在数字计算机的基础上，其控制器也实现了正常的运转。近些年来，随着不断的应用和发展分散的系统，许多的大型机组中的电调都是采用以分散控制为系统的原理，从而有效的控制机组。

三、汽轮机调试的要点分析

3.1保障调试现场准备充分

调试前，首先确保消防通道畅通，消防水源充足，火警探测和消防系统全部可用，高温区域不存在任何易燃物品，临时消防设施已经到位，排水设备完善，排水沟通畅，调试区域无任何杂物以及无关人员，同时保证充足的照明和可靠的通讯设施。

3.2确认必须系统试验完成

最小边界内的系统确认可用，相关的单体试验或部分启动试验已经完成，未投用的系统确保隔离完毕。给水系统应当冲洗合格，辅汽系统吹扫完成，热工、电气设备均已试验合格，保证气源和电源的供应。

3.3安排好各个调试人员的工作

各个系统经过培训的人员分班配齐，专人负责安全和消防工作。调试人员及时到岗，现场配备调试的热力系统图。专用工具齐全，试验仪表安装到位。汽轮机周围不得有无关人员，以免影响调试。

四、汽轮机调试过程中可能出现的风险及预防措施

4.1汽轮机汽缸进水

汽轮机的汽缸进水就可能会使汽缸变形，或者动静间隙消失而发生摩擦碰撞，或者会导致汽门或者汽缸结合面出现漏气等。因此，为了防止汽缸进水，在启动前就应当对汽缸的疏水管道阀门进行严格的检查，从而保障阀门的正常开启，确保抽气管道上疏水阀门处于正常状态。同时，还应当检查确认汽缸金属温度测量原件显示正常。另外在运行中，还应当注意监视汽缸上下缸温差的变化情况，确保高低压加热器、GSS和除氧器的水位自动工作正常，保证水位高值信号报警和联锁保护能准确无误。还要注意监视再加热蒸汽的温度变化，如果温度变化较大就必须立即采取有效的措施或者是停机。在停机后，真空到90kPa以上才能够停止轴封供汽，避免冷气或者冷水进入。

4.2汽轮机润滑油系统工作失常

气轮机的润滑系统工作如果出现失常，就很可能会导致轴瓦损坏，甚至会发生火灾，从而引起机组的跳机。因此，为了避免汽轮机润滑油系统工作的失常，在机组启动前就必须要确保油质合格，当机组启动后，必须要定期对油质进行化验检查，若发现不合格的必须要采取相应的措施进行有效的处理，处理完后如任然达不到标注时，就必须要停机进行更换。另外，还要确认润滑油净化系统投运正常，保障轴封压力和轴封加热器压力在允许的范围内。同时，还应当加强现场的巡视工作，防止油管路的泄露。主控还要密切的监视主油泵出口的压力，就地监视滤网差压，差压高时就要及时的切换滤网，并且要及时的清理差压高滤网。

4.3汽轮机润滑油系统发生火灾

如果汽轮机润滑系统发生火灾就可能会导致主厂房着火，甚至会引起爆炸，从而危及到相关工作人员和机械设备的安全。因此，为了避免汽轮机润滑系统发生火灾危险，相关工作人员必须要密切的监视油室内的油箱油位，确认油箱油位正常无差，并要定期检查厂房内的消防系统运行情况，保障运行正常。另外，还应当在轴瓦和润滑油室内准备充足的便携式的灭火器，并检查好灭火器的有效性，并且严禁在油区内放置易燃物质和进行动火作业，在油系统的管道以及法兰和阀门等可能泄露点，严禁动火作业，并要悬挂上警示标牌。如果必须要进行动火作业，就必须要持动火作业许可证并采取有效的防护措施。如果有油渗入到油区附近的高温设备保温中，就必须要及时的更换保温。同时，还要严查是否持有动火证或者作业位置是否同动火证上的相一致等，从而防止火灾的发生。

五、结束语

总之，汽轮机是否正常有序的工作关系着整个电力企业能否进行健康安全生产。因此，在电力企业发展的同时，必须要严格谨慎开展汽轮机的调试工作。加大对汽轮机的科研力度，从汽轮机的设计上避免问题的产生。同时，在安装调试阶段还应当制定一些详细的调节方案和调节规划。并对当前调试中出现的问题要采取积极有效措施，有针对性的进行处理，从而保障整个汽轮机工作的正常运行。

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