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摘要:随着社会经济的发展,基础设施建设正在不断完善,在整个基础设施系统中,交通运输网络占据着核心位置,对城市的发展和经济的增长都有着非常重要的作用。在现代化道路交通网络建设工作开展的过程中,由于施工条件和功能的限制,需要通过桥梁的形式来实现交通网络的连通。在桥梁施工中,桥墩施工是最核心的内容,会对整个桥梁的质量和安全性带来巨大的影响,因此要给予桥墩施工足够的重视,本文主要就是对当前阶段桥梁施工中高墩施工技术的应用进行详细的分析。
关键词:公路桥梁施工;高墩施工;特征;技术要点
公路桥梁工程是指公路在水域、谷地等复杂地形所进行的交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护等工作[1]。在我国当前的经济发展中,公路桥梁的工程施工是整个社会发展的重要部分。高墩工程是整个公路桥梁施工的关键部分。由此可见,应当在桥梁施工的实际过程中对高墩工程施工的特点进行分析,从公路桥梁建设过程中的问题作为出发点,这样才能使公路桥梁建设的质量得到充分提高,推动公路桥梁工程发展。
1公路桥梁施工的概述
在研究过程中可以发现,某高速公路的全线长度为8000米,且该桥梁是极其典型的高墩工程,高度为80米,施工的方法运用悬臂浇筑法,同时高墩施工技术也被应用其中。在实际的工程施工中,各个施工单位为满足当前高墩工程施工的需求,采购了卷扬机运输系统、液压提升系统等设备,这些设备的装置有利于高墩工程建设的顺利展开,现将设备实际情况总结如下:
卷扬机运输系统。该设备与传统的设备相比,能够对施工的质量进行全方位的保障,同时还能够极大的降低工程的施工成本,所以该设备在实际公路桥梁施工过程中应当得到更为广泛的应用。
液压提升系统。这一系统的主要由支撑杆、液压操作系统和扁担梁系统三部分共同构成。其中,支撑杆是通过焊接技术,对钢管进行接长,规格保持在48厘米X3.5毫米,且支撑杆的数量共计4根。扁担梁系统是由方钢与平台桁拼接组成的,桁架系统为主要的拼接方式。
360度悬臂式起重机可旋转自提升系统。该系统最为主要的作用就是将内外模板进行翻升。该系统的实际工作内容是将内模翻升安装同时将外模进行翻升安装固定。
2公路桥梁施工中的高墩的施工特征
为更好的对公路桥梁施工质量进行提升,在其建设过程中对公路桥梁施工中的高墩施工的特征进行全面研究是十分重要的。经过研究发现,公路桥梁施工中的高墩的施工特征主要体现在以下几个方面:
2.1施工工期长
在公路桥梁建设的实际过程中,施工人员普遍需要进行高空作业。因而就需要对建设过程中所涉及的因素进行全方位的考量,如模板的受力状况等。高墩的立柱需要运用混凝土进行浇筑,其高度应当保持在5米左右,高度应当保持在适中的状态。如若高墩的高度是20米以上,其施工次数应当保持在4次,且每一次的施工工序都较为复杂,这就导致了高墩的施工时间较长。如若在施工过程中天气状况不好,则还会延长工期,就会出现部分高墩的完工时间长达1年左右。
2.2施工所需机械设备投资较大
高墩工程是一项极为复杂的施工环节 且该工序在整体工期时间的限制下必须采用平行作业的形式。每一根高墩立柱在建设的过程中应当保持相应的模板的配备,且模板不应低于7米[2]。通过这样的方式可以将模板组成一个较为独立的体系,有助于工程的开展。但从另一方面看,该方式也存在一些缺陷,模板投资过大就是问题之一。与此同时,高墩工程对于吊车提出的要求也是极高的,如若吊车的承载力过小,也无法满足工程推进的现实需要。最为显著的问题是高墩立柱分布的区域较为广泛,地理位置对于立柱的建设有着十分重要的影响,如若吊车的型号过小,则无法顺利完成工作任务。为保障工程顺利实施,施工方就需要加大对设备的资金投入。
2.3高墩立柱定位难度高
在桥梁高墩的施工过程中一个极为显著的特点就是横截面面积小、高墩以及重心的高度高,这种情况的出现就会对实际的施工带来更大的困难,尤其是给高墩立柱的定位带来了更大的挑战。这就对施工人员的职业素养与技术水平提出了更高层面的要求,否则无法将高墩的轴线进行精准确定,即便对位置进行定位后也无法进行很好的把控,而高墩工程施工普遍要求严格。故而,施工人员应当在实际的工作过程中严格依照施工要求进行操作。
2.4高墩施工接缝要求高
弯矩扭矩以及压力都会对高墩立柱产生影响。故而高墩立柱在建设过程中除却要承担一定的压力,还需要具有一定的柔韧性。只有做到这一点,才能保障墩身能够适应不同因素的影响,使高墩无论是在高压力还是弯矩扭矩状态下,都能保持相对良好的状态,为公路桥梁运输提供保障。
3公路桥梁施工中的高墩施工技术要点
在对公路桥梁施工中的高墩的施工特征进行全面探究后,则应当对其施工技术要点进行总结,进而推动公路桥梁高墩工程的建设。经过研究发现,公路桥梁施工中的高墩的施工技术要点集中表现为以下几点:
3.1测量放样
测量放样工作应在高墩的正式施工之前进行,首要工作是测量高墩柱的中心线和结构线。随后,在得到正确的数据后,要对高墩柱具体部位进行进一步的测量,墩柱的前后左右边距应当保持在10毫米的误差内,断面的误差为5毫米以内。
3.2搭设支架和预算
在进行支脚手架的搭建时,需要做好基土的夯实工作,使基土保持在平面的状态,同时还应当具备一定的强度、稳定度与刚度。如客观条件允许,可以将脚手架支撑在墩柱的承台上。在实际搭设时,需要围绕墩柱进行搭设,这样能够形成碗扣件支架。同时,各个立杆之间还要布置垂直剪力撑,还要注意剪力撑的水平方向,将其保持为45度。此外,为了对脚手架的刚度进行保障,则应当对脚手架的受力能力进行详细的分析并进行准确的计算。测算发现,脚手架的中杆底承受力最大。除此之外,还应当对活荷载进行充分的考量,并根据恒荷载的情况对立杆的稳定度以及刚度进行检验。
3.3立模板
定制的钢模板是公路桥梁的高墩的施工过程中必不可少的组成部分,通常情况下,钢模板由两块半圆拼接组成。模板的安装需要借助于吊车,如若吊车无法达到规定的高度,则应当借助卷扬机的帮助。在实际吊装过程中应当在模板中部和顶部及进行风缆绳的绑定,通过这样的方式可以对立模后的竖直度和刚度进行保证。在安装模板前,也应当进行相应的除锈工作,还应当对模板进行清洁,保持模板表面的整洁性。在安装模板的时候应当保持其位置的合理性,而后找到重心轴将接口模板调平。在安装的过程中也应当进行全面检查,避免跑模漏浆的现象的出现。安装模板的工作人员应当严格遵循工序,保障模板安装的高质量,推进公路桥梁高墩施工的进程。
结束语:
进入二十一世纪以来,我国的经济发展呈现出了势不可挡的态势,进而交通运输业也实现了飞速的发展,这就在一定程度上带动了公路桥梁的建设。桥梁是交通运输过程中必不可少的组成部分,故而近些年桥梁建设也越来越受到重视。高墩施工可直接影响桥梁工程的质量,所以应当对公路桥梁施工中的高墩施工不断进行更加深入的探究,对其施工特征与要点进行总结,进而不断提高高墩施工的质量,促进公路桥梁建设的进一步发展。
参考文献:
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