国省道公路桥梁养护以及维修路径

国省道公路桥梁养护以及维修路径

殷靖波

韶关市新丰公路养护中心

摘要：延长国省道公路桥梁的使用寿命，使行车的安全性有一定保障，作出加强公路桥梁养护维修工作的提议。文章首先列举当下国省道公路桥梁常见的质量病害，比如路面裂缝、坑槽、沉降等，并分析其成因，探究几种切实可行的公路桥梁的养护维修方法，以供同行参考，共同优化国省公路桥梁建设质量，确保行车安全。

关键词：公路桥梁养护；公路桥梁维修

1 国省道公路桥梁养护与加固的现实意义

1.1 能够及时处理国省道公路桥梁存在的质量缺陷

　　通常情况下，国省道公路桥梁所处的使用环境相对恶劣，不仅受到自然因素的破坏，还需要持续承受通行车辆的载荷碾压，以及其他突发事故如车辆撞击等因素影响，在长时间承受多种因素作用后，国省道公路桥梁将不可避免地发生各种质量问题。桥梁养护与加固可以消除如梁体裂缝、伸缩缝损坏、钢筋锈蚀、边梁撞损露筋、支座压偏等常见的桥梁病害，重新恢复桥梁的使用性能。

1.2 能够显著地延长国省道公路桥梁的使用寿命

　　目前，根据国省道公路桥梁的结构形式、承重能力和使用环境的不同，国省道公路桥梁具有不同的使用年限，在国省道公路桥梁的使用年限内，能够提供安全出行的保障，而一旦超出国省道公路桥梁的使用年限，那么其使用性能将无法得到在保证，如果不能够采取有效的养护和维修措施，在继续使用的情况下将会发生严重的交通事故。由于国省道公路在使用的过程中，各种现实因素的存在将会严重地降低其使用功能，势必影响国省道公路桥梁的安全性能，如果能够采取科学有效的养护和维修措施，可以明显地改善国省道公路桥梁的整体使用性能，进而延长国省道公路桥梁的使用年限。然而，由于国省道公路桥梁的养护和维修费用较高，加强经常养护与加固措施，可以合理地延长其使用年限，从全寿命周期成本的角度上讲，能够减少工程的成本投入，极大减少了社会公共基础设施的投资费用，实现良好的社会效益和经济效益。

2 国省道公路桥梁常见的质量病害

2.1 裂缝

　　裂缝是公路桥梁投用时常出现的质量病害之一，结合裂缝成因的不同可以将其分为两种类型：一是在车辆荷载作用下而形成的结构性破坏裂缝，通常被叫作荷载型裂缝；二是因沥青面层温度改变而形成的温度裂缝，有低温收缩裂缝与疲劳裂缝，统称之为非荷载型裂缝。因外国现行公路桥梁设计规范中推荐使用半刚性基层建设公路桥梁，故而还存在着由半刚性基层温缩或干缩裂缝诱导路面出现反射或对应裂缝，该类裂缝的性质以非荷载型为主，部分工况下也可能是温度与车辆荷载共同作用的结果。

2.2 坑槽

　　公路桥梁形成坑槽通常要历经一个过程，初始阶段以局部龟裂、松散为主，伴随时间推移，在车辆荷载、雨水等多种客观因素作用下逐渐形成坑糟。公路桥梁坑槽形成的原因并不单一，可能是路面厚度不符合设计规范，黏结层不牢固，也可能是有车辆运输重物刮撞引起的，或者基层、低基层结构损伤后因出现翻浆而形成的坑槽。

2.3 沉陷

　　当路面基层局部位置成形不到位、强度不够时，在车辆荷载、自然因素等作用下，通常会诱导路面出现沉陷情况。常见的沉陷类型有均匀沉陷、不均匀沉陷以及局部较大范围沉陷。

针对均匀沉陷，其通常是在雨水等自然因素及车辆行驶过程作用下，进一步提升公路桥梁的密实度、稳定性，该类沉陷基本上不会损伤路面；针对不均匀沉陷，通常是因基层局部成型不够，强度不达标等，在多种客观因素作用下形成的；填方路基出现不均匀沉降或局部滑移是引起局部大范围沉降问题的主要原因。

2.4 翻浆

　　这是近些年公路路面养护实践中出现率较高的新病害类型，采用稳定土作为基层结构建设原料的路面，在使用过程中易在雨雪等极端气候因素及车辆反复碾压作用下出现不同程度形变、裂纹、松散、鼓包、冒泥浆等破坏形式。翻浆是多种因素共同作用的结果，比如基层施工时选料不合理、搅拌不均匀、细料占比较高等；也可能是低温季节半刚性基层，强度提高历经一个漫长过程，但因路面通车过早开放，在车辆荷载、雨水双重作用下，诱导基层表面粉化过程，形成了浆水；或者在冰冻地区的基层，冬天雪水聚集成冰，春季气温回暖解冻时出现翻浆情况等。

3 国省道公路桥梁常见的养护维修措施

3.1 国省道公路桥梁墩台基础养护与维修加固施工技术

　　众所周知，桥梁墩台基础是桥梁结构的重要组成部分，对于国省道公路桥梁的使用性能和使用寿命具有重要的导向作用，只有切实地提高国省道公路桥梁基础的强度和刚度才能够为人们的安全出行提供便利性条件，那么就有必要采取经济的养护维修措施来提高国省道公路桥梁的稳定性和可靠性，从而为国省道公路桥梁发挥其重要作用提供保障。通常情况下，基础结构位于国省道公路桥梁的底部，在所有结构当中收到的自然因素影响和承载力是最大的，为了显著地提高国省道公路桥梁基础结构的安全性能，养护维修人员需要树立高度的责任心和责任感，切实地做好基础结构附近的勘察工作，系统性地掌握国省道公路桥梁基础的质量情况，并全面地了解基础附近的地质条件，进一步地分析各种现实因素对于国省道公路桥梁可能产生的影响，这样就能够针对具体质量问题采取具体的措施，能够从根本上保障国省道公路桥梁的使用性能。在桥梁检查中发现，桥梁基础容易发生桥墩灌注桩基础被水流冲刷截面变小情况，或在水下灌注施工时操作不到位出现立柱基础截面未达设计要求，发现后必须对桥梁基础进行加固施处理。在养护加固过程中，需要根据施工现场的具体情况对施工方案提出及时的调整。

3.2 国省道公路桥梁钢筋混凝土梁体养护与维修加固施工技术

　　在国省道公路桥梁使用的过程中，钢筋混凝土梁体是承受重力的主要结构部分，但是由于其长期受到车辆重力的影响，钢筋混凝土结构将会受到一定程度的影响，大概率导致梁体出现裂缝，严重地影响了国省道公路桥梁钢筋混凝土桥梁的使用性能。因此，养护维修人员需要根据钢筋混凝土梁体出现的质量问题采取具有针对性的解决方案，可以采取钢板粘结紧固法、增大横截面紧固法、改变结构体系紧固法等措施。

3.3 国省道公路桥头搭接处养护与维修加固施工技术

　　国省道公路桥头搭接处对于桥梁的整体使用性能具有重要的意义，同时也是最容易出现问题的结构部分。由于国省道公路桥头填土长期受到承重力的影响，不可避免地会出现一定的沉降现象，使得桥头搭板脱空甚至断裂造成桥头跳车，危及车辆行车安全，情况严重时将会对车辆造成损害或造成行车事故。因此，应及时对桥头搭接处的病害采取科学合理的养护措施，保证车辆的畅行。为了能够有效地解决桥头搭接处出现的病害，一般采用压浆的方式，使用高压泵将水泥浆液注入空隙当中，这样就能够填充搭板下方的空隙，提高搭板的强度和刚度，进而对桥梁与路基搭接处的路面找平创造条件。此外，国省道公路养护人员还应该做好桥面泄水孔的疏通工作，做好雨水在桥头处的导流工作，保证桥面上的水能够顺利地排除，确保国省道公路桥梁搭接处不造成水土流失进而导致台背路基沉降引发桥头跳车。

4 结束语

　　国省道干线为公路网络的重要构成，在推动国家经济社会发展进步方面发挥重要作用。为确保公路运输及再生产持续进行，一定要认真落实公路沥青的养护维修工作，加强裂缝、沉降等质量病害的治理，从根本上维护国省干线的运营能力，完善我国交通系统，为我国现代化城市建设提供强大支撑。

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