关于振华重工融入南通船舶海工产业发展的思考

关于振华重工融入南通船舶海工产业发展的思考

姜晓光

上海振华重工（集团）股份有限公司 上海市 200125

中交集团所属振华重工作为全球领先的大型装备制造企业，近年来在海工装备制造领域取得了显著发展，走出了一条差异化和专业化的发展路径。

当前，振华重工在南通地区有三家企业，包括两家船舶总装企业和一家海工核心配套企业。得益于南通市委市政府对海工装备发展的大力支持，以及南通作为“中国近代第一城”内外兼修的营商环境，振华重工的海工业务发展也取得了显著的成绩。

本文主要围绕振华重工的船舶海工产品布局、振华重工在南通的业务发展布局、振华重工在南通的海工产业发展提升和振华重工与南通全面融合对接的设想，谈一下本人对振华重工融入南通船舶海工产业发展的思考。

一、振华重工的船舶海工产品布局

过去十年，振华重工经营布局主要围绕三类船舶海工产品：一是海洋工程船舶，如起重铺管船、海洋平台支持船、饱和潜水支持船、半潜运输船、以及疏浚船等各类特种工程船；二是自升式平台装备，如钻井平台、风电安装平台等；三是海工核心装备，如铺管设备、抬升系统、大型锚绞机和减速箱等。

海洋工程船方面，振华重工已交付20多艘起重船、实现9艘大型起重铺管船的销售，位居中国第一，世界前列，是国内第一家实现起重船、铺管船建造出口的企业。较为典型产品有12000吨起重船、烟台打捞局5000吨起重铺管船、上海打捞局4500吨起重船、天津航道局6600千瓦绞吸船、世界上最先进的饱和潜水支持船等一批业界知名的重大装备。

自升式平台类产品方面，包括300英尺、400英尺自升式钻井平台、海上风电安装平台、海上住宿平台等。2013年交付新加坡金声能源1艘300英尺平台, 2016年交付阿联酋国家石油公司2艘高规格海上住宿平台,2019年1艘400英尺平台远赴墨西哥海湾钻井施工，表现良好。伴随绿色能源的发展，风电安装平台方面已交付中交三航局1艘1000吨风电安装船、龙源振华2艘800吨风电安装船、1艘2000吨风电安装平台，这些风电装备在东海等海域参与建设了多个重大风电安装项目。目前正在建造的一艘世界首创的2500T坐底自升式风电安装平台。

振华重工在大力发展海工装备的同时，高度重视对核心装备的研发，实现了公司不仅造壳还造“芯”的战略目标。目前振华重工成功研发的海工关键配套设备包括重型锚绞机、平台升降系统、锁紧系统、电控系统、波浪补偿系统、动力定位系统、推进器、张紧器等。振华重工发挥强大的自主研发能力，瞄准高端核心部件，不断钻研，突破了诸多关键设备的技术垄断。

二、振华重工在南通的业务发展布局

振华重工以港口机械制造起步，经过不懈努力，截至目前，公司产品已进入全球第104个国家和地区，港机产品的全球市场占有率已连续22年保持世界第一。在过去的发展历程中，为推动振华重工持续做强做优做大，2006年，振华重工投资30亿元兴建南通基地，将场桥的生产移师南通。为逐步实现产品业务向多元化转型，振华重工在保持港机业务持续稳定发展的基础上，将海工业务作为公司发展新的增长极，而“北上海”南通顺理成章地成为振华重工海工装备制造基地的首选。

得益于天时地利人和，振华重工持续深耕于南通。目前，振华重工在南通地区已经成立了以自动化码头设备、海上钻井平台、风电安装平台、风电管桩、大型钢结构为主要业务的南通振华重型装备制造有限公司，占地约2700亩，厂区内有长600米，宽120米的平地建造合拢工位，配置两台1200吨龙门吊和一艘2万吨级的半潜驳船；具备生产各类干散货船、特种海工船舶、疏浚船舶的上海振华重工启东海洋工程有限公司，占地约1200亩，具备1100米水岸线和450米舾装码头，30万吨级船坞和8万吨级船台各一座；以及配备亚洲先进的加工中心，可生产大型硬齿面减速箱、大型锚绞机、铺管设备、抬升系统、船用动力定位系统等核心配套件的上海振华重工集团（南通）传动机械有限公司，占地约500亩，是振华重工自主研发的各类高技术含量的海工核心装备生产单位。同时，振华重工在南通地区已经拥有2700余名各类技术、管理人才，成为公司发展的重要支撑力量。

三、振华重工在南通的海工产业发展提升

习近平总书记强调：“装备制造业是国之重器，是实体经济的重要组成部分。”为进一步加速装备制造产业升级、推进国家经济高质量发展，振华重工瞄准船舶海工产业发展趋势，从战略顶层设计入手，将生产、研发等优质资源集聚南通，多措并举全面提升产业能级。一是以精益化生产为导向，通过加大投入和工艺改革，实现海工装备专业化、自动化、一体化制造；二是以组织架构优化为保障，将公司总部的海工平台生产设计、齿轮箱设计等创新研发部门整合到南通地区基地，强化设计研发和制造充分交融；三是以生产基地科学布局为依托，优化配置生产资源，不断打造海工发展全产业链。

由此，振华重工在南通打造出了一批具有核心竞争力的海上特种装备。如成功交付的世界上起重能力最强的风电安装船、被誉为“造岛神器”的“天鲲号”挖泥船、为港珠澳大桥工程建造的抛石整平船和管节沉放船，以及世界最大自升平台式碎石整平船等。

振华重工取得的这些创新成果，离不开南通各级政府的关心与支持。自入驻以来，南通各级政府通过政策引导、服务跟进等方式，在建设高端研发平台、申报各类科技创新计划、落地高新技术产品等方面对振华重工给予了大力支持。

四、振华重工与南通全面融合对接的设想

目前，振华重工正在紧密围绕加快建设具有国际竞争力的世界卓越公司，持续打造中国民族工业的“旗帜+旗舰”。为此，振华重工一方面持续巩固港机、海工等传统优势产业，另一方面持续推动企业转型升级，大力开拓智慧产业、民生消费、融合发展、数字化产业等新兴业务领域，并第一时间在南通布局。

工程总承包方面，振华重工以资本为纽带，在南通地区牵头推进的吕四港区环抱式港池项目及如东县洋口港综合基础设施建设项目，正在按照预期计划顺利实施。民生消费方面，振华重工运用海洋装备研发理念，将海上养殖由近海扩展到深远海域，在启东生产了全国首例深远海机械化养殖平台“振鲍1号”和“振渔1号”，在福州率先投入使用，开启了深海养殖的新模式。

未来，拥有振华重工近一半生产基地数量的南通，将成为公司发展新兴产业、推动企业转型升级的主阵地之一。建议振华重工紧密围绕《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，深入服务长三角一体化战略，深度融入南通城市发展，实现上海南通双轮驱动，引导优势产业不断向南通集聚，助力“强富美高”新南通的建设。

五、结语

作为南通当地船舶海工企业的一员，建议振华重工充分发挥品牌、平台、资源、渠道等优势，以创新和资本为纽带，与南通各级政府进一步加强沟通，探索新的合作模式，实现双方更深层次的合作共赢；与行业内相关企业进一步加强合作，携手共进，在当地各级政府的大力支持下，在南通打造新的命运共同体。

作者简介：姜晓光（1984-02-25），男，汉族，籍贯：辽宁盘锦，当前职务：副经理，当前职称：中级工程师，学历：硕士研究生，研究方向：轮机工程

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