海洋工程装备生产过程质量控制技术研究

海洋工程装备生产过程质量控制技术研究

冯乃强

江苏扬子鑫福造船有限公司 江苏 泰兴 225400

摘要：随着全球资源的过度开发和利用，开发陆域资源保持经济发展的成本日渐增大，海洋蕴含资源种类丰富且储量巨大，已成为各沿海国家解决资源问题的新选择，更被列为具有重要战略意义的新兴开发领域，开发利用海洋资源成为我国经济可持续发展的必然要求，其中，海洋工程装备的生产过程涉及专业多、各专业交叉作业复杂、质量控制工作难度大，因此，本文研究了其建造过程的质量控制技术。

关键词：海洋工程，生产质量控制，研究分析

一、前言

海洋装备业又称海洋工程装备制造业，主要包括海洋油气勘探开发设备、海水综合利用设备、海洋矿产勘探采集设备、海洋环境探测仪器设备、修造船设备等。其中，海水综合利

用设备主要在海水综合利用业进行研究，这里重点研究海洋油气开发、海洋矿产勘探采集设备和修造船设备等海洋工程装备业的发展现状和存在的问题，并提出对策建议。由于海洋工程装备制造业和海洋油气业、海洋船舶业、海水综合利用业等产业高度关联，可影响和带动冶金、机械、电子、新材料50多个行业的发展。尽管其科技含量不及海洋生物技术产业，但在中短期内对于提升传统制造业，促进国民经济的作用却高于生物技术产业。因此，在某地半岛蓝色经济区建设过程中，大力发展海洋装备制造业，对于提升海洋传统产业、开拓海洋高新产业具有不可忽视的作用。

二、海洋工程装备项目的质量管理过程研究

质量管理过程主要包含三个方面的内容：通过质量控制程序对生产过程进行规范管理，强调过程控制；以检验项目、检验计划为基础，通过质量检验程序，对中间产品质量进行控制监督，强调过程检验；通过质量改进程序，确保产品质量不断改进的过程，强调过程优化。

（一）生产过程质量控制程序

基于质量保证的质量控制程序是指通过对质量形成的过程的控制，保证质量环上所有阶段的质量。为满足全面质量管理和质量大纲的要求，需要制定一系列基于质量保证的过程控制程序，如产品标识和可追溯性控制程序、材料追踪控制程序、工序控制程序、焊工控制细则和焊接控制程序等。下面以半潜平台建造过程的产品标识和可追溯性、材料追踪控制程序为例，进行详细说明产品标识和可追溯性控制程序适用于材料、设备、外购件、外协件、在制品和最终产品的标识及其检验和试验状态的标识和跟踪。标识是为识别和说明产品及产品检验、试验状态而附在产品表面或其他地方的文字、数字、字母或符号；可追溯性是指根据记载的标识，追踪实体的历史、应用情况和所处场所的能力。

生产技术准备阶段的标识：1） 产品图纸和技术文件、工艺文件在发放前由技术部门负责标记产品总标识；2） 技术部的产品图样、技术文件作为施工的管理文件，该文件把产品图样、技术；文件细化为施工项目，因此和产品图样，技术文件一样也具有唯一性对应产品的功能；3） 外购件及未按公司规定标识的进口设备由采购部门负责标记产品总标识，并记录好该材料设备的延时记录；4） 锻铸件、外协件由生产部门负责标记产品标识，并做好原始记录；5） 外购材料交验入库的标识：① 金属材料的标识：板材、型材有包装的按照原包装记录原始记录；散板、散财按项目、炉批号、型号标识，做好原始记录；棒材按根对材质、型号进行标识，分区存放、记录进货时间、地点；管材分区存放，识别材质、型号、规格、记录原始数据。②焊接材料的标识：按要求存放，标记规格、品牌、生产日期、产地。并做好使用领用记录。③涂装材料的标识：按区域存放，标记规格、品牌、生产 日期、产地。进口涂料要有产品标识，记录原始记录。④外购器材的标识：采用铭牌标记方法，记录其材质、生产日期、产地及用途。

（二）生产过程质量检验程序

为了保证产品最终质量，确保质量体系的运行，需要对项目生产过程中的各个环节及中间产品进行质量检验，过程检验控制涉及的阶段、内容，不同阶段，根据不同专业，质量检验的内容不同。主要包括材料上船前的检测及追溯、船舶制造过程的中间产品检验、船体总体性能的质量控制、整体调试及试航交船的质量控制。

（三）生产过程质量改进的控制流程

基于质量改进的质量控制程序是检验过程的延续，是对生产过程中出现的问题的改进和纠正。主要包括不合格品控制流程、不符合项报告程序、自我修正活动、质量事故处理办法等程序。

下面以不合格品控制程序等为例，进行详细介绍。不合格品控制程序规定了不合格品的控制方法，以便对各生产环节所产生的不合格品能及时地标记、记录、隔离、评审、处置和沟通。不合格品的发现主要来源于检验活动中，包括进货检验、过程检验、最终检验、巡检、船东、船检检验等检验过程。不合格品发现后要逐级上报并通知质检部，同时进行标记、隔离；质检部联合相关部门对不合格品进行判断分级，主要分为轻微、一般、严重三个等级。不同等级、不同过程的不合格品处理方式不同。进货检验过程发现的不合格品，则由仓库部门隔离，采购部进行退货或返修；过程检验、最终检验发现的不合格品由各生产部门或车间进行处理，包括返工、返修、拒收、报废、降级等处理方式。不合格品处理结束后，要形成不合格品记录进行存档。

三、海洋工程装备项目质量信息的处理和反馈

不同质量信息的处理和反馈方法不同，下面针对不同的质量信息的处理和反馈方法进行详细说明：

（一） 成活率、通过率、合格率、可抗率、NDT 缺陷率

质量管理部按照规定的时间周期统计出各项目和分包商再次期间的一次检验合格率和 NDT 缺陷率，统计完后反馈给生产各相关部门及分包商。生产部门及分包商要对产生偏差的数据进行分析并制定措施，并将分析的原因及措施反馈给质量管理部。

（二） 现场巡检报告

质量管理部检验员对现场操作人员的操作及现场的施工进行巡检，如发现有违反公司相关规定的现象，以巡检报告或现场意见单的形式反馈给生产部门。生产部门在接到相关信息后应立即对违规进行处理，处理完成后要报到相应的质量管理部门检验员进行确认，直至确认合格。

（三） 不符合报告

质量管理部检验员对发现的严重不合格和多次出现的轻微不合格现象发出不符合报告 NCR，要求生产部门对其进行整改。生产部门要对 NCR 所诉的质量问题进行原因分析、制定措施，整改完成后生产部门要重新向质量管理部检验员申请报验，直至确认合格后方可关闭相应的 NCR。

（四） 焊工的质量表现

质量管理部根据 NDT 检测报告，按确定的周期统计出焊工的质量表现。对于缺陷率不达标的焊工给予警告，并筛选出不良焊工，反馈给生产部门，对不良焊工再培训或取消资质重新考核。

（五） 其他质量信息

根据船东/船检以及其他部门的需要，各项目根据要求统计并提供有关质量信息，并确保提供信息的准确性、及时性，各项目主管作为各项目的第一负责人，对提供的质量信息负责。

四、结语

作为海洋战略性新兴产业，海洋工程装备制造业具有知识技术密集、物资资源消耗少、成长潜力大、综合效益好等特点，成为国民经济新的增长点。然而我国海洋工程装备制造业仍处于发展初期，与发达国家存在较大差距，产业发展面临诸多困难及障碍，业已引发一系列矛盾，产业发展思路与发展模式亟待明确。

参考文献

[1]刘二森.全球海洋工程装备市场回顾与展望[J].中国船检,2018(01):80-86.

[2]李德成.海洋工程装备产业现状与发展对策研究[J].船舶物资与市场,2020(04):55-56.