加强高速公路交通安全设施工程建设中的质量控制

加强高速公路交通安全设施工程建设中的质量控制

曹 颖

云南交投集团物资有限公司 云南 昆明 650000

摘要：当今，随着我国经济的快速发展，高速公路交通工程建设虽然促进了区域经济社会的稳步发展，但是交通事故频发，制约了高速公路经济、社会效益的实现。高速公路交通工程安全事故中，诱发事故的原因具有多样性，通过安全设施施工，可以为驾驶员创造相对安全的通行条件，保障高速公路交通工程配套设施的完整性。安全设施施工具有专业性，相关施工人员需结合施工的要求，保障安全设施的施工质量，最大程度上发挥安全设施在高速公路交通工程通行中的重要作用。

关键词：高速公路;交通安全;设施工程建设;质量控制

引言

目前，高速公路沿线常用安全设施包括隔离设施、标志标线等，可以起到保障行车安全的作用，降低高速公路安全事故的发生几率。而在高速公路事业迅猛发展的背景下，“重主体、轻附属”的施工理念仍在蔓延，致使安全设施建设被企业轻视，不仅影响到安全设施作用的发挥，亦对司乘人员的行车安全造成严重危害。为此，需以提高安全设施建设重视度为前提，施行契合现代高速公路安全设施建设的质控措施，构建完整且高质量的高速公路系统。

1高速公路建设中交通安全设施工程的质量控制的重要性

交通安全实施的质量直接影响着高速公路建设施工的质量，尽管我国对高速公路建设质量的要求越来越高，但是高速公路安全事故的发生频率却逐年上升，其中主要的原因是交通安全设施的质量难以得到保证，交通管理部门对交通安全设施管理以及维修的重视程度不高。交通安全设施是高速公路的重要组成部分，其主要功能就是引导车辆正确行使，并且保持合适的车距，控制行车速度，从而减少交通事故的发生。高速公路行车常常会因速度过快或者承载量大等因素，导致驾驶人员难以在较短的时间里快速做出反应，因此，在高速公路建设的过程中，提示交通安全设施的质量能够极大地提升高速公路运行的效率，保证驾驶人员的人身安全以及财产安全。因此，高速公路施工单位以及交通管理部门都应该积极采取措施，加强对交通安全设施的建设与管理，增强高速公路行车的安全性，促进我国高速公路稳健运行。

2安全设施建设质量控制具体措施

2.1钢护栏安装质控

通常情况下，钢护栏的安装位置包括标志牌附近、填方路段、边沟旁等位置。具体安装过程中，若在互通式立交桥主线等位置设置钢护栏，需控制其最低设置长度保持在70m左右；若将钢护栏设置于公路一侧，应控制其填土高度大于6m，进而加强钢护栏的防护能力；若在紧急电话、标志牌等构造物附近设置钢护栏，需将钢护栏设置于构造物24m范围内。护栏的应用原理体现为：将车辆碰撞产生的能量利用护栏形变进行消耗，以此在纠正车辆失控方向的同时，避免车辆冲出路面，减少交通事故所造成的损害。为最大限度发挥出护栏的作用，必须加强对护栏施工质量控制。施工前，要求施工人员进行护栏立柱的精准定位，结合现场地形、平面图等资料确定立柱的具体安设位置，并通过放样测量控制立柱之间的距离。具体施工中，人员需在按照标准工序施工的同时，根据设计标准进行立柱埋深的控制，视工程情况采用人工、机械等挖埋方法开展施工作业。在开展回填作业时，为保障回填效果符合预期标准，应采用分层回填的方法控制施工质量。此外，需注意禁止在现场开展波形梁板与立柱的切割作业，待施工结束后，需依据设计标准进行立柱垂直度、柱帽牢固程度的检查，保证其安装质量符合标准。

2.2防眩设施施工技术

通常情况下，在高速公路的中央隔离带上经常设置防眩晕设备，其往往划分为防眩板、防眩网与生物防眩3种类型。防眩效果可以划分为“全部遮光”与“部分遮光”两种类型。其中全部遮光指的是车辆的前照灯照射的灯光，经过防眩设备进行横向分离，使光纤不能照射到对向车道中，达到防眩的目的；部分遮光指的是使用防眩设备的宽度，遮挡部分光束，如此一来，可以使眩光大大降低，而且还可以使横向的行车视野更加宽广，可以看到斜前方车辆的位置，以便于减轻驾驶员的心理负担。虽然全部遮光的方法不能使光纤照射到对向车道中，但是其在一定程度上对驾驶员的行车视线造成直接影响，所以在设置防眩设备时尽量以右防眩为主，当分离式路基两侧护栏高度不一致时，以高一侧护栏防眩，这样可以使驾驶员轻松的驱车行驶。

2.3做好对专业人员的管理

公路交通工程安全设施建设离不开相关建设者的参与。施工人员的综合素养直接影响设施建设水平。为此，必须致力于施工者业务素养的提升，定期展开培训，考核合格才可上岗。同时，强化提升施工者的安全意识，安全必须摆在首位。注重建设技术的强化普及，确保队伍熟悉建设细节，对于工程目标及工程建设质量也需要依照工程建设标准展开操作，通过这些手段为工程建设质量提供切实保。

2.4隔离设施的质量控制

无关人员或者动物进入高速公路，可能会妨碍车辆的正常行驶，需要在高速公路的两侧设置好隔离设施。要严格按照施工图纸进行施工。首先定好中心线，在中心线上设置好立柱，对每一个立柱的位置做好标记；然后按照图纸上的尺寸与深度，在标记好的位置上挖坑，并清理掉坑底的垃圾；最后向坑内浇筑混凝土，混凝土强度达到设计要求之后再安装网片，安装好的网片不能有变形等缺陷，并用螺栓进行固定。

2.5建立完善的监管制度

高速公路交通安全设施质量需要交通部门以及施工单位相互配合，共同提高。首先，建设初期施工单位就应建立明确的交通安全设施施工标准，严格按照国家法规的要求进行施工，对材料选用以及施工流程等各个环节有严格的控制。其次，交通管理部门应该做好后期的管理与维护工作，将高速公路交通安全设施的各项监管责任明确到个人，加大监管力度，组织技术人员定期对高速公路交通安全设施进行维修。对恶意破坏交通安全设施的人员进行教育与处罚，要加强交通安全设施保护的宣传力度，为高速公路周边的居民讲解高速公路交通安全设施的重要性以及破坏高速公路违法的相关法律常识，让民众能够自觉保护高速公路交通安全设施，并防止人或者动物等随意走入高速公路。监管是保障高速公路交通安全设施质量的重要环节，在高速公路运行的过程，交通管理部门一定要及时监管，积极维护交通安全设施，为驾驶员提供畅通的行车环境，防止意外事件的发生，提升高速公路的运行效率。

结语

综上所述，安全设施建设质量管控不仅是延长设施运行年限的重要保障，亦是提高行车安全、舒适度的关键所在。对此，需在提高人员质量管控意识的前提下，加强对原材料的进场检查，构建契合安装现场的质控体系，结合对隔离栅、防护栏、标志标线等设施质量管控措施的具体实施，确保安全设施的建设符合预期标准。

参考文献

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