探究城市道路交通设计思路及技术关键点

探究城市道路交通设计思路及技术关键点

殷旗旗

中国建筑上海设计研究院有限公司北方分公司天津市 300384

摘要：随着城市化进程的不断加快，交通运输业的不断发展，城市道路设计在城市规划中占据了越来越重要的位置。城市道路是城市建设中的基础公共设施也是城市交通及市民工作和生活的不可缺少的措施。道路是城市交通运输的关键纽带，能够显著提升城市的整体运作效率，促进城市稳定发展。本文通过了解城市道路设计的基本要求，结合实际情况，探讨了城市道路设计思路以及技术方面的关键点。提出促进市政城市道路施工顺利开展的可行性对策。

关键词：城市道路；交通设计思路；技术关键点

引言

城市道路不仅能够为城市交通提供优质服务，还有利于连通城市外围公路系统，确保交通网的完整性。通过合理化设计，可进一步增强城市道路的作用，为人车出行提供舒适环境，创建良好的城市形象。但长期以来，交通拥堵已经成了制约城市发展的瓶颈，据不完全统计，全国多个城市内，在早晚高峰阶段约有2/3城市都会出现拥堵现象，每天因交通拥堵就有10亿元财富被蒸发。城市人口不断增多，“以车为本”的交通规划仍在延续，长此以往，不仅会产生更为严重的拥堵现象，更会拉低人们的生活质量，降低城市活力，甚至污染空气，造成能源短缺。究其原因，无非是我国城市道路设计规划系统还不完善，我国城市道路仍以公路设计为依据，大多设计理念、做法也都是以公路行业为参考。事实上，无论是从使用性质还是功能方面，二者都存在本质差异，为此，应按照城市道路自身特点进行规划设计，这样才能取得良好效果，才能更好地为城市建设服务。

1城市道路的基本概念

基于现阶段道路交通情况来看，在进行道路基本概念设计时，要抓住核心的三点，一是要保证道路承载量能够达到城市总体的车流标准；第二点是要让行人与车辆之间在道路上形成隔断，防止安全事故；第三点就是要向着高服务水平、低延时的发展方向。所以在未来道路设计时，可以采取道路区域化的设计方案，分类管理各种车辆与行人，例如人行道与车辆道路实现隔层建设，跨区域路障建设等设计思路。同时也要保证在建设道路时，以需求为导向，增强两高需求地点之间的直达路线，提高通行效率。城市交通设计属于概念设计的范畴，也对道路系统设计具有非常重要的指导意义。城市道路规划确定的道路红线，有利于保证城市道路空间组员的合理配置。交通设计从交通功能出发，分析城市交通与各个系统组成要素的功能及其衔接，是体现城市交通功能的具体变现。交通系统方案的有效实施，是交通设计合理分配空间资源和相关文件贯彻落实的成果。所以，交通设计指导道路系统，并结合实际情况提出设计要点和具体要求，对城市交通规划设计具有至关重要的作用。

2城市道路交通设计技术关键问题

2.1以人为本原则

目前道路上的人、车基本成动态流动模式，对于周边街景的观赏行为也成动态性发展，另外不同个体的交通出行目的各不相同，所采取的交通方式也不尽相同，所以不同的出行规律和视觉特点也会有所差别，基于这些考量我们在设计工作中要遵循以人为本的原则，尽量构建一个和谐安全的交通运行环境。另外，有些地方还会存在红绿灯分布不合理的情况，有的地段红绿灯设置数量过于密集，三种颜色指示灯的时间设置缺乏规律或者不符合实际道路流量特点，这也是容易引发交通拥堵和交通事故的重要因素。

2.2风貌控制要求

城市道路设计涉及多个方面的考虑因素，做好道路交通设计的同时，也需加强道路周边景观设计，结合城市自身特点，把握好城市空间面积，将城市道路建设与城市美化结合起来，创建良好的城市交通环境，随着城市化进程的快速发展，城市道路设计愈加重要，应重视道路空间的美观性，实现道路与环境的和谐统一。使道路与城市建筑物相互协调、和谐美观，达到提升城市整体环境水平的目的。

3城市道路规划设计的改进

3.1 坚持以人为本的设计理念

要重视城市道路规划的宣传力度，吸引社会大众参与到其中，发动群众的力量提出自己对城市建设和道路规划的宝贵意见。在设计工作中，一切要站在人性化的角度开展工作，比如在平交路口，可以根据相交道路的等级变化实施多样化的设计模式，实现交通的合理组织设计。在交叉路口的设计工作中，要尽量避免人为障碍的出现，隔离带、路灯杆等细节的设计要以通行便捷为第一前提。

3.2城市道路的绿化设计工作

道路绿化设计长时间行车的条件下，人们的身体与眼睛都会感到疲劳。针对这一点，在道路设计的过程中加上绿化设施，绿色能够帮助我们的眼睛舒缓疲劳，进一步保障行车过程中的安全，提高了道路安全系数。同时，道路上巨大的宽广空间也为道路绿化提供了种植位置。不仅提高了城市形象，道路绿化设计在一定程度上为城市的生态环境发展做出了重要功效。再一个，交通工具在运行过程中产生大量的尾气以及噪音，通过道路绿化就能在居民区内降低噪音影响，净化尾气，保障了居民的日常生活。

3.3注重交叉口的标线设计

现阶段我国交叉口标线设计太过简单，不利于发挥其引导性功能。可以借鉴德国的交叉口设计方式，保证每个行驶方向都具备标线指引，确保全部车辆可以根据规定轨迹行驶。对于非机动车道，需要使用不同色彩予以引导，确保交叉口范围内交通合理有序，尽量减少路口交通冲突点。

3.4积极安装完善排水系统

市政城市道路施工环节中会涉及排水设计环节，在开展排水系统设计环节时应坚持依据沿路的管道开展专业测量工作，并注重设计排水上口的实际宽度以及沟槽的深度，在挖沟环节时，应安排专业的工作人员对该区域的地质条件以及水质全面了解和认知，如果缺乏对施工条件的了解，应避免盲目开工。在开展安装排水管道工作环节时，要在开槽工作完成后，第一时间进行闭水测试，在完成过路顶管工程后，应落实开展沟槽回填工序以及闭水测试环节，从而为达到理想的渗水量以及工程标准奠定坚实的基础。

结语

随着我国经济的高速发展，城市道路的建设作为城市的脉络和骨架，不仅需要承担相应的交通功能，还要推陈出新以不断满足时代的需求，但其最终的出发点还是以人文本，为人们的生活工作提供方便、快捷、舒适、安全、经济有效的服务。城市道路作为市民正常工作胜生活和社会经济活动的重要纽带，其建设的质量性和安全性能够切实反映出一个城市建设水平的好坏。城市道路建设错综复杂，分为不同等级、不同结构和不同类型的组成形式，所以在城市道路设计工作上应该对城市周围环境和建筑物进行综合考虑，相互协调。在道路设计中，要转变传统设计理念，始终坚持“以人为本”，坚持道路设计优先次序原则，不断创新，不断发展，更好地为城市道路建设提供坚实的基础，更好地促使我国交通运输事业持续、健康发展。对城市道路建设进行合理科学的设计，是实现城市道路整体质量最有力的保障。

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