电气化铁路接触网故障分析及防护措施

李全建

武汉高速铁路职业技能训练段供电教研室 湖北武汉 430000

摘要：接触网电路作为整个电气化铁路的重要组成部分，是没有相应户外备用供电装置的，如果出现相应的损坏与问题，就会使行车中断，不仅会对铁路运行带来巨大的经济损失，还可能引起事故，危害铁路工作人员和乘客们的安全。接触网本身十分容易受到周边环境，例如霜降大风等气候因素的影响，极易发生故障现象，因此保证接触网的正常工作是保障整个电气化铁路安全运行的重点方面。针对当前电气化铁路接触网中存在的故障及其产生原因进行了相应的分析，并叙述了一定的防护措施。

关键词；接触网故障；抢修指挥；故障分析；防护措施

引言：

接触网电路是整个电气化铁路系统最重要的部分之一，是一条沿着铁路上空架设的输电线路，其工作情况极易受到气候环境变化或突发状况的危害，引起相关故障。接触网电路，一旦出现问题，整个行车就会中断，接触网电路故障，会对整个铁路运行造成极大的损失。在整个电气化铁路运行的过程中，需要不断对接触网进行实时的监控和防护，对于已经发生的故障，需要及时进行故障分析与抢修。

一、接触网电路常见故障及问题

（一）常见故障

由于整个接触网工作环境十分复杂及外部设备，内部零件都有可能发生相应的故障，通常而言，常见的故障类型，主要包括接触网材料问题，检验工作不到位，外界环境变化等。

整个电气铁路线路是工作在自然环境下的，难以避免的会受到自然灾害和其他突发状况的影响。大雾、霜冻、冰雹、台风等极端天气出现，或者由于一些动物活动都会对相关线路产生一定的冲击和影响。

接触网材料选用问题也是常常发生的，整个铁路建设周期长，相关技术也在不断地进行革新，具体的材料运用也在进行相应的调整与变化，并且随着铁路的运行，重要零部件可能会由于长时间的使用而出现各类故障问题。

对于整个铁路线路而言，接触网分布范围广，工作环境复杂，极易受到相应的损坏，其检修工作的开展也十分困难，如果单纯依靠人力进行检修工作，要保证对每个零件都不存在相应的检验疏漏，存在一定的困难，对人员技术要求和人力要求也很高。

（二）铁路供电系统管理问题

在整个电气化铁路接触网检修工作和管理方面，依然存在着众多的问题。

首先，整个铁路工作部门组成复杂，需要管理的项目众多，人员众多，要能够对相关人员进行合理的分配，要求各工作人员拥有足够良好的技术水平，存在着一定的困难，在人员方面容易造成细节忽略，造成整个检修过程中存在相应的隐患。

其次，对于整个铁路而言，如何保证对分布十分广泛的整个铁路系统进行全方位的实时监控，是具有很高技术难度。对于整个铁路而言，具体情况复杂，且影响安全运行的因素众多，需要不断革新相关技术，提升整个对整体铁路系统检测与控制的能力，达到对接触网系统进行不间断的实时监控。

二、降低接触网故障措施

（一）提升整体技术水平

随着现代化技术的提升与发展，整个铁路运输方面也可以通过运用和开发相应的新技术，保证对接触网故障的分析检测与控制。
在设计方面，通过材料技术和设计能力的不断提升，在新的铁路建设过程中，对接触网的绝缘材料，具体布置方面，进行更加合理的安排与布置，采用新型绝缘材料，保证整个接触网性能的良好，有效避免瓷绝缘子破裂问题，降低故障的发生率。

可以考虑采用相应的网络技术和信息技术，对相关数据进行有效的采集，共享和分析，同时，对于相应的故障检测装置，运用当前的信息技术，可以进行数据的快速传递，可以提升整个故障监控系统信息的实时性。对于部分故障，也可以考虑运用计算机技术进行自动化处理与分析，使整个检修维护流程更加的标准化。

运用供电6c系统进行相应抢修指挥工作，供电6c系统目前在高铁供电系统中已经得到了较为广泛的应用，通过相关移动设备与固定设备的安装与布置，完成对整个接触网系统进行周期化的安全巡检，同时期子系统还可以，在相应的列车上进行安装与配置，保证了列车在线状态的故障监控与检测，其主要固定设备可以在一些较为重要的地区，如列车的进出站口，隧道口，岔路口等部位进行安装，检查相应的变电装置或电弓滑板的工作状态是否出现异常。通过对供电6c系统的运用有效，对整个故障检修工作进行指挥与控制。

（二）日常检修与管理

在整个接触网运行的过程中，需要十分注重日常的检查维护与管理工作。
在整个施工结束之后，可能会留存一定的问题，在交工阶段不能被及时检查发现，而在日后的使用过程中逐渐显露，对于这类问题，需要参考过去经验，进行重点的检查与监控，提升整体施工的质量，防止相关问题的发生。一般而言，重点检测部位包括接触网定位点，电连接线夹设备等，接触网定位点及易受到环境影响，引起相应的定位误差，而电连接线夹设备，可能由于承受力索导线的非正常过流引起故障。

（三）改善综合调度系统建设

对于整个接触网建设而言，通过调整完善综合调度系统建设，可以排除各类细微因素，可能对接触网产生的影响。

综合调度系统包括供电综合调度系统，网桥设备和安全监控系统。通过该项系统的运用，可以完成对相关意外灾害的安全防护与监控，通过加入现代化信息技术与网络技术，保证可以对各系统进行顺利的监控，并且完成后续的数据处理，提高整个系统工作的稳定性。

（四）自然灾害影响

对于铁路而言，难以避免的会受到自然灾害的影响，需要对铁路沿线的具体自然状况进行良好的记录与预测。记录不同季节的植被与动物活动情况，关注天气预报，在可能发生恶劣天气时，加大巡查检修力度，提前布置相应的防范措施，例如在冬季进行除冰工作，在雷雨季节做好防雷工作等。

三、结束语

总体而言，整个接触网故障及易发生且种类较多，原因复杂，在具体的维护与维修过程中必须十分注意防止处理不当，引起人力物力的消耗和安全隐患的存在，需要不断的革新相关的技术水平，采用更为优良的管理方案，防止整个接触网出现故障，影响整个铁路的运行。

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