公路沥青混凝土路面病害和修复

公路沥青混凝土路面病害和修复

郭映芳 石家庄奥凯新科科技有限公司 河北省 石家庄市 050000

摘要：公路的沥青混凝土路面存在很多的病害，严重影响着公路的交通通行安全，是阻碍交通网络建设的重要问题。本文就常见的沥青混凝土路面问题进行分析，并提出了可行的修复措施，希望可以为交通公路的建设贡献作以帮助。

关键字：公路病害，沥青混凝土路面，病害修复。

引言：现代公路的路面主要建设材料就是沥青混凝土，其优秀的机械强度可以满足一般交通通行的所有要求，所以应用十分广泛。但是沥青混凝土路面的建设仍存在着一些常见的病害，严重影响了公路交通的通行质量，因此其相应的修复措施也应该得到积极重视，并得到全面实施。

一、路面的裂缝病害，灵活使用不同修复办法

沥青混凝土路面会因其使用时间的累积而出现路面裂缝的病害，这对整个公路的通行虽没有较大的影响，但是路面的裂缝达到一定的程度，不仅将会造成公路的直接性损坏，而且还会使公路渗入更多的水分，瓦解公路的路基，严重阻碍公路的正常通行。所以，对于沥青混凝土路面的裂缝病害要进行及时地修复，防止其造成交通通行的问题。沥青混凝土路面的裂缝修复工作主要分为三种方法，这是根据路面裂缝的不同等级进行划分的。针对路面上一些细小的裂缝，修复工作可以通过简单的路面表面处理，往裂缝里填充对应的相同沥青混凝土材料，填平之后附上专用的防水贴，防止路面水分的渗入。这样的处理不仅简单方便，而且也具有较好的修复成果，是日常沥青混凝土路面的常用养护工作。针对较为严重的路面裂缝可以采取裂缝灌浆的方法进行修复工作，即根据路面的真实沥青混凝土材料配比，进行相应的配置，并将材料浆直接灌入裂缝之中，或者可以在材料中适当的加入不影响材料质量的黏性物质，增强灌浆与路面的粘合效果，针对非常严重的裂缝可以采用置换混凝土的方法进行裂缝的全面修复，首先对裂缝采取一定的处理措施，将损坏的沥青混凝土材料铲去，接着配置新的沥青混凝土材料浆，并加入特殊的粘合剂，保证填充物质与原来的路面的粘合质量，从而达到^[1]修复工作的作用。通过对公路路面裂缝的及时处理，可以帮助公路拥有更高的使用寿命，使之释放更多的经济价值，是常见公路常见病害的重要修复工作。针对不同的修复对象，灵活的应用不同修复方法，相信在路面裂缝修复工作的全面落实下，公路一定会拥有更好的路面质量。

二、不同修复材料的应用，修复公路的沉陷病害

公路的运行过程中会因为其路基结构存在问题，或者公路行车的超载问题而造成公路的沉陷病害，这也是沥青混凝土路面的常见病害，严重时会对路面的行车造成严重影响，甚至引发交通事故的发生。所以，针对不同的沉陷病害，可以应用不同的材料进行路面的修复工作。对于因渗水较多而造成的公路路基塌陷而形成的路面沉陷，应对其路基采用换料处理，对路基填充部位进行处理之后，填充碎石土和沙砾石这些不渗水的材料，从而从根源处理路面沉陷问题，再对路面进行必要的铺平工作。对于公路存在坑洞而造成的局部路面沉陷病害，可以采用钻孔灌浆的形式，配置与原来沥青混凝土路面相同的建设材料，用来填补公路内部的坑洞，再对路面表层的坑洞进行铺平工作，完成因公路内部存在坑洞而引起的路面沉陷病害的修复工作。不同的公路路面沉陷病害对应着不同的形成原因，所以，其修复工作应究其问题本源展开，从而达到更好地修复结果，为公路的路面修复工作打造高的修复质量。路面沉陷病害的及时处理，提高了公路的安全运行系数，有效防止了不良交通事故的发生，是公路常见病害修复的积极措施。

三、路面的车辙铺平养护，应对路面的车辙病害

路面的车辙病害是由于长时间的公路运行和某些未按照公路行驶规定的超载或者超速行驶而形成的，车辙的存在将严重影响公路的运行质量，使公路行车因车辙的存在而引发交通事故，是亟待解决的路面病害修复工作。对待不同程度的路面车辙病害，应采取不同的修复措施，从而完成道路的修复工作。对待较小的车辙印记，公路的修复工作可以采取较为简便的修复工作，与路面裂缝的修复工作一样，在车辙上填补与原来公路相同的沥青混凝土材料，再贴上防水贴，保证公路病害的修复质量。对待一些较为严重的车辙印记，修复工作应首先对车辙路面进行处理，为沥青混凝土材料的填补制造一个规则的施工区域，然后将与路面配比相同的沥青混凝土材料进行铺平工作，需要注意的是，公路的铺平工作之后要保证铺平材料的凝固时间，在病害路段要设置行驶障碍，引导车辆的行驶，保证沥青混凝土材料的凝固工期质量^[2]。对路面车辙印记的及时修复，不仅是解决路面常见病害，提升公路质量的修复工作，更是保障公路通行安全的重要修复工作，因此，其修复工作应本着严格的修复原则进行高质量的施工，从而满足车辙修复工作的各项修复要求，为路面的车辙印记提供可靠的修复成果。

四、大面积修复施工，应对路面的泛油病害

公路沥青混凝土中的沥青材料在温度较高的情况下会发生向上的迁移，从而暴露在公路的路面，而在温度较低的情况下又不存在沥青材料迁移的逆过程，故而因公路投入运行时间的不断累加，沥青材料将积聚在公路路面表面，形成一层光泽的沥青油膜，这就是路面的泛油病害。针对路面泛油工作的特点，其修复工作应采取大范围的修复工作，从而覆盖所有需要得到修复的路面，完成公路路面泛油病害的全面修工作。大面积的施工首先应清除公路大面积的泛油软层，为下一步的修复工作创造切入口。再对清除路面进行与原来公路建设施工的同样施工，铺设公路的激情混凝土材料。为防止路面出现泛油病害，还可以在高温季节前对路面进行一定的预防措施，在道路上通过压路机填充碎石材料，从而达到较好的预防目的。对公路泛油病害的及时处理，为公路泛油软层导致的全路面通行质量较低的问题提供了良好解决办法，是提高公路通行质量的积极修复措施。

五、结束语

交通网络的建设在现在社会的发展中已占据重要地位，而其相应的路面病害修复工作也应该得到工作人员充分的重视，从而为公路提供较为可靠的运行质量保障，有效避免不同交通事故的发生。针对不同的路面病害，应采取不同程度的修复工作，从而既满足路面病害修复工作的工作标准，也实现更加经济化的路面病害修复工作。相信在各种路面病害修复工作的积极落实下，公路的行驶质量一定会得到全面加强，为打造更高质量的交通通行网络做出突出贡献

参考文献：

[1]李舒栋.公路沥青混凝土路面病害与修复措施研究[J].散装水泥,2020,No.209(06):68-69.

[2]于伟.公路沥青混凝土路面的病害及养护[J].城镇建设,2020,000(004):223.