交通工程施工过程中路面基层的施工处理

交通工程施工过程中路面基层的施工处理

袁海明

山东金舆达检验检测有限公司 山东泰安 271000

摘要:我国的经济发展在很大程度上同我国交通运输行业的发展有非常大的关系，我国的交通运输行业的发展在很大程度上提升了我国的经济发展，因此我国正在大力发展交通运输行业，随着交通运输行业的发展和创新，我国的公路工程也取得了非常迅速的发展。目前我国的交通压力非常大，随着我国车辆的不断增多以及超载现象不断的发展，导致了我国交通路面的承载力不断的提升，因此我国很多的路面工程都会出现一定的问题。文章主要针对我国交通工程施工过程中的路面基层施工的施工工艺以及施工技术进行详细的论述以及分析,希望通过文章的阐述以及分析能够有效地提升我国交通工程中的路面基层施工工艺以及施工技术，同时也为我国交通行业的进一步发展以及创新贡献力量。

关键词：交通工程；路面基层；施工；处理

引言

在交通工程的具体施工过程中，路面基层对于路面和路基起着至关重要的连接作用，它可以使车辆对路面的冲击力得以分散，从而更有效地保护路基和整体工程。在路面基层的具体施工处理过程中，要着重关注各项施工处理环节，对此，本文着重探究和分析路面基层的施工处理技术和关键措施等内容。

1交通工程施工中路面基层的施工处理分析

1.2结合工程需求针对生产原料进行科学合理的控制和选择

本文中所列举的工程涉及的施工生产原料包括碎石、沙土、石灰、水泥等，在路面基层的施工过程中，级配碎石是核心原料，该原料的优劣对于路面基层的整体工程质量有着十分关键的影响。

在具体的施工环节中，要进一步结合国家对于交通工程施工的标准和要求，保证碎石的压碎值在30%以内，0.5~5cm的碎石颗粒要超过50%,最大颗粒小于63mm,配料中0.074mm的粉料数量在7%以内，在具体的操作过程中，要利用配料之间的摩擦以及连接作用，使得级配碎石被有效碾压和压实，以此充分实现板结的效果。

1.2做好级配碎石的储运和搅拌工作

（1）级配碎石混合料要符合既定要求。在具体操作过程中，级配碎石混合料要现拌现用，杜绝积存，防止失效。同时，要有效做好拌和、运输、摊铺等协调工作，并保证材料的清洁度，避免粉尘、粘土等物质渗入。

（2）对搅拌场严格要求。尽可能确保搅拌场稳定性，使搅拌设备得到有效保护。同时，对搅拌的计量进行有效控制，装载机配合上料过程中，要尽可能在短时间内有效完成，记录好具体的用料配比情况。由专业人员操作设备，并做好保养和维修，定时校对计量仪器。此外，要分别存放搅拌场地和集料储备场地的材料和设备，进行有效隔离。

（3）有针对性地设计和调整级配碎石配料比。结合具体的设计要求和实际需要，计算和设计出几种相对应的配比方案，对相关方案进行试验和对比，利用补缺法结合具体要求，针对相关配料做好筛选、调整、渗入以及补充工作，使其呈现出最理想的配比程度。在具体的设计配比环节中，要使配比筛分结果与规范要求的级配中值保持一致，充分确保配料能够符合中值配比标准。

1.3摊铺

路面基层施工过程中，要有针对性地应用全幅全厚摊铺法，以此有效避免分层摊铺过程中出现不同层次之间结合不够紧密的情况。然而，如果基层的厚度在30cm以上，要根据相应的顺序有效采取分层摊铺的方法，在这样的情况下，就需要着重控制好上下层之间的摊铺间隔。控制好相应的因素，并按照相应的原则在摊铺上层时，确保下层足够干净，表面潮湿，这样才能使其充分融合。

1.4碾压

在摊铺长度与压路机的工作时长符合要求的情况下，才可以进行碾压工作，针对混合料进行拌和、碾压的全过程所呈现出的延迟时间而言，必须控制在两个小时范围之内。在碾压的过程中，首先要结合具体情况采取震动压路机对其进行静压，再采用振动压路机做好振压工作，最后采用光轮压路机和轮胎压路机做好静压。振压过程中，在前进时要采取振动方法，后退时要采用静压方法，每一次的重叠都要确保维持1/2的轮迹宽度。在具体的碾压环节，针对水泥稳定沙砾的表面进行有效润湿，如果表面的水分蒸发过快，要对其进行及时有效的水分补充，如果具体的压实度与要求不够吻合，要进一步补充碾压。此外，也要充分确保纵断高程宽度以及横坡等相关指标充分满足规范要求。在具体的碾压环节，如果没有进行静压和负压，最初便启动振动压路机震动功能，极有可能出现不能逆转的横向波浪，由此导致路面基层不够平整。

1.5切实有效地处理好接缝

在相关施工处理工作基本完成之后，要确保摊铺机的熨平板能够把现有的混合料有效铺开，确保铺筑的厚度比摊铺机摊铺得略微厚一些。在混合料靠近的位置，放一根长方木并固定好，确保方木的高度和混合料压实厚度保持同步。把方木两端填料整平之后，务必开展碾压作业，并在碾压成型之后进行养生，在下一次摊铺之前，一定要铲走相应的碎石，并把方木取走，将下承层清理干净之后再进行操作。对于纵向接缝的处理，要尽可能有效采取垂直的平接缝，汗禁做斜接缝。

2路面基层施工的技术要求

路面基层施工所涉及的技术要求和其他的路面结构尽量保持一致，要使其更加坚实，并能更大程度上承受施工机械作业。在铺筑之前，要把底层的基层压实到一定程度，充分达到固定的密实度要求。同时，要保证底部基层足够潮湿，使上下层紧密结合。要获取更均匀的基层材料，注意规避基层的混合物产生分裂离析的问题，还要保证粗集料最大粒径在40mm以内，尽可能使用细料更多的混合料，使粗、细集料有更加良好的合成机配，以此满足路面基层施工过程中的压实度要求。通过这种方法进一步有效提升路面基层的强度，使其质量、性能以及均匀性得到显著提升。

3交通工程路面基层工程施工的质量控制

3.1施工材料的质量控制

交通工程路面基层工程施工材料的质量控制对于保证交通工程路面的整体质量非常重要。必须依照国家相关的规定和要求选择施工基本材料，如自然土等，在选择厂家方面上，应该选择大厂家，这样才能保证产品有质量上的保证，另外对购进的施工材料要严格地进行抽样检查，按照批次划分，对于不合格的产品予以淘汰。检验符合要求的产品要规整入库，并且根据产品的保存条件安排储存和运输，从根本上消除影响施工材料质量的因素。因自然土的颗粒状态不同，施工过程中，应结合施工场地的土质条件来进行挑选，从而使公路的坚实度得到有效保障，为沥青路面的质量打下良好基础。

3.2路基质量控制

（1）路基填筑土。路基的施工工作完成之后，要进行填筑土的回填。因此，要对回填土的质量有着一定的要求，要选择回弹模量较高的土质。通常情况下，土质的颗粒越细其回弹模量就越低。所以，砂性土就是一种较好的选择，受到了很多建筑工程的青睐。在此基础上要保证土质的含水量和干容量，进而保证路基的强度和密实程度都达到相关的要求。（2）压实度与弯沉值。压实度和弯沉值都是保证路基是否稳定的关键因素。路基每一层的密度就是压实度，而上部的整体强度就是弯沉值。这两种都要达到一定的标准才能保证路基的质量。因此在路基施工中的每一个环节都很重要。都要提高施工人员的重视。让他们对公路的整体质量有一定的认识，进而在具体的施工中才会提高工程质量。

3.3加强路面基层工程的养护

交通工程路面基层工程施工要求湿养，以达到高强度。基层混合料含水量低，很快出现表面干燥现象，而稍一脱水，就会产生不良的影响，大大降低混合料的强度，产生过多的表面裂缝，所以必须保持一周内混合料表面湿润。养护时不能用洒水车在表面直接喷洒，以免冲掉表面吸料，一般采用土工布覆盖，在覆盖物上洒雾状水或低压浇水，并加强边角接缝处的养护。

4结语

通过上文的分析和探讨，能够充分看出在交通工程施工过程中，着重做好路面基层的施工是至关重要的。在具体的操作环节，要着重把握相应的施工处理技术，严格贯彻落实国家相关方面的标准，使原材料的质量和施工工艺得到显著增强；提升施工人员的职业技能和综合素质，从而提升整体工程的施工质量，确保我国交通运输事业实现良性发展。

参考文献

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