公路路基路面压实施工技术

公路路基路面压实施工技术

徐晓春

江苏路通项目管理有限公司 江苏省宜兴市 214200

摘要:现阶段，随着城市化建设步伐的逐渐加快，道路桥梁施工作业在我国城市建设中具有着极其重要的意义和作用，为人们的出行便利和安全创造了良好的条件。因此需要在实际应用中不断结合新型技术提升道路桥梁施工质量，延长其使用寿命，为人们创造更大的出行福利。 对于公路施工而言，路基工程建设对于整个公路工程项目来讲都是非常关键的一个环节，只有结合实际的影响因素提出有有效的改良和规避方式，才能切实起到提升压实施工建设效果的作用，从而为整个项目的质量提升提供支持。

关键词:公路工程;路基;压实施工
前言

随着现代科学技术取得了快速发展，特别是信息技术的运用带动了各行各业的进步，在路基路面施工中也逐渐推广开来。然而，随着社会进步，交通情况愈加复杂，对道路工程的要求也越来越高，道路施工面临着全新的挑战。加强路基路面施工中的管理一方面能够提升工作效率，节约施工成本，另一方面也能推动行业进步。因此务必寻求新的技术方法，弥补施工中的不足，让施工质量得到有效提升，发挥出新工艺的优势。
1公路路基路面施工的技术要求
在现代道路工程的施工过程中，对路基和路面的技术工艺提出了新的要求，为了确保道路项目的稳定性，必须充分压实路基，同时需要增加路面水分注入，确保路面富有弹性防止在使用过程中因挤压发生变形。市政道路的质量关系到交通出行、城市交流，因此提升道路施工效果势在必行。道路下面土壤含水量的多少也需科学把握，减少干容量，确保道路施工的效果达到最佳，提升道路工程的稳定性。通过使用恰当的道路工程施工工艺，能够有效把控土层摩擦力，提升施工效果。另外，选择合适的碾压方式也十分重要，必须采取有效的对策才不会浪费了人力、物力、财力，也损害了企业形象，因此施工单位要把提升施工质量作为自己的准则，不断提升道路使用寿命，体现出企业担当。

2影响压实质量的因素分析
2.1原材料因素
所提到的原材料因素主要是指原材料的含水量。压实的实际效果在很大程度上会受到原材料含水量指标的影响。通常情况下，含水量过大或过小都会影响具体的压实操作质量，施工人员需要结合气象因素、原材料质量因素等多方面因素对施工建设中所应用到的原材料的含水量进行控制，一方面确保原材料本身的质量水平，另一方面也为压实操作施工的开展提供便利。具体来说，含水量的控制方法主要包括了结合标准要求对原材料中的含水量情况进行测试和试验，确保含水量保持在合理的范围内。另外，对于含水量不合格的具体情况要及时采取相应的措施进行处理。而当含水量过小时，则应当通过洒水湿润的方式增加含水量，为后续的压实施工操作打好原材料方面的基础。
2.2含水量因素
路基中土壤含水量会直接影响路基压实度，所以，在施工前需要测定土壤的最佳含水量，确保路基最终压实效果。若土壤中水分较多，土壤孔隙中将会出现一定量的自由水，在压路机作用下无法将土壤中的空气排净，进而降低了压路机作用的有效压力。根据规范要求，把土壤中的实际含水量控制在最佳含水量的±2%以内，并且不允许超出规范值过多，否则将会留下路基施工质量隐患。
2.3碾压形式因素
关于碾压形式的因素影响主要是指在具体的碾压施工操作中所选用的具体方式方法。具体来说，碾压操作环节具备其自身的规范性流程和方法，在具体施工操作开展的过程中，只要施工人员运行适当的方式方法，按照既定的操作流程完成施工操作，施工建设的效果就能够得到一定程度的保障。具体来说，碾压施工中的力度控制应当本着初级阶段力度小，随着碾压施工的进程推进逐步加大力度的方式进行施工操作。另外，关于碾压施工中的设备运行速度控制问题也需要保持在合理的范围内，一般最低不低于1.5km/h，最高则不超过3.5km/h。只有在合理的速度和压力指标范围内进行碾压操作，才能确保施工建设取得预期的效果。

3公路工程路基压实施工
3.1路基压实施工材料配比、含水的量控制
(1)材料配比
路基压实施工的质量，将会直接受到材料配比的影响，施工材料配比是否具有合理性、均匀性等特征。在施工之前，必须要与施工方案进行有效结合，实现对当前施工材料的合理搭配。与此同时，施工前期，必须要结合施工要求，保证材料配比试验工作的有序开展。通过对路基承载负荷的最终确定，可以从中选择出最佳配合比，为材料拌和质量提供保证。另外，还要引进和使用先进的拌和技术，根据配比要求，适当扩大搅拌面积，同时还要对各种不同类型材料的具体使用情况进行客观有效的分析和控制。与实际情况进行结合，适当在其中增加辅助化学药剂等，将这些药剂作为外掺剂，不仅有利于保证材料配比的均匀性和可靠性，才能够保证路基压施工质量。
(2)含水量控制措施
在路基施工过程中，要想保证施工质量，就必须要与施工标准要求进行结合。一般情况下，会引进和利用专业的排水设备，这样不仅可以对土壤的黏性起到良好的优化作用，而且还可以对摩擦度等相关指标参数进行确定。在实践中，要与路基自身的结构状态进行结合，这样可以最大限度保证碾压设备的选择、次数等相关施工标准的确定稳定。只有保证各个环节施工质量的有效落实，才能够最大限度保证路基施工质量的有效提升，为压实施工环节的顺利开展提供保证。比如在路基施工时，如果正处于南方多雨季时期，必须要对地表水、地下水等提出有针对性的拦截措施，避免土壤含水量过高。

(3)结构层厚度的控制
公路工程路基施工时，结构本身的厚度、宽度等对于压实环节的施工质量具有直接性的影响和作用。所以在路基施工中，为了保证压实施工的质量，一般都会选择利用分层填筑法。在施工时，必须要针对各层填土的摊铺厚度、平整度等进行合理的控制，一般会直接将结构分层的厚度控制在20 cm左右。与此同时，还要保证各个高程点相互之间的间距可以得到有效处理。通常还需要对碾压速度进行有效控制，一般的碾压速度标准为1.5 m/min左右，这样才能够保证路基施工的平整度可以达到标准施工要求。
3.2合理地处理路基下卧层
路基下卧层必须承载上部所有的作用力，所以保证路基下部的建筑效果十分重要。因此必须在建筑前期开展路基填筑期间良好的清扫路床中的杂质，主要包含具有腐蚀性的土层、草秧以及淤泥等，均必须良好的清扫干净。同时必须针对弹簧土采取有效的措施，不然能够降低道路路基的压实质量。路基中的积水若是不能良好的清理，则必须在其上部铺盖土层，使得道路路基中产生夹层。尤其是软土地基，必须应用良好的解决措施，不然可能造成路面出现异常情况。
3.3进行有效碾压工作
道路路基建筑完工后，需要针对路面展开碾压操作，进而保证路面可以良好的运行。针对沥青路面展开碾压操作期间，必须科学测算施工用时与施工次数。路基建筑竣工后，必须及时针对路面展开碾压;碾压施工的长度与施工效率必须和路面的铺设效率一致;碾压施工位置长度规划需要依据建筑材料的性能、建筑期间的天气以及路面温度;异常位置必须合理的调整碾压施工。若是出现路面较小造成碾压设备不能顺利行进的位置，必须应用振动夯进行压实施工。路基碾压操作完成后，必须针对施工区域内的环境展开清扫，特别在冷却条件下的沥青路面，必须确保路面具有较高的清洁度。
3.4路基压施施工技术
(1)湿土压实技术
在有利于保证压实施工质量，通过湿土压实技术的应用，可以直接将一些新型吸收效果良好的材料直接填充到对应的湿土土壤中。这样不仅有利于降低土壤本身的湿度，避免出现严重的土壤黏连等问题，而且还能够将压实度控制在整个项目路面施工50%~60%的厚度范围内，可以保证路基的压实施工质量。
(2)填石路基压实技术
填石路基的填料一般情况下是以石料为主，这些石料需要经过爆破才能够获得。石料本身的粒径比较大，同时具有良好的透水性。一般在施工时，需要将其控制在厚度2/3的范围内，同时还要将强度控制在15 MPa之上。与分层填筑法进行结合，实现公路压实作业的有序开展，为路基压实施工质量提供保证。
3.5压实机具合理配置
如今，压实设备的类型较多，依照作用能够划分为静碾式、夯击式与振动式3中类型。选用仪器期间需要依据设备的性能与应用场所。其中。静碾压路机主要借助其性能，在厚度较小的路面上借助线载荷、操作次数与前进速度展现压路机的效果。振动压路机借助振动轮的动作出现较高的作用力，使得土层中的颗粒出现改变，保证体积较小的颗粒能够渗透到体积较大颗粒的缝隙中，进而实现压实质量。夯击压实设备主要借助夯具重复下降产生的作用力，使得土层能够被压实，囊括了夯锤、夯板与夯实机，夯具作用于土层的冲击力明显大于静压力，同时传递深度较大，压实质量较高，能够被应用与所有土质的土层中。具体建筑期间需要依据路基填充物的相关性能选取压实设备。砂性土层中振动式设备的应用效果最好，粘性土层中能够选取静碾式与夯击式。建筑之前需要借助实验位置判定最为适宜的碾压措施，进而提升项目建筑效果。
4结束语
公路路基施工关键环节直接影响公路工程的质量，为了促使公路可以正常地使用，须注重关键环节的应用，促使公路处于良好的建设及发展状态。路基的压实效果对于其投入应用后的运行效果会产生直接的影响，为了确保压实操作环节的质量，切实发挥出这一环节对于整个项目建设的促进和优化作用，需要结合影响压实效果的具体因素提出有效的规避策略。

参考文献

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[2]许双军.公路工程施工中路基路面压实技术的应用探讨[J].江西建材,2019(11):181+183.