重庆交通大学 1. 信息科学与工程学院 2. 交通运输学院 3. 经济与管理学院 , 重庆,南岸 400074
摘要:成渝双城经济圈建设将会成为我国西部地区发展的重要战略,为促进成渝地区高等教育和经济圈的联动发展,本文以人本主义理论学习的背景下所提出“PRIDE”教学法结合C大学《企业创新管理》课程为案例。提出以:“P”,通过积极评价,给学生赞美(Praise)、“R”,通过案例为媒,让现实回应(Reply)、“I”,通过兴趣引导,促天性激发(Inspire)、“D”,通过心灵感化,用师德驱动(Drive)、“E”,通过以上四个部分的努力,达成“师生共融共进,生生充满活力(Energize)”。PRIDE教学法目前只在部分课程上得到实践,但它是普遍适用的,从教育的初心出发,教师用心教授知识,并以学生心流贯穿教学过程,既有以梦为马的导航,又有脚踏实地的实际案例;将理性思维和感性思维融汇,实现学生综合能力的提升,为培养高素质人才打下牢固的基础。
关键词:高等教育;PRIDE教学法;成渝经济圈;人才培养
0 引言
2020年11月,全国所关注的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》正式印发。纲要指出,成渝双城经济圈的建设将会成为我国西部地区发展的重要战略。距今年1月中央财经委员会第六次会议提出的“推动成渝地区双城经济圈建设”,至今年11月,从区域战略提出到具体纲要的出台仅仅9个月,由此可以看出中央对于成渝双城经济圈的建设基给予了相当的厚望。据四川天府新区成都管理委员会官方公众号表示:《规划纲要》共7次明确提到天府新区,包括“高水平建设天府新区、西部(成都)科学城”“支持天府新区在公园城市建设中先行先试”“发挥重庆两江新区、天府新区‘旗舰作用’”等,有近50项工作与天府新区紧密相关。可见,成渝经济圈的建设具体发展规划正在逐步成型。对于当前的经济时代,人才的引领作用将会成为成渝经济圈建设目标是否能够实现的决定性因素。
如何培养高素质人才,将会成为高校向社会输送精英人才的一个关键问题所在。因此,本文所提出的PRIDE教学法,结合重庆交通大学的教学的实践与经验,希望能够为川渝地区的高校教学培养方案提供思路。
1 高等教育和经济圈的联动发展
上世纪起,市场的岗位需求逐渐成为大学专业设置的风向标。以人工智能为例,随着AI热潮的涌起,截至2018年,增设人工智能专业的高校有35所。从2017年至2019年,人工智能更是连续三年写入政府工作报告。伯顿认为高等教育发展受政府、市场及学术权威三种势力的综合影响,学术权威、市场、政府分别占据顶点形成协调三角形,高等教育发展模式落在三角形内,与顶点远近代表各自的权重和地位。而他们三者之间的有向关系链之一即——市场方向引路大学人才培养,政府政策影响市场行业,学校科研开拓市场壃野。
自改革开放以来,中国市场化的力量不断增强,影响力比重不断增大。在市场机制的话语权下,高等教育在社会中的语境发生巨大的变化。中国高等教育发展在协调三角形内的位置不断靠近市场的一端。因此高校的人才培养不断被赋予市场需求的权重。高校发展也必须遵循经济发展与大学发展的逻辑关系。而高等教育与人才培养是成渝经济圈发展无法绕开的话题。
2 复合型人才培养的新药方——“PRIDE教学法”
成渝双城是西部地区发展的战略中心,发展高等教育,西部地区以成渝双城为先锋/榜样/典范,在高等教育的实践中探索出道路。教育的核心理念是以人为本,要注重学生的全方位发展,也要兼顾学生的个性发展。近年来,各大地区高校取得了显著的科研成就,培养了大量科研人才,为经济发展持续输送能源。
不同时期对教学方法概念的界定有着不同说法,但毋庸置疑的是,教学方法是教师教和学生学两方面的统一,必须注重教师教学方法与学生学习实际情况结合,本文将介绍“PPRIDE教学法”以及如何实施培养高素质的复合型人才。
2.1 PRIDE教学法:
PEIDE教学法是在人本主义理论学习的背景下提出,教师在课前、课中、课后始终贯彻“教书育人”的理念,引导、激发、赞美学生,实现学生的全方面发展和个性发展的愿景。PRIDE教学法从五个方面展开——对课堂现存的四大问题提出的四个解决途径和对理想教学课堂、学生高素质发展的愿景:“P”,通过积极评价,给学生赞美(Praise);“R”,通过案例为媒,让现实回应(Reply);“I”,通过兴趣引导,促天性激发(Inspire);“D”,通过心灵感化,用师德驱动(Drive);“E”,通过以上四个部分的努力,达成“师生共融共进,生生充满活力(Energize)”的目标。五个部分的英文首字母恰好组成“PRIDE”这一单词,让学生和教师产生正面联想,并对标对表塑造自己的形象。让教师注重师德师风、努力为提升教学质量倾心付出、为学生的进步而骄傲;让学生警醒学习态度、决心为掌握知识技能笔耕不辍、为实现中国梦而奋斗。
2.2 “PRIDE”教学法在重庆高校的实际探索
以《企业创新管理》课程为例,首先是课前调研与设计,这是PRIDE教学法得以实施的基础。通过向辅导员咨询,教师得到学生的有效信息,并基于调研在整体氛围、教辅材料、互动管道、才艺展示制约与奖励机制方面精心设计;对课中导航与引导,这是PRIDE教学法顺利施行的重要载体。教师设定开课前、课程第一周、第二周以及课程最后一周为关键时点,在这些关键时点分别通过致信学生开启课程、解说课程规划安排、熟悉学生融洽相处、接收反馈微调节奏、重温片刻感受美好。最后是课后反馈与反思,这是PRIDE教学法持续不断得以优化的关键。学生能得到教师的及时反馈,不仅会让其感受到教师的关心和关注,更能激发其学习动能。教师保持教学过程中的反思,对教育教学方式不断改进与完善,导正教学过程中的偏差,从而形成良性的正循环,不仅有利于教师专业知识的激活、评判与更新,在师生共同互动中,学生还能获得更多的体验与感受,课内教学与课外育人结合,利于整门课程教学效果的提升,更能建立起学生的家国情怀。
2.3 PRIDE教学法培养复合型人才
PRIDE教学法为高校教育培养人才提供了一条可行之路,能够实现更多高素质的人才培养。每个学生都能够有自己喜欢的一门或几门课程,而对于自己的不那么喜欢的课程则会出现前文提到的行为。无论是“揠苗助长”还是“听天由命”的教学方式,都不是真正的大学教育,因为他们都忽视了高等教育在教育层次上的变化,在这一阶段更重要的任务是激发学生主观能动性。富兰克林认为,教育的最终目的是唤醒人,赋予人自我学习的能力。
教育应达到这样的效果:学生不仅能学习,还应会学习,并乐在其中,这三个层面相互联系、层层递进,能学习将学生领入知识的大门,会学习使学生通过自己的方法论在学业上“通关升级”,通过努力学习得到的成绩能够提升学生的自信心,而PRIDE教学法正向催化了这一过程,根据课堂的实践反馈,学生在得到积极评价时,他们的自我效能感和自我认同感能有效地提高。另外,PRIDE教学法在帮助原本成绩落后的同学取得进步这一结果上尤为显著,有效地在学生学业上减轻“马太效应”带来的影响。
PRIDE教学法目前只在部分课程上得到实践,但它是普遍适用的,从教育的初心出发,教师用心教授知识,并以学生心流贯穿教学过程,既有以梦为马的导航,又有脚踏实地的实际案例,将理性思维和感性思维融汇,实现学生综合能力的提升,为培养高素质人才打下牢固的基础。
3 以复合型人才推动成渝经济圈的政策保障
成渝双城是西部地区发展的战略中心,对整个西部地区经济发展具有带领作用,重庆已对未来教育发展重点部署,定位教育强市的目标,提出了九大战略任务的要求与规划[1];各大高校这些年也在鼓励加强关键改革,组建成渝地区高校联盟推进合作交流,这些举措对促进高校教育综合化和多样化有重要作用,但单凭重庆高校本身的发展动力和自发改革创新难以突破地区发展水平不均与教学队伍体制之中的限制,规划目标要落到实处、取得可观的效果,还需要更加强有力的政策支撑[2]。除了高校内在的努力,必须还有政府外在的支持[3]。政府的政策能给予适当倾斜的教育资源,助力高校人才师资队伍的补充与质量的整体提高,比如鼓励其他地区相应人才到西部地区高校应聘,优先考虑西部教育发展的资金与资源投入[4]。在这样的有力支撑下,西部高校进一步增强师资力量,而PRIDE教学法的师资队伍正需要广大优秀人才的加入,学生便能在正确的指导下取得学业上的进步,迎接更光明的未来。
PRIDE教学法已有的探索成果表明,学生的学习成绩进步,师生关系更加融洽;其次,PRIDE教学法的课堂活跃,能充分调动学生的积极性,拓展发散性思维,牵一发而动全身,在其他课程学习中也能相互贯通;并且PRIDE教学法更能激发学生家国情怀,使学生越抱有感恩之心,在学有所成后继续留在当地,储蓄人才后备力量;更重要的是来自其他高校的教师和社会媒体给予好评和传播,吸引更多的人才投入西部地区学习并在当地进行发展。
参考文献:
哈佛大学校长在北大演讲: 如何造就一流大学[EB/OL]. ( 2020-01-23) [2020-03-15]. https: / /www. diyi- fanwen. com/yanjianggao /xiaochangyanjianggao /4284190. html.
鲁志国,潘凤,闫振坤. 全球湾区经济比较与综合评价研究[J],科学进步与对策,2015,32(11),113,。
张应强.以新思维破解西部高等教育人才难题[J].重庆高教研究,2020,8(6):7-10.
[4]《重庆教育现代化2035》及《实施方案》正式发布,2035年建成教育强市[EB/OL].[2020-06-08].https://app.cqrb.cn/economic/2020-06-08/393138.html.
[5]梁旭;刘震;黄明.“互联网+”复合型人才培养[J].《信息与电脑》,2016,10:202-203.
基金项目:中国交通教育研究会课题(JTYB20-154)