公路路面施工过程中沥青摊铺施工技术研究

公路路面施工过程中沥青摊铺施工技术研究

刘锋波

陕西省商洛公路管理局勘察设计室 陕西 商洛 726000

摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。道路交通在社会、政治、经济、生活中的地位越来越突出和重要，已经成为人民群众生活中不可或缺的重要组成部分。然而，在我国的公路路面施工过程当中，沥青摊铺施工技术的实际效果并不是很理想，经常会出现路面断裂、泛油以及水破坏等情况出现，面对于这种情况，只有强化工人的操作技能和提高施工设备的工作效率，才能从根本上解决质量问题，保证沥青混合料工程的质量。本文就公路路面施工过程中沥青摊铺施工技术展开探讨。

关键词：公路路面 ；施工过程 ；沥青摊铺 ；施工技术

引言

在公路的建设过程里，整个沥青路面施工中沥青路面摊铺是一个特别重要的环节，确保高速公路沥青路面施工摊铺的质量，可以有效确保高速公路路面的质量，进而确保通行的安全。

1公路工程沥青路面施工特点分析

第一，因为公路工程施工工序复杂，涉及多方面内容，在一定程度会增加沥青路面的施工难度。第二，公路项目的施工工期比较长，使得沥青路面施工流动性更加明显。第三，公路沥青路面施工受外界温度因素与地形地貌影响较大，当外界环境降雨量过大，沥青路面容易出现水损害现象。为了避免水损害现象的发生，施工单位可添加适量的改性剂或者纤维材料，不断提升沥青路面的水稳定性。

2公路沥青路面摊铺施工的重要意义

众所周知，公路是承载当代人们日常工作与生活的道路基础设施，必须要增强公路内在质量，构建舒适平稳的公路工程。而沥青路面是承载公路的桥梁，发挥出了自身所具备的功能，强化路面摊铺施工技术可以使公路长时间处在最好的状态，使人们感觉到舒适。做好沥青路面摊铺施工，确保施工质量，还有益于保护人们的生命安全，交通事故每年都有所增长，发生事故有驾驶者的责任，同时也有公路质量方面的问题，例如路面发生裂缝与崩塌等现象，为人们日常出行带来了很大的影响。故而，强化路面摊铺施工技术，应在混合料内加入适当地粗集料，将公路内摩擦增大，如此便可以构成结实的骨架结构。

3公路路面施工过程中沥青摊铺施工技术

3.1沥青混凝土摊铺前的工作

在具体的施工过程当中，在对沥青混凝土进行前的基础工程完结之后，必须要有专门的工作人员来进行基层工作的检查与验收工作，确保基层工程的质量复核规范要求，为后期的沥青摊铺施工打下坚实基础。施工人员还要与技术人员首先要做好沟通工作，加大力度对施工的质量进行严格管理，并且经过设置完善的责任制度，让每一位施工人员都能明白自己身上的责任与义务，在实际的工作当中，能够完全根据图纸的设计与要求进行规范施工。

3.2材料选择

公路沥青路面施工过程中，沥青混合料原料类型多，关键有改性沥青与液体石油沥青等。在施工过程中要根据工程实况，也应思考施工条件与有关工艺等问题，合理选择原料。可是，相关施工工作人员应当关注到的一个问题是，煤沥青通常是不会被当成面层结构料采用的，其实常在透层施工环节中运用。而乳化沥青，人们一般将其划分为阴阳离子沥青，所以在选取该种类型沥青的时候，必须要严格依据实况加以选取，用得比较多的当属阳离子乳化沥青。

3.3沥青混合料摊铺工作

工作人员在运用摊铺机进行公路路面沥青混合料的摊铺工作时，想要精准确定摊铺机的施工速度与进度，就要从沥青混合料运输搅拌机的卸料量、公路的宽度等等因素来确定。首先，假如在施工的过程当中，如果发现公路路面过宽，就可以按照实际情况来运用两台摊铺机进行工作，并且要确保摊铺机在工作时的施工质量及施工安全。另外，工作人员要格外注意，两台摊铺机应该保持的距离是50cm，不可出现过远或过近的距离差。其次，对于在施工过程当中那些复杂的地方，就不要再使用摊铺机进行工作了，则可以采用人力来进行摊铺工作，科学、合理地对沥青混合料的摊铺情况进行有规划的调节，让路面保持平整，并且与施工技术要求达到一致。最后，把钢丝支架铺设完毕之后，就可以采用碾压机进行压实工作，碾压的速度与工作时间必须由碾压的环境、工程的范围等等的因素来决定，第一次进行碾压时，次数应控制在两次以上，同时还要保证碾压机的行驶方向与摊铺机的行驶方向是保持一致的，以此来最大程度地确保路面的质量。在路面平整以后，就可以仔细地进行细料的摊铺工作了。

3.4 碾压施工

公路沥青路面摊铺施工后需要进行碾压施工。初压需要在紧跟摊铺机后碾压，且确保较短的初压区长度，快速使表面压实，降低热量散失速度。对摊铺后初压较大，需采用振动压路机或者是轮胎压路机进行直接碾压无严重推移而有着较好的效果时，可以避免进行初压直接进行复压。碾压过程中需要把压路机驱动轮面向摊铺机，由外侧向中心碾压，于超高路段需要从低到高进行碾压，于坡道上需要把驱动轮由低到高碾压。初压以后需要查看平整度，路拱，倘若发现严重缺陷需要立即修整。其次，初压结束以后，需要进行复压施工，复压不可任意停顿。压路机碾压段整体长度需要尽可能缩短，一般不超出80m。使用型号不一的压路机组合碾压环节中最好组织每台压路机进行全幅碾压。避免不一样部位的压实度不均衡。最后，终压需要紧跟在复压之后展开，倘若通过复压以后没有显著的轮迹则可以不需要进行终压。终压可以选择使用双轮钢筒式压路机碾压不应低于2遍，一直到没有明显地轮迹为止。

3.5妥善处理施工接缝部位

（1）横缝碾压施工要点。如果纵向相邻铺幅成型，务必做纵向冷接缝，施工人员可以使用钢轮压路机顺着纵缝进行碾压。如果是新铺层，则其碾压宽度不宜小于150 mm，不宜超过200 mm，并顺着横向接缝方向进行碾压，横向碾压完毕后，方可纵向碾压施工。在碾压环节，可以采用双轮压路机进行碾压，压路机通常位于已经压实完毕的沥青混合料面层上部。(2)纵向接缝碾压要点。在碾压施工环节，施工人员要严格控制轮宽。沥青路面施工接缝处理效果，对路面平整度影响较大，若接缝质量不达标，会影响路面平整度。为了妥善处理接缝口，施工人员需要将接缝接口有效切除，并使用直尺进行平整度检验，在接缝口部位，可以采用人工找平方法，将不平整的接缝切除，不断提升公路路面的平整度。为了更好的提升公路路面平整度，避免出现较多的安全隐患，沥青路面施工完毕后，相关人员需要定期对路面平整度进行全面检查，如果发现路面平整度不满足规定标准要求，可以采取填补或者碾压的方法，提升路面平整度。

结语

随着时代的发展和相关技术的进步，公路路面施工技术也不断的在健全和创新当中，不但要防止传统的沥青摊铺技术所出现的公路断裂问题，还要控制成本的支出，将公路的使用时间大幅度地延长，以此来促进我国公路建设的长期、稳定的发展。面对这些问题，作为公路路面施工单位的领导与工作人员一定要不断总结和学习，并且还要进行仔细分析和综合讨论，以此来保证沥青摊铺施工技术的质量和施工速度。

参考文献

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