装配式结构构件质量控制研究

胡九丹 宋向鹏 张学伟 张晓斌 艾铭成

上海中建东孚投资发展有限公司 上海 200120

中国建筑第八工程局有限公司 上海 200120

【摘要】进入新时代，建筑业发生了巨大的变化，预制装配式混凝土结构迅速发展，俨然成为建筑工业化进程中最重要的一环，而预制构件的质量和整个建筑寿命周期息息相关。目前存在的质量问题常见于构件表观质量、灌浆孔出浆孔堵塞、运输或吊装不当使构件遭受破坏等情况，针对以上几种情况，应采取更加规范化、标准化、精细化管理措施，确保建筑工程品质，促进装配式建筑稳定向前发展。

【关键词】装配式建筑；质量控制

引言

当前，我国装配式建筑正处在高速发展初期，装配式建筑借助于住宅、厂房、商业等建筑领域的大规模施工，建筑的发展呈现出发达地区与不发达地区严重分化的趋势，但针对目前发展较为超前的部分地区而言，质量管控仍存在较多的漏洞，如何提升装配式建筑的施工质量，值得施工领域人员跟多的探索与探讨。

1. 目前质量管控现状

1.1管理体系

目前构件生产多数为转型化厂家而来，厂内操作工人大多也是项目现场专业操作工人，由现浇体系转向装配式体系。生产工厂由于经验不足，创新性不强，没有核心竞争力，导致生产依然依赖于传统模式，与美国、日本还存在很大的差距。

1.2构件施工中的质量问题

构件在施工过程中，各个环节把控不严都会出现一些质量问题。首先从原材料要得到控制，其中影响最大的材料为钢筋及混凝土的自身质量；其次构件模具的承载力，刚度及稳定性不能满足生产要求；然后再养护过程中不能规范化养护导致构件混凝土强度不足；最后在吊装运输过程中，吊钩、锁具安装不标准，运输前固定不牢固，都会对构件进行破坏等问题。

2. 质量提升措施

2.1 原材料检验

根据质量要求，首先从原材料得到控制，选择合适的供应商，保证进场材料产品合格证、质量保证书、检测报告等相关资料齐全。其中影响质量最大的材料为钢筋及混凝土的自身质量，进场钢筋的外观、直径及出厂合格证进行验收，对钢筋原材进行复试保证其化学及力学性能满足要求；按照钢筋原材要求对水泥进行验收，严格控制混凝土配合比，在不同天气情况下可适当调整。混凝土浇筑之前进行塌落度试验，试验合格后方可进行浇筑，不合格情况下对混凝土配合比进行调整。

2.2 制作

预制构件的制作问题主要表现在观感质量方面，如缺棱掉角、蜂窝麻面、截面尺寸、钢筋偏位等常见质量问题。这些问题的原因大部分是由于在预制构件过程中隐蔽验收、模板变形、振捣不足、跑浆严重和拆模过早所造成的。

钢筋定位精度严重影响构件现场安装效率，影响最大的为梁柱连接区及主次梁安装顺序。钢筋碰撞问题要在图纸深化阶段采用BIM技术进行碰撞检测，避免设计问题影响构件钢筋定位。混凝土浇筑前采用钢板对钢筋进行固定避免浇筑振捣时钢筋偏位，特别注意框柱上下层截面尺寸有变化和梁安装顺序不同梁底筋高度不同时的钢筋定位。

构件模具的承载力、刚度及稳定性均应满足标准要求，使其能够在浇筑过程中承受住混凝土的冲击力。模具要安拆方便，在钢筋安装和混凝土浇筑时不会出现碰撞现象。相邻模具之间应连接可靠牢固。在相邻模具和模具与底模相接位置应设置止水条做好密封处理以免浇筑混凝土或振捣时漏浆出现质量缺陷。预制构件的预埋件应固定牢固放置混凝土浇筑时偏移。

预制构件与后浇混凝土、灌浆料、座浆材料的接合面及框架柱节点区后浇混凝土应设置粗糙面、键槽。粗糙面的面积不应小于结合面的80%，预制梁端、柱端、框架柱节点去后脚混凝土粗糙面凹凸深度不应小于6mm，预制叠合楼板粗糙面凹凸深度不应小于4mm。

构件浇筑成型前，要对模具截面尺寸、钢筋安装保护层及位置、预留管洞、预埋件位置进行隐蔽验收，符合要求后方可浇筑混凝土。

2.3 养护

预制构件的养护方法分为自然养护、蒸汽养护、热拌混凝土热模养护、太阳能养护、红外线养护等。养护过程如下：静停1~2h→升温2h→恒温3~8h→降温2h来进行养护。

在蒸汽养护过程中普通硅酸盐水泥制作的构件在静停过程、升温速度过快、散热过程温差过大会造成构件表面产生裂缝和疏松现象。蒸养过程要严格按照相关要求进行，避免操作失误对构件产生质量隐患。养护完成后构件的脱模强度不宜小于22.5MPa，并在堆放过程中进行洒水养护。

2.4 堆放

预制构件在达到相应强度后，要在厂内进行吊装堆放等待施工单位通知进场。预制构件堆放要对堆场平面布置、地基承载力验算及图例、回顶措施、不同类型构件摆放要求、排水措施、堆场封闭式管理做好提前策划。

构件在吊装过程中要对钢丝绳等吊具进行检查，合格后利用扁担梁起吊，吊装过程缓慢进行，防止构件受损。

叠合板堆放层数不宜超过六层，预制柱、梁堆放层数不宜超过一层，楼梯叠放层数不宜超过四层，构件对方是最下方构件采用通常垫木，重叠堆放时上下层构件应采用单独垫木，垫木应放在距板端1-4处，并做到上下对齐，垫木垫实。

2.5 运输

预制构件达到相应强度后才能进行运输，预制构件的运输车辆应满足构件的尺寸及重量，为了保证运行过程平稳，车上应设有专用架，且有可靠的稳定构件措施，装卸构件时应对称放置，防止车体不平衡。构件装车前应准备好保护衬垫或垫板，对构件要有固定措施，防止构件滑动、倾倒导致构件受损。

运输方式分为竖立式和平躺式。竖立式适用于构件较大且为不规则形状时，或高度不是很高的扁平构件，运输时需注意超高限制、放置倾覆等问题，做好易碰部位的边角保护。平躺式适用于大多数PC构件，如预制楼板、墙板等扁平构建及梁、柱，谨慎采取两点以上支点的方式，叠层构件上下层必须设置减震措施，且各层垫块须在同一竖向位置。

3. 结语

装配式构件质量也是整个建筑安全使用的保障，装配式钢结构对整个建筑行业也有着重大历史意义，推动着我国建筑工业化的发展，对生产效率、节约资源、降低成本及绿色环保等方面有着良好的发展前景。

参考文献：

[1]施永雷，邵龙。预制装配式混凝土构件施工过程中质量控制分析。上海建设科技，2017年第4期.

[2]郑永娟。装配式混凝土构件的生产与质量管理——评《装配式混凝土新型构件生产与质量控制关键技术》。混凝土与水泥制品，2020年第8期.

作者简介：

宋向朋，项目质量总监，中国建筑第八工程局有限公司