浅析汽车动力转向系故障诊断及维修

浅析汽车动力转向系故障诊断及维修

王林龙

重庆市机械高级技工学校

摘要:本文通过介绍汽车动力转向故障的排除过程及故障的成因并对由汽车转向系状况性能所造成的故障进行拆检分析，提出了常见故障的排除方法和注意事项。

关键词：故障；维护

为了操纵轻便，转向灵敏和提高行车安全，目前高级乘用车、豪华客车和重型货车广泛采用了动力转向系。动力转向系一般是在机械转向系的基础上加装转向助力装置；常用的助力装置是液压式，主要由转向泵、动力油缸、控制阀、转向油罐和油管等组成。

一、动力转向故障

1.转向沉重

（1）故障现象

汽车行驶中，驾驶员向左、右转动转向盘时，感到沉重费力，无回正感；汽车低速转弯行驶和调头时，转动转向盘感到非常沉重，甚至打不动。

（2）故障主要原因及处理方法

转向沉重故障一般由液压转向助力系统失效或助力不足，机械传动机构损坏或调整不当引起。具体原因主要是：转向油罐油液油量不足或规格不对，应使用正确的油液并调整到规定高度；路堵塞或不畅，应予检修；油路中有泄漏现象，应予检修排除；油路中有空气，应予排气；转向泵传动带损坏或打滑，应予调整或更换；调节阀失效，使输出压力过低，应予更换或调整；转向机构调整不当，应予调整等。

（3）故障诊断方法

检查转向油罐中油液是否不足，规格是否不对和有无气泡，检查管接头有无松动，转向泵传动带张紧力是否正常。

将转向盘向左右极限位置来回转动，如果左右转向都沉重，故障在转向泵、液压缸或转向传动机构；如果左右转向助力不同，故障在控制阀。

2.转向噪声

（1）故障现象

汽车转向时，转向系出现过大的噪声。

（2）故障主要原因及处理方法

装有动力转向系的汽车，在发动机起动后，转向助力泵的溢流阀中出现液流噪声是正常的，但噪声过大甚至影响转向性能时，该噪声应视为故障。因助力系统引起转向噪声的原因主要是：转向泵损坏或磨损严重，应予修理或更换；转向泵传动带打滑，应予调整或更换；控制阀性能不良，应予检修；系统中渗入空气，应予排气；管道不畅，应予检修等。

（3）故障诊断方法

转向时发出“咔哒”声，在已排除转向泵叶片噪声的情况下，则由转向泵带轮出现松动引起。

转向时发出“嘎嘎”声，由转向泵传动带打滑引起。

转向时转向泵发出“咯咯”声，是由于系统中有空气；发出“嘶嘶”声，而且系统无泄漏，转向泵传动带张紧度也合适，则由油路不畅或控制阀性能不良引起。

3.动力转向系的其他故障

（1）转向助力瞬间消失

故障原因主要是：转向泵传动带打滑，控制阀密封圈泄漏，系统泄漏造成油面过低，发动机怠速过低，系统内有空气等。

（2）转向盘回位不良

故障原因主要是：系统内有空气、压力限制阀工作不良，控制阀弹簧失效等。

（3）转向盘自由行程过大

故障原因主要是：系统内有空气或压力限制阀失效；需针对故障原因，找出故障位置。

二、动力转向系的维护

以桑塔纳2000为例：

（1）检查转向油罐油平面和油液质量

第一：热车时让发动机怠速，转动转向盘，使油温达到40OC—80OC，检查转向油罐液面高度。

第二：检查油液是否有起泡或乳化现象。

（2）检查油压

①系统压力检查。如图，打开压力表阀门，起动发动机并怠速运转，满方向转动转向盘数次，压力表读数应为6.80～8.20 Map。

②转向泵压力检查。起动发动机并怠速运转，满方向转动转向盘数次，将压力表阀门关闭（不超过5s），压力表读数应为6.80～8.20 Map。

（3）清洁转向器及转向油泵外部；并检查是否有漏油痕迹。

（4）检查各连接油管、接头检查油管是否漏油，接头连接是否牢固可靠。

（5）检查转向油泵传动带松紧度，松开转向油泵装配支架上的2个螺母，转动调整螺栓，当带中部的挠度为9～10 mm时，再将2个螺母锁止。

（6）测量转向盘上的转向力，超过40N应予以检查维修，同时，转向盘自由行程应在规定范围内。

（7）转向器齿轮齿条的间隙调整

（8）转向油更换

首先，支起汽车前部，使两前轮离开地面。拧下转向油罐盖，拆下回油管放油。同时起动发动机怠速运转，左右转动转向盘。

其次，关闭发动机，在转向油罐中添加转向油至规定高度，满打转向盘2～3次，若液面下降需补充转向油。降下汽车前部，起动发动机怠速运转，满打转向盘2—3次。重复以上操作，直到转向油罐液面无明显下降，转向油罐中转向油无气泡和乳化现象为止。

2.检修

注意以下事项：重点检查限压阀、流量限制阀和叶轮的磨损情况。对于严重磨损或损坏的零件，必须更换；密封衬垫等经过拆卸后应更换新件；橡胶防护套应无损坏；供油压力应为8.5～9.5MPa。

3.安装调整

按拆卸的相反顺序进行；软管连接处换用新的密封环；管接头螺栓、支架固定螺栓、限压阀螺塞等处的拧紧力矩严格按照制造商的要求；参照上述“转向油更换”中的方法添加新的转向油。带动力转向装置的整体式转向器，可靠性较高，一般不需要分解检修；只有确认转向器存在故障需要检修时，才予以分解。

此种转向器的常见损坏是漏油和齿轮齿条间隙过大。漏油一般发生在管接头、密封圈、油封等处；齿轮齿条的间隙可通过调节螺钉予以调整。

4. 维修完成后的转向系应满足：不与其他部件发生干涉；转向盘转动灵活，操纵轻便，无阻滞、摆振现象；转向轮具有自动回正能力；转向盘的转向力和自由行程在规定范围内；汽车不得有摆振、路感不灵、跑偏或其他异常现象；转向节及转向臂、转向横（直）拉杆及球销应无裂纹和损伤，并且球销不得松旷；横、直拉杆不得拼焊；转向轮定位正确；侧滑符合要求。

5. 随着汽车技术的快速发展，日益呈现出汽车维修的高科技特征，同时，汽车维修的理念也不断更新，维修难度也不断增加，所以汽车动力系统作为汽车的重要组成部分，它的好坏直接影响了汽车的安全性，及时进行检测、诊断和维修非常有必要性。

参考文献

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