公路工程施工中填石路基施工技术

公路工程施工中填石路基施工技术

刘春芳

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­[摘要]经济发展推动了交通基础设施的建设，加强公路工程填石路基施工技术的应用，能够提升路基的坚固性和稳定性，­满足施工需求。本文结合具体案例，详细分析了填石路基施工的要点，针对存在的问题，提出了相应的控制措施，希望能够规范­施工流程，强化整体施工管理，全面提升施工质量，推动公路事业的进步。

­[关键词]公路工程;填石路基;施工技术­

引言­

近些年中，人们对城市交通相关配套设施建设质量提出­的要求不断增多，公路对不同区域经济互动发展起到支持作­用，路面越平整，人们出行阶段就会获得更好的体验。路基­是公路工程建设的基础，施工方应结合现实状况选择石料或­者土料作为路基施工的主要材料，并加强质量控制以使公路­工程的耐用性、安全性符合设计要求。填石路基施工技术­是公路建设阶段的常用技法之一，当下很多施工方已经认识­到该项技术的作用，但部分工人实践中没有掌握该项技术工­艺要点，削弱了技术自身价值，影响公路路基建设效果。

1填石路基施工技术的特征及质量要求

­填石路基施工期间，填石路基料具有密度变化大、结构­密实、压缩变形大、填石料长期性能不稳定等特点。其中填­石路基料密度变化大主要是由于填石料级配的差异，其干密­度也具有较大变化，对填石路基施工碾压参数具有直接的影­响:结构密实主要是指填石路基施工阶段存在小粒径填料较­多的情况，极易形成密实度较高的骨架结构；压缩变形程度­大主要是针对普通土性填料，填石料较大的压缩模量也增加­了后期工程维护力度；填石料长期性能不稳定主要指在填石­路基运行过程中，随着时间的延长，大颗粒填料会逐渐风化，­其稳定性也会逐步下降。依据《公路路基施工技术规范》­(JTGF10-2006)有关石方路堤施工技术标准，填石路基施­工要求施工用材料应为不易风化的中硬度岩体。同时在施工­阶段应避免采用严重风化岩石进行路基填筑。如煤层、炭质­岩类、风化页岩等；而在填石路基填筑施工阶段，应保证填­石路基施工无空洞或者明显的孔隙。在填石路基施工阶­段，为保证填石路基施工质量，可在应用大功率推土机的基­础上，利用重型压实机具进行联合施工。结合压实功率、碾­压速度、压实遍数、铺筑层厚等参数的控制以及孔隙率、压­实沉降差修正处理，可保证填石路基土20.0rum无明显突出­点。

­2填石路基施工的现状分析

­2.1技术概况­

填石路基是公路工程中使用较广的工程技术手段，它可­以用于各种复杂地理环境的公路工程施工。该技术可以全面­提高公路工程的整体稳定性，相较于传统公路工程施工手段­的稳定性、全面性与科学性俱佳。­

2.2施工特点

­填石路基工程施工的结构较为复杂，需要采用综合全面­的施工管理体系与技术方法。填石路基施工的主要特点在于­有效控制路基填石的密度，填石料不能由一种石料组成，不­同级别公路的填石料是不同的。即使石料颗粒的直径相同，­石料的岩性、强度、吸水性也是不相同的。填石石料的密实­性与填石料的结构有直接关系，通常大料径料起到的是骨架­支撑的作用，间隙部分由细料来填补。软岩石的破碎率较高，­可以产出较多的小粒径材料。

­2.3主要问题

­填石路基工程施工技术较为复杂，对材料、施工措施与­承载力等有较高的要求，如果填石路基施工不规范会严重的­影响公路工程的整体质量。有时存在填充石料不达标的问­题，例如存在粒径不符合填充标准要求问题，材料的强度与­抗风化能力不符合要求等。公路工程填石路基施工对机械设­备的要求较高，推土机、压实机都有各自的规格，不同工程­项目对机械设备的要求也不同。

­3公路工程施工中填石路基施工技术

­3.1加强对地基承载力的控制

­地基担负着承担建筑物荷载的重任，对强度与稳定性的­要求比较高，牢固的地基能够保证建筑物的稳固性与耐久­性。当前，公路地基主要包括两种: 一种是天然地基，地质­条件较好，具有较强的承载力,也就不用采取加固处理措施。­另一种是人工地基，如果土层的承载能力不足，就可以考虑­对地基进行人工加固处理，使其达到一定的承载力要求。在­实际施工过程中，可通过选择石质地基，提升路基稳定性与­承载力。但这种地基衔接性不足，会出现承载力不均匀的问­题，往往采取有效的措施，调整承载力。在进行填石地基施工时，不同的填筑高度，会对地基承载力提出相应的要求。­倘若填筑高度大于10m,那么地基承载力必须达到150KPa以­上;当高度介于10m-20m之间，地基承载力应当达到200KPa­以上:一旦高度达到20m以上，则应在岩石基面进行路基建­设。在正式进行施工前，应先将地基清理干净，在此基础上­加强地基承载力检验，保证其达到施工技术要求。如果是非­岩石地基，应当事先做好路基填筑工作，设置过渡层，如果­地基存在较大横坡与纵坡，则应挖好台阶。

­3.2地基的清理­

在进行路基填筑施工前，应当严格按照相关要求对地基­表面进行有效清理，彻底清除掉存于地基表面的腐殖土与树­根草坪，并及时使用土料对洞与低洼处进行回填处理。在回­填处理完成后，应当遵循公路施工规范进行压实处理，如果­是耕植地段，表土清除深度达到150mm以上。应当针对不同­的地基类型采取相应的加固处理措施。地基处理方法主要包­括深层夯实法、排水固结法，在选择加固措施时，应当结合­地基特点与形式合理确认加固措施，提升地基的承载力，从­而改善土质条件。倘若地基较为松散，压实度应当达到90%­以上。如果地基密实度较好，且比较均匀，就能用作持力层。­如果原土达不到施工要求，应当进行换填处理，换填深度应­当达到30cm以上。如果路基填筑高度低于80cm，要保证路­基压实度超过95%。­

3.3填料摊铺技术

­填料摊铺水平直接影响公路工程的使用质量，在摊铺作­业前应当对摊铺材料质量进行充分的检查，防止摊铺材料存­在膨胀性，对此造成岩石路面问题。应当对石料的强度、吸­水性等进行分析，保证摊铺材料符合公路工程的要求。为了­保证公路的平整度，有效的改善公路的受力情况，还要在填­筑过程中满足路床的施工需要，做到分层压实处理，在填石­路基施中时，当路床小于0.8m时应当保证填石材料的最大­粒径不大于0.15m,路床在5m以下时应当保证填石料的粒径­处在0.35m 以内。

­3.4路基的压实­

在对石料进行压实处理前，应对填石路基进行洒水处­理，保证填充材料浸湿，以减轻岩石材料的摩擦，确保石料­间的细碎土石沉降到位，使压实施工能够顺利进行。在压实­施工过程中，应当使用重型振动压实工具以减小岩石间的摩­擦阻力。通常情况，通过使用重型振动压路机与重锤夯击，­就能产生巨大的冲击力与振动力，为石料提供振动与位移动­力，使石料间的咬合更加紧密。但是，如果选用静载光轮压­路机，往往难以达到这种效果。在实际施工中，一般应选用­吨位在40t的重型振动式压路机，重复进行压实，以6-8遍­为宜。

­4结束语

­总而言之，在公路建设过程中,路基施工是至关重要的,路基质量将会对公路建设工程质量产生直接影响。采用填石­路基施工技术，既能有效提升路基的压实度，又能为公路施­工质量提供重要保障。在实际施工过程中，应当认真把握质­量控制要求，努力做好各阶段的施工工作，以实现对施工质­量的有效控制，确保公路路基建设达到相关标准。­

参考文献­

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