中车长春轨道客车股份有限公司 130062
摘要:伴随中国经济的飞速发展,高速铁路成为了人们出行的一个极为重要的交通工具,目前,我国高铁动车组的制造运用技术已经到达世界领先水平,但仍然处于快速发展的重要阶段,而轻量化的动车内装设计及运用是高铁发展的重要方向,轻量化内装的运用不仅可以减轻动车高速运行时的冲击载荷,提升旅客的乘坐舒适性,在降低动力能耗、减轻轨道载荷、减小轨道变形及钢轨磨耗等成本的角度上也有着重大的意义。
关键词:动车组;内装设计;研究
引言:内装设计是动车组设计的关键组成部分,轻量化的内装设计在改善动车组的运行质量与效益方面发挥着不可估量的作用,因此增强有关动车组内装设计的研究,对于提高动车组的内装设计质量,提高动车运行效益有着极为重大的现实意义。
内装设计的设计要点
设计的安全性
高速动车组的主要作用是输送旅客,安全性是内装设计中的主要需求。传统的普速列车质量一般较大,其中两方面主要的因素:一方面是并没有合适的轻量化的材料,因为部分轻量化材料的成本较高以及材料的工艺水平较为落后,另一方面的原因是为了保证安全,传统的内装设计理念相对保守,相当一部分对安全性影响影响不大的部件设置的过于笨重。此外,设计时常因缺乏相应的实验以及统计分析而将部件安全系数判定过大,而造成部件质量过重的问题出现。随着新材料、新技术的应用与开发,内装设备的轻量化设计、制造水平日益提高。经过现代仿真分析及科学的试验验证。动车组内装设计的安全性能有了很大的提高。
满足内装生产与加工条件
内装设计的轻量化需要使用到新的工艺与材料,选用的新材料务必与当前国内的制造加工水平相契合,且选择工艺水平较高、成本较低、技术水平高的材料,轻量化的内装不但要满足乘客的需求,还需考虑到国内相关产业的制造加工水平。
美观舒适的人性化设计
在满足安全与生产条件以后,还需考虑到内装设计的外观是否美观,是否满足乘客人性化、合理化的需求,给动车组乘客带来足够的便利。宽敞明亮、舒适便捷的内装设计深受广大乘客的喜爱,此外,还需考虑为不同的乘客群体做出相应的设计,如残疾人卫生间、供盲人识别的盲人座椅标识、可妥善放置婴儿的婴儿台板等等,针对性地满足不同群体的需求,使得乘客在旅途中保持舒适的心理体验。
提高动车组内装设计质量的措施
多样化的内装布局
内装布局的多样化是在市场需求下的大趋势,以“乘客为导向,以市场为需求”的指导方针的出现以及车型不断的增加,都将进一步促进内装的多样化布局。以车型为例,内装的布局应当 “因车制宜”,不同的车型应当采用不同的布局方式。
例如,对于旅游观光类型车辆,可以将靠窗边的乘客座椅设置为可无极旋转的旋转座椅,从而便于乘客调整合适角度进行观光;对于商务人士,可在其经常乘坐的车辆上设置相应的商务包间,并且设置环型座椅与会议桌,满足其商务需求。另外,列车可在交通功能以外做出相应拓展,如如为每位旅客提供影音娱乐设施等,使得乘客在旅途中得到放松。
内装材料的选择多元化
从轻量化以及高工艺水平的角度以及列车的经济性与社会性的方面综合选择内装的材料。目前,多数的复合材料、高分子材料以及蜂窝的材料被大规模地利用,例如纸蜂窝、碳纤维等,而轻量化的材料以及工艺水平也可以体现出一个国家的制造水平。内装设计的材料选择也应当从设计思路与设计主题来选择,与不同材料的特性相结合,例如金属材料的简洁、坚硬,塑料材料的致密光滑,这些都可以根据列车的内装设计主题来进行选择。重点应考虑可持续使用的节能环保的轻量化材料。
内装设计需以人为本
经济的飞速发展下,乘客对于交通工具的要求也显著提高,动车乘客也越发重视旅途中的体验,因此需注重乘客的需求,以乘客的需求为导向进行内装设计。
从设施角度来说,需更加重视人机相结合,满足旅客生理上和心理上的需求,以此获取更多的客流量。以乘客座椅举例,需着重考虑乘客的使用便捷性与使用体验感受。根据《GBT10000-88中国成年人人体尺寸》和《TBT 3263-2011 动车组乘客座椅》的要求,旅客座椅的尺寸需符合:座深≥360mm;座位有效宽度≥420mm;坐垫高度380mm~450mm。座垫的高度合理,硬度适中,座深符合人体尺寸,靠背的弧线契合人体弧线等均需按照人体的标准尺寸进行优化设计。从宽度来说,以三人座的连体座椅为例,三人座中间座位宽度应该适当加宽,以提高中间乘客的乘坐体验。基于便捷乘客的角度考虑,在距离短、停靠站较多区域运行的动车组可将车辆蹬车门行改进,车门宽度适当加宽,增加通过台区域空间,以此增加上下车乘客的缓冲空间,从而提升乘车效率。
4、现代化的旅客界面设计
要使旅客在列车的内部空间感受到列车的舒适性和便捷性,在动车组列车上布置影音设备,以提高旅客的乘坐感受。
可运用部分高科技的智能设备,提高乘客的乘坐感受。将信息产业、电子产业中的先进科技在车辆上进行使用,达到现代化的乘客界面效果,如利用电控调光玻璃,使得通过调整玻璃材料的渗光率代替传统窗帘,还可以运用电控调光玻璃来起到包厢的隔断作用,以此营造现代化智能车厢的环境。
5、内装设计的模块化
在交货周期短、车型种类增加、内装成本控制的大背景下,动车组的内装朝着模块化方向发展,需逐步形成各类标准的模块,运用不同的模块组合进一步形成不同的设计风格,此外还需考虑内装维护的便利性以及内装备件的可替换性。
结语:
在我国高铁产业飞速发展的背景下,动车组内装设计在高铁交通产业发展中发挥着重大的作用。内装设计的质量与高铁动车组整体的质量与运用效果息息相关,因此要深入动车组内装设计的研究,改进相关内装设计技术与设计理念,对提高动车组的内装设计水平与加快我国高铁产业走向世界意义重大。
参考文献:
[1]宋雪松,汤恒舟.“和谐号”内燃动车组人性化设计应用[J].铁道车辆,2009,47(04):15-17+30+47.
[2]贾坤.浅议如何提高动车组内装设计的轻量化[J].科技创新与应用,2015(09):55.
[3]李永恒.动车组轻量化内装设计探讨[J].中国铁路,2014(03):41-44.
[4]张建敏,郭会生,李美领,郑建坤,柴国立.铁路客车内饰材料的选择[J].铁路采购与物流,2013,8(04):63-64.
[5]张丙辰. 基于视觉意象的列车内装造型设计方法研究[D].江南大学,2015.