公路路面施工中沥青摊铺的施工技术探究

公路路面施工中沥青摊铺的施工技术探究

张宏艳

北京盛和丰建筑工程有限公司 北京 101200

摘要：近年来，为满足经济发展、交通出行的基础需求，我国的公路工程建设项目日渐增多，区域之间的联系越来越紧密。但公路工程建设中，多以沥青路面为主，这种路面结构施工中，施工的技术要点繁多，不同的施工条件下，可能会面临着不同的施工难题，为保障沥青路面施工目标的完成，工程企业在施工建设中需做好技术管理和质量控制工作，全面提升沥青路面的各方面性能。

关键词：公路；沥青路面；摊铺技术

引言

在社会整体经济持续发展的背景下，各个城市的基础设施建设项目数量逐步增多。在实际开展公路施工建设工作期间，有多种不同类型的公路，沥青路面就是其中具有代表性的一种路面，能否做好沥青路面施工建设与质量控制工作，与人们行车安全性和舒适性具有紧密关联。公路交通状况，是影响社会经济发展的一项重要因素，一旦交通体系存在问题，就会对城市发展造成严重影响。这就要对沥青路面施工过程中的各项施工技术进行正确应用，在做好各个环节管理工作和施工质量控制工作的同时，为人们出行提供诸多便利。

1公路工程沥青路面施工技术与质量控制的重要性

公路工程项目中的沥青路面技术管理和质量控制具有重要的作用，具体表现为以下几点。（1）大大提升沥青路面的施工效果，满足公路工程的质量标准；（2）有利于发挥公路工程在社会经济中的带动作用，使得公路工程在设计年限内保持其最佳的使用状态，延长使用寿命；（3）避免施工质量不达标所引起的返工问题，实现了工程现场资源的合理配置，节约了工程成本；（4）减少了由沥青路面性能不佳所引起的交通安全事故。总而言之，公路工程沥青路面施工技术和质量控制与人们的生产生活有着不可分割的关系，工程企业在参与项目的过程中，要将沥青路面施工技术和质量控制置于关键地位。

2常见问题

在公路工程施工建设前期，如果公路工程设计人员对于公路的建设设计不科学，就会给整个施工企业造成不良的影响，甚至会造成巨大的损失。在实际的施工中，施工人员没有按照相关的规范与流程进行施工，不重视细节的工序和环节，在竣工之后没有有效地对公路进行保养护理，就会造成公路工程局部破损，严重影响公路运输的安全性。公路工程如果受到长期的高温照射会出现表面裂缝，破坏公路路面，甚至会造成交通运输事故。大型车辆以及超载车辆也会对公路造成破坏，使沥青路面出现裂缝，缩短路面的寿命。除此之外，施工人员在施工的过程中其施工工艺应用不当，也会造成后期公路的破损，如混凝土的搅拌工艺不合理、混凝土的配比不科学等。在公路工程建设的过程中，需要选择地下水位较低的位置进行公路的建设，如果地下水位较高，就会对地基钢筋造成浸泡腐蚀，长此以往，就会使地基结构松动，造成裂痕甚至产生裂缝。长期受到车辆的压力，就会导致地基下沉，出现路面坍塌，造成重大事故，甚至损失巨大。针对这些问题，相关工作人员需要分析具体的原因，根据相应的情况制订更加科学、严谨的方案，从而确保施工能够更加科学合理地进行，提高公路整体施工的质量，保障公路运输的安全

3公路工程沥青摊铺技术

3.1沥青路面施工准备技术

道路工程施工单位在组织施工人员进行沥青路面施工之前，要安排工作人员进行试验路的铺筑作业，无论是哪种混合料都有必要展开试摊铺工作，这样才能够科学明确合理的松铺系数、施工工艺以及压实次数等施工内容，帮助施工管理人员设计出最佳的施工技术方案，为后续工作开展打下扎实的基础条件。当施工单位在完成沥青路面的试验路段铺筑工作后，管理人员需要详细如实编写出施工总结，并将其传递上交到市政工程监理工程师手上进行有效审查，只有当监理工程师审查判定合格后，施工单位才能够根据之前试验段所采取的的施工工艺展开市政道路工程大量路段的铺筑施工操作。

3.2混合料配比

沥青路面施工作业开展中，混合料的性能对于路面性能的影响非常直接，正是因为这种关系，使得在前期的工作中，尤其要做好混合料的配合比设计、搅拌作业。首先，在混合料的预先搅拌中，为保障混合料性能符合施工标准，现场施工人员应首先进行配合比的设计，根据配合比试验，选定最佳配合比，对各种材料的用量加以有效控制。其次，在设计生产配合比的过程中，专业人员应在拌合楼的每一个热料仓库内抽取沥青粗集料，结合待料与集料的可粒径对冷料仓库的运转速度加以适当地调整和优化，而在冷料上料比的调整中，选用周期性方式最为理想，这种调整方式下，冷料仓库的材料比更容易趋于平衡状态下。最后，当拌合机保持在一个相对稳定的状态后，开展马歇尔试验和抽提试验，根据这些试验结果来确定最佳的沥青用量。

3.3摊铺技术

在应用摊铺技术施工期间，需要做好以下四方面工作。一是摊铺技术人员要将适量的沥青混合料，放在摊铺机料斗内；在传送器的辅助下，能够将混合料运送到摊铺机上，以此来驱动摊铺机向前进行移动；严格前期设定好的摊铺区间，进行均匀摊铺；充分利用振捣板进行振捣；充分利用熨斗板落实整平处理工作。二是在进行摊铺作业期间，要对摊铺机实际运行的速度进行管控，如可以保持3m/min的速度进行作业，以匀速方式为主，保证沥青路面混合料摊铺具有均匀性，这样不仅能够提升沥青路面的平整度，也能防止产生二次返工的现象，否则还会增加施工成本。三是要在最后阶段做好摊铺器找平工作，其是最后一道工序，技术人员可以借助钢丝绳来控制上下层标高，严格按照前期设计图纸，做好初步压实工作，进而防止摊铺层平整度和设计要求之间产生严重偏差。四是如果将多层混合料作为摊铺对象，那么就要将上层和下层接缝错开，如纵向、横向接缝分别错开1.5cm、1m即可。如果在沥青路面施工建设阶段，发现主干路面层局部存在接缝，就要着重开展削齐接平处理工作，要将具有较强粘结性的沥青涂刷在接缝处，并要将接缝表层烫平，完成以上内容，则代表沥青路面摊铺作业处于完工状态。

3.4碾压施工

沥青混合料的碾压也是沥青路面施工过程中重要的一步，在碾压工作中，工作人员需要采用二轮压路机进行施工，压路机在行驶的过程中要将速度控制在合理范围之内，一般为2～4km/h，压路机的碾压速度与碾压的次数需要符合相关规定，工作人员在实行具体操作的时候，碾压机可跟随在摊铺机后，保障摊铺机与碾压机的速度相同，在碾压时需要避免重压和漏压的现象。

3.5沥青路面接缝处理

在摊铺时一般会出现接缝，针对纵向接缝，需要留出一定的范围不进行碾压，然后形成一个后续高程基准面，构造出一个摊铺重叠层，建议选择热接缝来实现（一般不超过10mm），在此基础上采取跨接缝碾压措施，将多余的缝迹去除。针对已摊铺路段，一般需要采取人工切齐的方式对其尾部进行修理，及时将废料清除，并添加适量的透层油，利用摊铺机熨平板进行摊铺，在碾压过程中一般会选择钢筒式压路机，通常为横向压实，一般以已摊铺路面跨缝为起始处，随后将设备逐渐移动到新铺面层。

结束语

公路是人们日常出行的重要基础设施，还与经济发展息息相关，因此一定要重视加强水泥稳定碎石基层的施工，与实际情况相结合，合理的选择施工材料和方法，加强质量控制，保证公路的使用寿命符合要求，为公路的长时间稳定使用打下坚实的基础。

参考文献

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[2]赫明泽.沥青摊铺路面技术在道桥工程中的应用分析[J].科学技术创新,2019(24):116-117.

[3]程艳丽.沥青摊铺道桥工程技术在道桥施工中的应用研究[J].科技创新与应用,2019(19):185-186.