高速公路造价影响因素及降低工程造价措施

高速公路造价影响因素及降低工程造价措施

赵思恩

广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司 广东广州 510630

摘要：这些年我国经济飞快的发展，与此同时，我国的公路建设也有了新的提高，公路的出现与建设为人们的出行提供了更大的便利，是城市通往各个地方的必经之路，并且承担着经济发展的很大的作用。公路工程的整体发展中，会对社会产生一定的经济效益，并且促进社会的整体发展。笔者首先对公路工程造价所表现出来特征进行了分析，其次对公路工程造价管理中，指出了存在的问题，最后对公路造价产生的主要因素进行了分析和阐述，提出降低工程造价的有效措施，总之就是对公路工程造价提出了更好的期望和要求。

关健词：公路造价；影响因素；分析；降低工程；造价措施

引 言

我国改革开放以来，经济得到了迅猛的发展。同时，我国对于工程的建设投入也逐年增多。公路工程的建设，在很大程度上促进了我国的经济发展。不过，在进行公路工程的建设施工过程中，依然有着多种的风险因素存在，会对公路工程的造价产生较大的影响，直接的影响到公路工程建设的经济效益。因为公路工程的造价管理在于项目建设过程中的每一工序之中。因此，要求要实施一体化的管理手段，从而使公路工程造价得到有效的管控。

1、公路工程造价特点

1.1具有广泛性与复杂性的特点

公路工程造价包含的内容非常的复杂，不仅包含有人工、

设备以及材料等不同类别的内容，同时又包含有很多与社会相关

的一些内容，例如，对土地的征用费用、拆迁费用以及安置费用

等，这部分费用并非是一成不变的，其随着市场的环境以及我国

政策等发生变化而不断的波动。此外，公路工程具有相对复杂的

结构层次，一般公路工程项目均是不同的单项工程构成的，每个

单项工程之中又包含有不同的单位工程。

1.2具有动态性特点

公路工程自建设之日起至公路工程验收使用时，需很长的

周期。有些公路工程的建设周期达几年，甚至是十几年。在公

路工程的建设阶段，因为受到很多不可控因素的作用，例如，

原材价格的波动、设备价格波动、费率的波动等，均会使公路

工程的造价产生变化。而由于公路工程所需的建设周期相对

长，资金自身的时间价值也会更加的突出。所以，公路工程的

造价是动态变化的。

1.3具有大额性特点

对于公路工程来说，一般需要投入大量的资金，相应的造

价也非常的高。通常公路工程的造价要在百万以上，有些要达到

数亿元。而且，在公路工程的建设时，要使用非常多的资源。所

以，公路工程的造价有大额性特点。

1.4具有个别性特点

不同的公路工程，由于所在区域有所差异，也会导致公路

工程造价不同。因为不同区域的社会经济发展情况不一样，相

应的人工、原材以及设备等成本也会有所不同，而且征地费

用、拆迁费用等也会存在较大的差异，导致公路工程的造价具

有个别性特点。

2、公路建设成本管理中存在的问题

（1）由于道路成本管理在初期并没有受到很大的关注度，因此仍有一些道路工程在计算时未落实极限设计原则。没有对设计方案进行比较，得出的设计方案也不理想。此外，概算中也有不准确之处。个别工程在设计时并没有完全优化，无法同时达到经济和安全的目标，使建筑工程造价居高不下。个别公路工程所涉及的建设计划不够全面。实际建设中存在着一个严重的变化问题，即公路工程造价的增加。部分公路项目招标时设定的价格控制不科学，存在较高的现象，也提高了项目的价格。这种原因造成的经济损失极大，以后也难以挽回。

（2）在对公路建设的成本管理当中，并没有签订真正意义上的合同，即合同管理不存在。在对公路进行施工的过程当中，合同具有重要的意义，对于整个工程起着重要的作用，合同的真实有效性与资金利用率有直接关系，也是目前公路工程项目管理的重中之重。如果对公路的建设没有进行适当的管理，将对公路工程的质量和工程的结算产生严重影响，就会导致最终的工程信誉有所影响，损坏公路建设的整体工程。

3、对公路造价产生影响的主要因素分析

3.1经济因素

公路工程的造价会受到经济因素的影响。当经济处于发展时期，公路工程的造价也会随之逐步的增多。比如，建材价格不断的增加、工人薪资水平不断的提高、应用的技术工艺持续的改进等，就要求公路造价，编制人员全面的了解市场所存在规律性，以使公路工程造价更趋近于合理化。不过，我国不同地区的经济发展水平有所差异，处于东部沿海的地区经济发展速度要明显的快于处于内陆的的区域，从而使得不同地区中建筑市场所存在的发展变化有所差异。所以，地方政府也应当依据本地区经济的实际情况以及建筑行业的现状，合理的调控建材的价格波动，使公路工程的造价得以有效的控制。

3.2环境因素

由于我国的幅员辽阔，而且具有西部地势高而东部地势低的特点。不同的区域之中所拥有的气候环境也存在一定的差异，特别是处于东部沿海地区与处于西部高原地区，在地形以及气候环境等方面具有非常显著的区别。而不同区域中的自然环境的差异性，也会在一定程度上影响到公路工程的造价。不同的地势条件以及土质，在进行公路工程的建设施工时，所拥有的难易程度也有所差别，也会导致公路工程的造价出现不一致的问题。

3.3人为因素

进行公路工程的建设前，投资者应当对公路工程所具有的实际价值大小以及设计方案所具有的可行性进行分析，要到现场全面的调研考察，并且应当编制科学合理的预算，如此才可以有效的防止出现资源浪费的问题，确保公路工程的价值得以扩大，并且，也可以使公路工程的造价得以合理的控制。在科技快速发展的同时，我们出台了多项政策，以对建筑行业加以扶持，同时，也鼓励推广各种先进技术工艺、先进的机械设备以及现代化的管理模式。而在公路工程建设中，对先进工艺技术的应用，需要聘用具有较强专业知识的技术性人才，如此才可以确保技术与人才的高度统一。

4、造价控制对策

4.1重视外部环境影响

建设项目所在区域台风季主要在8—10月，因此在施工的工期安排上应注意避开这一阶段，最好选择12月到次年的5月这一时期进行施工。本合同段受地下水、地表水的影响，工程地质性质差，路基设计中应考虑做换填处理，并做好排水处理。

4.2加强材料管理

首先要以就近原则为主，先就地取材，在就地取材无法满足要求时再考虑外调其他材料；其次，考虑到工程所处路段交通条件良好，且砂与砂砾石用量大，因此，可以提前采购砂与砂砾石；最后，在沥青、钢筋、水泥等大宗材料采购上既要考虑产品质量也要考虑供应商的供货能力，保障项目进度，避免因材料不及时造成工期延误。

4.3建立定期交流机制

业主方要重视和建设单位、施工单位、监理单位等之间的沟通和交流，建立定期交流机制。通过定期交流机制业主方可以保证自身的指令能够及时传达到现场。业主方要及时听取各方的意见，了解他们的不同看法和难处，及时做好各方沟通工作，保证自身指令快速执行。同时，业主方还可以通过和各方的沟通及时了解项目施工进展，及时传达项目任务要求，保障项目顺利实施。

4.4完善各项制度

业主方还要重视各项制度的制定和完善。完善的规则制度可以明确各方的权责，明确各项事务的操作程序。另外，本高速公路建设项目团队组织结构也要不断完善，保证各个环节顺利衔接，提高建设团队整体运作效率。

5、结束语

高速公路建设项目在实施过程中不可避免地会受到外部因素与内部因素的影响，施工单位稍有管理不善就会增加项目的造价，影响造价管理水平。因此，建设单位在施工过程中要重视造价影响因素的分析，并针对不同的因素提出有效的解决措施和建议，促进项目的顺利实施。

参考文献

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[2]公路工程建设造价控制与管理分析[J].左雅萍.工程建设与设计.2020(09)

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