铁路电力牵引供电工程施工质量控制措施优化探讨

铁路电力牵引供电工程施工质量控制措施优化探讨

董朝辉

呼和浩特铁路局锡林浩特综合维修段 内蒙古锡林郭勒盟 026000

摘要：铁路是我国主要的交通运输方式之一，承载了我国大量的乘客与货物的运输。随着科技的不断进步，铁路建设不断覆盖我国的大小城市和地区，列车行驶车次越来越多，行驶速度越来越快，因而对电力牵引供电的功率要求更大。为了能够满足不断增长的运输量的需求，很有必要对牵引供电工程进行建设。采取各项措施，严格控制电力牵引供电系统的工程质量，对于提高供电能力十分重要。

关键词：铁路；电力牵引；供电工程；施工管理；质量控制

随着社会的不断发展,铁路工程是越来越多.在铁路工程施工中,铁路电力牵引供电工程质量对整体铁路工程质量有直接影响,所以需要加强对铁路电力牵引供电工程施工质量的控制,更好地促进我国铁路行业的发展.

一、我国铁路电力牵引施工供电工程接触网施工技术现状

  目前，与发达国家相比，我国的接触网施工技术大都比较落后，工艺质量和一些施工方法有待于提高。在接触网的运行质量中，包括接触线平顺性、接触悬挂弹性、燃弧率等，接触网与路基、轨道专业的施工技术标准不协调。近年来，为了提高施工技术，我国引进一些发达国家的先进施工技术和装备，施工技术水平有一定程度的提高，但是与发达国家相比，还是有一定的差距。因此，我们在这里对铁路电力牵引施工供电工程接触网施工质量控制措施进行优化探讨。

二、我国电力牵引供电检验标准的特点

  2.1检查项目完整

  主要是验收相关工程机型，分项及单位、主要对于项目的检验数量、测试项目和一般项目的质量以及单位工程实体质量和主要功能进行控制。要求对施工中的质量信息进行控制和管理，对于质量的评价和认知等方面需要有详细且全面的法规要求。

  2.2验收过程严格

  电力牵引供电的标准审批程序十分严格，工程中出现的成品、半成品都要进行严格地处理。为检测建筑材料是否合格，首先要对建筑材料进行现场检查，然后再进行单位、检验批等项目审批程序处理。其次，项目移交、施工质量控制以及验收阶段都要严格按照程序的要求进行处理。

  2.3统一的项目检查

  电力牵引供电过程中，要对建筑设施的材料、配件及工程实体等进行统一标准的检查。牵引供电系统的构成在铁路系统中，重载铁路从整个供电系统接收电力能源，称为牵引供电系统。牵引供电系统需要进行降压处理，将电力转化成所需的压力等级，保证机车的正常运行。使用电力机车进行机车牵引主要是因为该系统的功率大，作用在在机车运行的时候，提速非常快，因此，要根据专门的外部装置提供所需电能。

三、铁路电力牵引供电工程施工质量控制问题

  3.1 牵引传导性影响

  牵引传导性影响作为电器回路干扰形式，究其根本是因为牵引电流不平衡造成的结果。在信号系统中列车占用情况主要是采用轨道电路检测。所以，列车牵引回流、轨道电路共用一个载体。信号设备通常是通过扼流变压器传输到铁轨上。在正常情况下，两个铁轨要与扼流变压器两个线圈连接，因此铁轨上产生的电磁方向相反、大小相同，总体磁通量为0，此时牵引电流不会干扰信号设备。但钢轨阻抗性、对地泄漏与扼流变压器线圈对称度问题，导致钢轨两侧的电力不相等，导致电压失衡，从而出现设备损坏或信息失真等问题。实际上无法真正的实现两侧电流绝对平衡，行业标准电流失衡率在±5%以内即为合格。

3.2抗冲击能力差

  从制作氧化锌避雷器的基本过程中可以看出，其基本的制造工作非常复杂，包含的环节比较多，在各个控制点上的质量标准存在着明显的不统一现象，这样也无形中降低了绝缘子片抗冲击电压的基本能力，而且在实际运行中，绝缘子片实际损坏的情况在逐步加快。牵引供电系统在实际运行中容易出现接触网断线的情况，在一系列综合作用影响之下，就会导致氧化锌避雷器在实际避雷等操作中出现故障。

四、铁路电力牵引供电工程施工质量控制措施优化

  4.1构建铁路牵引系统防雷电设施

  目前，我国建设的重载铁路牵引系统还没有制定比较完善的防雷对策。应该增加对铁路牵引系统的防护措施，国家和政府也应该及时设计和制定各种质量防护措施，开发方法应按照正常工作电压操作系统的有关对策进行。具体的保护措施主要包括改善列车保护线路，使用专用避雷针、防雷装置等采取有效的雷电防护措施。

  4.2接触线高度检测技术

  在接触网中，需检测接触线高度，通常采用的是角位移测量法。在受电弓底端放置一个传感器，将其与主轴连接，可用标定归算法对接触线高度进行计算。操作过程中，可采用激光测距法，在接触网的下部安装一个受电弓，这样滑板位置就能反射出激光光束，由此对接触线高度进行计算。采用这种方式可达到较高的精度，但容易受阳光的影响。想要对接触线高度进行调解，需用到检测技术，这样可确保高速铁路能够平稳运行。

4.3提升风险管理意识，加强风险管理体系建设

  在整个铁路，尤其是电气化铁道系统的发展中，供电系统的安全管理是重中之重，同时也是铁路长期发展的根基。因此风险控制是贯穿整个安全管理制度的主线。各铁路企业要根据自身的运行特点，以发展及前瞻性的目光来实施超前预防措施。通过排查、识别、分析、研究及判断等一系列风险控制过程，找出日常工作中供电系统常见的风险因素，提前实施应急维修处理及紧急预案措施，提升对风险的遏制率。在日常工作中，铁路系统的供电员工要定期对铁路进行风险排查，同时定期召开风险排查例会，组织干部及作业班共同进行供电系统的风险研判，并对日常故障案例进行学习、分析及推导，找出供电系统中存在的风险节点及发生的规律，为后期的风险排查工作提供参考。

结束语：

  本次电牵验标的全面修订解决了标准操作性问题，根据现场实际合理确定验收内容，精简优化验收程序；解决了原材料质量把控问题，加强原材料进场检验，将原材料进场检验集中实施，部分重点原材料进行有针对性地抽样检验；解决了全过程质量控制难题，按工程部位、施工阶段和工艺流程，细化了工程实体质量控制，做实了关键工序检查；满足了责任追溯管理需求，保证验收资料系统、齐全、真实、完整，对铁路电力牵引供电工程中隐蔽工程进行了梳理。

参考文献：

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[2]孔分生. 客运专线牵引供电示范工程施工组织管理研究[D].华东交通大学，2018.

[3]彭怡.关于铁路电力牵引供电工程施工质量控制研究[J].建材与装饰，2018（22）：227-228.