船舶轮机工程舵轴系检验方法分析

船舶轮机工程舵轴系检验方法分析

任金桥

招商局重工 (江苏 )有限公司，江苏 海门 226116

摘要：随着我国经济社会的持续向好发展，亦相应地带动了船舶制造产业的快速发展。而对于船舶制造产业来说，船舶轮机工程检验在其中发挥着重要的作用。船舶轮机工程的检验范围主要包括轴系的拉线与安装（包括齿轮箱、主机），舵系的拉线与安装，管子的制作与安装，以及压力试验、效用试验及系泊与航行试验等等方面。鉴于船舶轮机工程检验的范围比较大，过程之中所牵涉项比较多，相关人员需要因时制宜，全面了解相关的要求，最终才能将这项工作做好。

关键词：船舶 轮机工程 检验方法

前言

船舶制造是一项浩繁的工程，包含了许多道工序，涵容了较多方面的内容。在具体的建造进程中，一旦轮机设备产生了问题，管理者应当结合问题产生的位置、故障的具体性质以及故障验证等方面进行全面的思考，以求在第一时间采取合理的措施将故障解决掉，来保证船舶的运行安全。由此足见，船舶轮机工程检验具备非常重要的现实意义。

1. 轴系的拉线检验

船舶的轴系包含很多设备，主要有主机、中间轴、中间轴承、螺旋桨轴、艉轴管、前后密封装置以及轴系接地装置等。轴系的拉线检验，是非常重要的一项工作，需要轮机管理人员对前后拉线支架处的基线的高度进行检查，检查其是否符合轴系布置图和船舶在船台上的倾斜度要求，对钢丝以及所挂重物的标准进行检查，保证其符合拉线工艺的要求。由于外艉轴管、主机基座等都已经按照图纸焊在船体结构上，通过拉线能够对其准确性进行检验，并且能够为内艉轴管的定位找出基准，如果有必要应当给予适当调整。使用重锤以及钢直尺，对主机座以及齿轮箱做的开档尺寸以及面板高度进行检查，看是否符合图纸的要求。

钢丝不同位置的挠度Y，可以根据相关的公式进行计算， /（0.99×2T）。这里面q是钢丝单位长度的质量，X是所需挠度处距离基准点的距离，L是首艉基准点的距离，T代表的是拉力，0.99指的是修正系数。根据这个公式，就能够计算出钢丝的挠度，对艉轴管的定位的准确性进行检验。镗孔的检查时，检验其精度是否符合要求，并且需要再次进行拉线检查艉轴管中心线是否符合相关的要求。

2. 舵系的拉线检验

针对舵系的拉线检验，值得注意的是，这样的检验应当和轴系拉线检验一起进行。检验的主要内容就是舵系的中心线，在检验过程中需要按照布置图的要求，检验中心线是否合乎相关的要求，查验轴系与舵系的中心线是否处在同一个平面之上。如果有偏差存在，查验这样的偏差是否在准许的范围里面等等。

3. 对艉轴的安装进行检验

1、对艉轴管的定位进行检验。对艉轴管中心线和轴系中心线两者之间的偏差进行检查，查看所产生的偏差是否在准许范围之内。还要对艉轴管后端面和舵系中心线的距离进行检验，检查其是否符合相应的标准。

2、对镗孔进行检验。对镗孔的基圆进行检查，检验其是否准确，对镗排的安装进行检查，检验安装的时候是否恰当，检验镗孔的精度是否符合标准和要求，对端面和中心线的垂直度进行检查，检验是否符合相关要求。

3、对螺旋桨以及联轴节拂配进行检验。螺旋桨锥孔和艉轴以及艉轴和联轴节锥孔的拂配要求是锥孔内的色油接触均匀，每25乘以25mm²面积上的接触点不能少一3点，接触的面积不能够少于70%。在具体检验的过程中，使用0.05mm的塞尺对锥面的两端的连接处进行检查，插入的深度不能够超过10mm。需要进行两次检验，首先进行无键检验，再进行有键检验。

4、对键槽进行检验。在对键槽进行检验的过程中，查看键的配合是不是动配合，使用双手就能够把键推动，两侧的面色有应当接触均匀，而且接触的面积不能够少于70%。安装后，使用0.05mm的塞尺对间缝隙进行检验，插入的深度不能够超过20mm，键的顶部的空隙应当符合船舶设计的要求。

5、对艉轴的安装进行检验。在进行检验时，检查艉轴安装之前的清洁度是否符合相关的要求，在安装之后需要对其缝隙进行测量和检验，左右之间的间隙应当均匀，下部的间隙为零，上部的间隙应当符合设计的要求。

6、对前后密封装置的安装检验。在进行检验的过程中，转动艉轴，对衬套和艉轴的同心度进行测量，检验其是否符合相关的设计要求。进行压力试验，检验其是否符合标准和要求。7、对螺旋桨的安装进行检验。在安装前检验结合面的清洁度是否符合要求，安装后进行压紧度进行检验是否符合要求，检验保险是否安全可靠。

四、轴系的校中检验

对轴系的偏移值和曲折值进行检验，检验其是否符合轴系校中计算书的要求。对轴系的连接螺栓的安装进行检验，检查铰孔之加工是不是依循相关要求进行的，对螺栓的加工进行检查，检验其是否符合相关要求，对过盈螺栓的安装进行检查，检验是否按照要求进行安装。对主机齿轮箱的钢质垫块的安装进行检验，对其拂配的要求进行检验，要求每个25乘以25mm²的面积上的接触点应当确保有2到3个色点。在安装完成之后进行检查，要求垫块的四周使用0.5mm的塞尺插不进去，局部插入的深度也不能够超过30mm。对主机进行检查，根据需要对主机推理环间隙进行检查，检验其是否符合主机厂的要求。对臂距差进行检查，检验是否符合要求。根据相关的需要进行顶升试验，对各处受力进行检查，检验是否符合轴系校中计算书中的要求。

5. 舵系安装的检验

1、对镗孔进行检验。按照镗孔的基圆标准和要求进行检验，检查镗孔的制造是否符合要求，检查镗排的安装是否准确，对镗孔的精度进行细致的检查，看是否符合相关的要求，对端面和中心线的垂直度进行检验，查验其是否符合要求。

2、对舵系安装进行检验。对密封装置进行检查，检验其安装是否准确，保险是否安全可靠。对舵杆法兰铰孔以及铰制螺栓的精确度进行检查，检验其加工是否符合标准和要求。对螺栓的过盈量或者冷冻安装进行检查，是否按照要求进行安装，螺母是否紧固而保险。对上下舵承和舵销轴的安装间隙进行检查，检查相互之间的间隙是否符合相关的要求。检查舵叶能不能灵活地转动，检查舵柄的零位是否准确，检验油缸底座固定垫块的拂配进行检查，检验其是否符合相关的要求。对油缸底座止推块拂配以及安装进行检查，检验其是否依据相关要求进行。

六、管线的检验

对管子的成型、焊接以及打磨进行检验，检验其是否依照标准和要求进行制造。检验管系的压力试验是否符合要求，对管子的安装进行检查，检验其是否按照要求进行安装，对管系的油漆进行检验，检验其颜色是否符合要求等等。

7. 结语

综合上述几个章节的分析不难发现，针对轮机设备故障的排除不能秉持单一不变的思想，应当糅合多种不同的思路，面对每一个故障都要仔细考虑其有可能引发的一些后果，才能全面地排除故障。本文主要是通过对船舶轮机工程舵轴系检验方法和内容进行分析，希望能够为船舶的建造和检验提供一定的参考，促进船舶行业的发展。

参考文献：

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[4]郑世培.船舶轮机工程检验方法[J].科技经济导刊,2017,(1).83.

（姓名：任金桥，性别：男，出生年月：1987.1，民族：汉，籍贯：江苏省，学历：本科，职称：工程师，研究方向：船舶轮机）