水泥稳定碎石基层施工技术及质量控制

水泥稳定碎石基层施工技术及质量控制

武忠华

济南铁路房产建设集团有限公司 山东济南 250000

摘要：水泥稳定碎石基层强度受多种因素的影响，如碎石颗粒之间的嵌挤结构、填充灰浆质量及碾压强度等。水泥稳定碎石本身具有一定的强度，这种强度会随着时间的变化逐渐降低，从而形成一种新的板体，在使用过程中表现出良好的抗冻性以及抗渗性能。在路基施工过程中，可以使用适当的凝胶材料或砂浆，保证压实和摊铺中具有一定的密实性，最终实现良好的嵌挤效果。

关键词：水泥稳定碎石基层；施工技术；质量控制

引言

随着我国公路工程建设的快速发展，水泥稳定碎石技术在公路施工中的应用也越来越广泛。相较于传统的公路路基施工工程，水泥稳定碎石基层更符合现代化的公路路基施工要求，同时能有效提升路基施工效率，提高路面的抗冻性和水稳性，增强路面质量，提升公路使用寿命。在公路路基施工过程中，结合施工情况及多方面的施工因素，采用合适的水泥稳定碎石技术方案，能将水泥稳定碎石基层技术的优点充分发挥出来，最大限度保证公路路基的施工质量及施工效率。

1水泥稳定碎石基层的特点分析

水泥稳定碎石基层是近年来被广泛应用于公路施工中的基层施工技术，和传统基层相比，水泥稳定碎石基层具有的特点主要体现在以下几个方面。第一，水泥稳定碎石基层具有良好的强度和刚度，这是由水泥水化作用决定的，能够很好地承受公路上部荷载及车辆行驶的荷载，延长公路使用寿命。第二，水泥稳定碎石基层还具有好的水稳定性，具有和混凝土相同的特点，虽然水泥稳定碎石基层的强度很多因素有关，如含水量、温度、水泥添加量等。但几乎不会受到降雨降水的影响。第三，水泥稳定碎石基层还具有很好的抗渗能力，即便是表面受到外界雨水、渗透水的影响，但并不会渗透到基层内部，避免水侵蚀基层内部结构，有利于保住公路工程的稳定性。第四，水泥稳定碎石基层还具有很好的平整度，在施工时，很多材料都由机械设备来完成，平整度更易控制，提升公路建成之后通车的安全性和舒适性。

2水泥稳定碎石基层施工技术及质量控制

2.1施工前的准备工作

实施水泥稳定碎石基层施工前，要先对地基进行全面检测，获得有效数据并开展放样工作。然后，计算基底的光滑程度、坡度、压实度、厚度等数据，当各项指标全部满足要求时才能将水泥稳定碎石混合料应用到工程施工中，在地基上间隔15~20m放置中桩，在中桩两侧预留水泥稳定碎石的填充位置，为后续的摊铺工作奠定基础。

2.2混合料的拌和

拌和前，应对拌和设备反复测试调整，使其符合级配要求，同时每天拌和前要开展筛分实验，检测细集料的含水量，若出现问题要及时进行调整，确保其摊铺面积和要求符合相关规范，并开展抽检试验。混合料拌和要均匀，应结合气温变化适当调整其含水量，保证施工现场摊铺应用的混合料其含水量要略大于最佳含水量。应及时剔除集料中不符合粒径要求的大颗粒，在料仓的两个料斗间应安装高度1m左右的铁挡板隔开，避免串仓。

2.3混合料配置及管控

水泥稳定碎石混合料的配制和管控工作至关重要，主要包括配合比设计、混合料搅拌及运输等几个环节。首先，配合比设计应根据施工现场实际情况及施工需要进行计算和制定，并通过反复的试验检测对配合比设计的性能和质量进行检验，确保配合比设计能够满足施工需要。其次，在混合料搅拌环节，一般采用提前、集中的方式进行混合料制作，相关工作人员在混合料配制时，混合料应匀速搅拌并控制好搅拌时间，同时搅拌过程中工作人员应时刻观察混合料的颜色、流动性等，严格按照设计方案和相关标准添加原材料。在混合料完成搅拌作业后，要对混合料的质量和性能进行再次试验检测，在确保混合料性能达到设计标准后，才可以用于道路施工。再次，混合料运输需要考虑水分散失及离析等问题，相关工作人员除了尽可能选择更短及通畅的运输路线之外，还应根据环境情况做好混合料的遮挡等保护措施，避免因运输问题对混合料的性能产生影响。

2.4摊铺

①应选择两台摊铺机组成梯形同时作业，考虑到公路或市政道路设置有紧急车道、公交车站台加宽段，尽量选择带有宽度自动伸缩的摊铺机，同时，应选择机况良好、出厂日期较短的设备。还应配备小型自行式碾压机械对边角部位进行压实。②设备、人员到场后，要及时组织技术交底，对工序工艺、人员分工、各岗位职责、安全等方面认真仔细把交底工作做细做实。③在正式施工前应先进行试验段试铺，对配合比参数、人员的配备、设备的数量、压实机械的组合及遍数、混合料的松铺系数等进行确定和验证，并及时检测压实度，并在达到规定龄期后钻孔取芯。试验段的数据收集齐全后，召开试验段首件总结分析会，确定控制要点及注意事项，为下一步施工做好充分准备。④天气炎热时，应对下承层在摊铺前洒水，避免摊铺后混合料的水分过快被下承层吸收从而导致混合料失水，致使无法压实和后期因板结不好取芯时无法取出导致返工。⑤在摊铺机起步和接头施工时应准备各种尺寸的垫块，保证松铺厚度，在摊铺过程中严禁忽快忽慢，并不定期检测松铺厚度。⑥配备专人指挥运输车辆，车辆到达现场后应在指定位置掉头，严禁随意调头防止破坏控制高程钢丝，影响施工路段高程及平整度;也是为了防止重载车辆急调头引起下承层表面松散。车辆倒车即将同摊铺机接触时，应停下来由摊铺机推行车辆缓缓前进卸料，严禁倒车速度过快撞击摊铺机，从而影响松铺厚度。⑦摊铺时辅助工人应及时清理摊铺机履带方向上散落的混合料，防止出现摊铺的路表面高高低低的情况;对现场出现的骨料堆积和混合料不均匀的部位在碾压前及时处理。⑧施工路段如采用双层连铺，第一层的摊铺长度应根据水泥的初凝时间、天气气温因素进行考虑，确保在第二层摊铺碾压结束前未超过第一层的终凝时间，保证上下两层整体的板结效果。

2.5接缝处理

在水泥稳定碎石基层施工中，影响因素比较多，难以保证施工的连续性，就需要设置接缝。需要设置接缝的情况包括以下三种，一种在混合料摊铺时，如果因为一些因素的影响发生中断，且中断时间超过2小时，需要设置横缝；一种是每天施工收工之后，第二天开始施工前在接头断面处需要设置横缝；另一种通过桥涵等特殊路段时，需要在两边设置横缝。在本工程施工中，横缝设置采用了和路面车道中心线相互垂直设置的方法，取得了良好效果。

2.6碾压

碾压工序在混合料初凝前完成，压实后的基层要符合平整度的要求。在基层摊铺完成后，要借助压路机进行稳压，然后使用2t以上的重型振动压路机连续碾压，确保其压实度符合要求，并无明显轮迹。在碾压过程中如果出现拥包情况，则通过人工处理后，继续碾压，确保整个作业的完整性、流畅性。另外，应及时处理碾压环节的弹簧、起皮、松散等现象，针对特别严重的情况应予以清除换填。

结语

随着我国经济的不断发展，城镇化的进程不断加快，人们的生活水平大幅提高，对交通出行的需求也越来越高，因此确保公路的施工质量至关重要。水泥稳定碎石基层的应用可进一步提升公路工程的质量，确保施工效率，提高交通运行的安全性。

参考文献

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