中职学校汽车运用与维修专业教学探讨

中 职学校汽车运用与维修专业教学探讨

门青芳

保定市第四职业中学 邮编 :071000

摘要：随着社会形势的不断转变，国内的汽车市场也获得了快速的发展，在此基础上，汽车维修专业人才的需求量也在日渐上涨，这对中职学校汽车专业教学提出了更高的要求。基于此，下文将对中职学校汽车运用与维修专业教学现状展开分析，并提出了有效的优化措施，希望能够促进汽修专业教学质量的提升。

关键词：中职学校；汽车运用；维修专业教学

1 中职学校汽车专业教学人才培养模式现状分析

1.1 生源基础薄弱和汽修专业认知不足

目前我们中职校学生大部分独生子女，缺乏吃苦耐劳的精神，存在文化课基础比较差，自我管理能力较低，各种良好行为习惯没有养成，教师在课堂管理和实训方面就面临了很大的挑战，在这三年里，既要培养学生良好的行为习惯和职业精神，又要注重专业技术能力的培养，有时事倍功半。很多家长和学生对专业认知不清，认为文化基础差一点不要紧，关键掌握一门修理技术，忽略了基础知识的学习，导致学生基础薄弱，不能掌握其原理，无法胜任汽车的修理工作，尤其是现在新能源汽车大量普及，新技术的应用，传统的汽修维修技术已无法胜任现代汽车行业的需要。

1.2 课程体系与人才培养模式不匹配

在当前的中职学校的汽车专业教学之中，课程体系建设显现出迟滞的问题。尽管汽车运用与维修专业提出了“理实一体化”的教学模式和理念，然而在实践操作中却由于各种因素的影响而受阻。在课程体系设置方面，还主要是学科课程的模式为主，缺乏对学生实用技能的培训和教育，显现出与实用型、创新型人才培育模式的不相匹配性。同时，课程设置体系中的内容还与专业技术的更新、职业资格证书考证等不相吻合，缺乏汽车专业的职业国家标准、安全性措施等内容。由此可见，中职学校汽车专业教学的校本课程体系建设还不够完善，有待更新和改进。

1.3 场地受限，教学工位不足

汽车维修专业是一项既注重理论知识积累更注重学生动手分析操作能力的学科，教师在教学过程中，要通过各种实训平台、台架甚至实车来提高学生对所学知识的理解，通过自己的实际操作来提高分析和动手能力，这对实训场地和设备也提出了更高的要求，作为上海的一所中职学校，学校的场地本来就有限，要提供一块很大的实训场地的确存在困难，由于场地的限制，实训设备的不足，从而影响到学生的实训人数和实践时间，使学生的实训质量无法得到保证。实训设备的更新和完善方面都受到很大的制约，对学校专业的发展产生了很大的桎梏。

2 中职学校汽车运用与维修专业教学优化

2.1 学生实行分类式培养，采用激励机制

学生在入校前，由专业的老师进行面试和科学的分班，因为本校汽车维修专业分为英国汽修专业IMI班、双证融通班、普通班，对学生的要求也有很大的区别，面试和分班就有很大的必要。对学生进行分类式培养奠定基础。学生虽然分三类，但是一个专业，每学期对学生进行考评，成绩优秀的可以自动晋升入上一班级，上一班也实行末尾淘汰制进入下一班级，这样可以对学生形成激励，也可以针对学生情况进行有针对性的指导，保证每个学生都能得到良好的教育和锻炼的机会。

2.2 基础知识培养

在中职学校汽车运用和维修专业的实践教学探索过程中，要想实现相关职业技能专业的培养，就需要在基础技能知识的培养方面加大力度。其中基础性技能教学主要表示的是汽车运用与维修等相关工科类的专业都能够涉及到相关的教学内容，主要还涉及到一些相关的专业有关的课程等，而这些课程都是有关专业的基础性课程。学校方面要想让学生能够从理论知识方面转向至一些初步性的设计以及相关的工科专业等方面涉及到的实践方面内容，同时能够在相关的理论知识讲授的过程中适当安排相关的实践活动。例如，在进行相关的金工实习过程中，根据相关专业的要求进行相关车工和钳工等相关工种的基本性操作，并且在每个工种的相关内容方面需要连接汽车相关专业的知识进行系统性学习。因此，在进行每种工种的实习过程中，其实习作品都需要围绕着相关的汽车产品某个部分或者是其中的工序进行操作。学校在经过了相关的系统性培训之后，学生能够有效掌握相关零件的设计依据和分析的相关过程等，进而加强其理解相关视图等概念。

2.3 汽修职业心理课不能少

一是要让学生全面认识汽修业的现状。作为来自一线汽修企业的人员，必须如实介绍汽修业最新状况，从企业构建、设备到技术、人员配置等都要详细讲解，让学生在校期间对汽修企业有一定的了解。二是要有良好的汽修职业心理。由于传统的汽修企业存在“脏、乱、累”等现象，造成现今的学生不愿意进入汽修企业就业。现今的汽修企业已经变得更加干净整洁，设备技术更加先进，维修作业基本上实现机械化、气动化、液动化，与传统汽修企业相比已有很大的改进，而且现今的汽修企业迫切希望高素质、强技能的大学本科毕业人才的加入，整体薪金水平也较高，职业前景看好。笔者个人对中职汽修专业学生的要求是：在校期间打好理论基础，强化基础技能操作训练；在顶岗实习时强化汽修专项技能，如机电一体化、专业电工、专业钣金、专业油漆等，力争中职三年成为汽修专业方面合格的人才。

2.4 加强校企合作与实训基地建设

要加强中职学校汽车专业的校企合作，要链接学校与企业，实现企业与学校之间的互通与合作，在相互渗透、相互介入和相互补充的条件下，实现学校教育与企业生产的利益合作共享，更好地为生产一线培育合作的汽车专业应用型人才。还要加大校内实训基地的建设，要从人才培养规格、专业方向和办学规模等方面入手，设置学校的汽车运用与维修专业校内实训室，如汽车整车实训室、汽车底盘实训室、汽车发动机实训室和汽车电气实训室等。还要与校外实训基地相结合，走产、学、教相结合的道路，加强校外顶岗实习的力度，更好地实现汽车专业项目课程的开发与实践教学。

3 结束语

综上所述，中职学校汽车运用与维修专业的开设，既是国家人才培养的需要，也是支持、促进当地经济建设的重要途径。中职教育的发展，需要社会各方面的支持，更需要职教人加倍努力。随着社会的发展，中职学校需要规范好汽车运用与维修专业，及时调整好教学方向，不断提高教学水平，为社会主义现代化建设培养更多的有用人才。

参考文献：

[1]王晶.中职学校汽车维修专业课程改革的思考[J].科学咨询(科技·管理),2020(04):159.

[2]廖甜甜.关于当前中职学校汽车专业教学改革的思考[J].汽车与驾驶维修(维修版),2018(04):125-126.