道路桥梁工程常见病害与施工处理技术

道路桥梁工程常见病害与施工处理技术

孙京亮

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摘要：当前在我国发展过程中，城市化建设不断完善，交通运输行业，已经成为人们必不可的生活、生产方式，因此对道路道桥工程提出了更高要求。在道路桥梁工程中经常会遇到很多病害问题，直接影响到工程的建设质量，间接地影响到其他的行业发展，所以必须加强对道桥工程的重视程度，特别是根据以往的施工经验对常见的病害进行处理。文章针对当前道桥工程常见病害提出相应的施工处理措施，希望能够为同仁提供借鉴。

关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术

引言

近年来，我国汽车行业高速发展，人们对汽车的需求量也日渐增多，相对应的道路交通运输的压力也日渐增长。就现有的相关数据分析可知，我国部分道路桥梁工程的自身质量与人民所需的交通量不成正比。而且，一些道路桥梁使用年数已久，所存在的质量问题渐渐突现。由此可见，道理桥梁工程的安全问题尤为重要，我们需要重点分析总结并进行评估道路桥梁的疾病和施工处理技术，进一步加强施工措施，在建筑前就降低道路桥梁的质量风险指数，有效提高道路桥梁工程的安全性，保障人民的生命财产安全。

1处理道路桥梁工程病害的意义

①提高结构可靠性与稳定性。在道桥工程中病害的出现势必会影响到整个道桥工程的可靠性和稳定性，缩短道桥工程的使用寿命。而通过采取合理的施工技术能够有效地处理好道桥工程的病害问题。从长远角度来看，病害问题会影响到整个道路桥梁工程的性能，进而影响到车辆的正常通行。所以，通过对实际工程中遇到的病害进行分析，并制定科学的处理方案，使用正确的施工处理技术，能够提高道桥工程的承载力，使过往车辆更好地同行。②满足车辆通行需求。不论是哪种病害都会对工程质量造成影响，甚至直接影响到整个道桥工程的正常使用。在施工之前都会制定工程目标，而病害的出现势必导致工程建设难以达到目标，进而难以满足车辆通行需要。根据病害出现的实际情况制定出科学合理的处理措施，更好地提高工程建设的质量，尽量恢复道桥工程的性能，满足人们的出行需求。

2道路桥梁工程常见病害

2.1铺装桥面裂缝病害

道路桥梁在铺装的过程中出现裂缝没有及时处理也会带来常见病害。当车辆在行驶的过程中速度快，或由于车轮摩擦出现的高温度，从而导致道路桥梁使用病害出现。在当前的道路桥梁施工上，在桥面的铺设工作上以半刚性结构为主，提升铺装层的强度和压实度，保证道路桥梁使用的安全性。但在使用过程中，出现车辆急刹或超载时，摩擦生热效果明显，较高的温度影响道路桥梁的使用，出现裂缝。

2.2路面下沉病害

在进行道路桥梁施工的过程中，如果施工的材料和设施出现质量不过关、施工的技术与实际的施工要求不符合或者是地理位置出现偏移等，都会在一定程度上导致在施工的时候出现路面下沉的情况。经过调查研究发现，道路施工的技术和质量直接影响路面下沉的程度。在具体的施工过程中，如果对施工的区域没有进行全面科学的考察以及对地基的处理也不合格，都会导致路面出现问题，从而影响道路桥梁工程的整体结构，使道路桥梁的安全性降低。另一方面，在道路桥梁施工的过程中，对道路桥梁工程的基础设计如果缺乏合理性以及科学性，管道底部的检查不严格不规范，对施工环境没有进行全面的了解和考察，防水措施不到位等，都会导致路面沉陷，造成一定的安全隐患。

2.3钢筋腐蚀病害

钢筋在道路桥梁工程中是十分重要的建筑材料，主要起到承载的作用。在工程中一旦出现钢筋腐蚀的现象势必会影响到承载力。相比其他的病害问题，钢筋腐蚀还是比较常见的，所以已经引起相关人员的关注。根据道桥工程的具体特点，不同的道桥工程中的钢筋跨度也不同，进而所具备的耐久性和承载力也不同。造成钢筋腐蚀的因素主要分为人为因素和自然因素，自然因素主要和当地的气候条件有关系，雨水多的地区腐蚀的速度就比较快，程度比较大，而雨水少的地区相比速度和程度上都比较小，人为因素就比较复杂，在道桥施工过程中处理不当或者后期养护过程中管理不到位都可能导致钢筋腐蚀问题，钢筋腐蚀现象会对整个道桥工程的性能产生不良影响，需要引起施工单位的注意。作为施工单位应该加强对钢筋腐蚀问题的重视，注重施工环节的管理，把外界温度变化以及雨水侵蚀也考虑到施工注意事项中去，切实做好防腐蚀措施，进一步提高道桥工程的整体质量，发挥出工程的最优性能。

3道路桥梁工程病害的施工处理技术

3.1裂缝处理技术

裂缝作为道桥工程中作为常见的一种病害，对其研究的也比较多而且深入，得出了集中比较有效的施工处理技术。根据技术人员对道桥裂缝的宽度、延伸长度、以及具体的形成原因进行分析，在此基础上找到最合适的处理技术。当前大部分道桥裂缝都采取以下三种技术形式：其一是针对比较浅、比较小的裂缝可以采用表面修补法。该种方法实施起来比较容易而且效果也立竿见影。需要注意的是在表面涂刷粘结剂之前必须对其进行清理，否则会影响处理效果。其二就是针对裂缝有一定深度而且有延伸的趋向可以采用注浆修补法。此种方法主要就是在清理完裂缝之后，在裂缝位置灌入水泥砂浆等施工材料，把裂缝填充满，保持路面平整。其三是针对裂缝情况比较严重，则需要更多复杂的施工技术和多种施工材料，对裂缝部分进行加固施工，进而保证裂缝不会进一步扩大，减少裂缝对道桥的不良影响。

3.2路面沉降处理技术

当在实际的施工中出现路面下沉时，要采取有效的措施进行填充，将下沉的部位都用合适的材料填补完整，加固受到损害的地方。这种方式能够有效地解决施工中的路面沉降问题，因为施工技术、施工条件等的不同，在施工中出现下沉的面积和程度也有所不同，这就需要施工单位根据实际的施工情况采取不同的方法进行修整，如果下沉的面积比较小，可采用平常路面修补的办法来进行修复，但是高度和面积如果比较大，就要采取置换等技术进行严格的处理。

3.3钢筋锈蚀处理技术

在施工过程中，相关的管理部门如果加强钢筋质量的控制，就可以在一定程度上保障钢筋在桥梁工程中的使用寿命。除此之外，管理部门一定要严格检测和验收。因为就某一项建筑类型的工厂而已，检测和验收环节也是十分重要的，这不仅影响到工程实际投入使用后的质量问题，还会给相关的企业带来一定的口碑影响。如果企业在检测和验收环节时不加以重视，那么企业在激烈的市场竞争中也很难站稳脚跟。因此，在检测和验收环节中，相关的人员都要重视锈蚀钢筋的保护与处理，保证钢筋在工程中发挥出最佳的作用。

结语

经济社会的快速发展，车辆逐渐进入普通家庭，车辆使用数量不断增多，道路桥梁要承受住日益增多的交通行驶压力，需要高质量的道路桥梁施工来支持。所以道路桥梁的施工质量逐渐受到重视。特别是道路桥梁工程建成通车后，通车年限的增长以及交通量不断增加的同时，各种病害也接踵而至。为了保障畅通与提高交通行业的服务质量，为社会提供高效优质的通行环境，必须对道路桥梁工程的各种常见病害进行有效的分析和处理，保障过往车辆的行车安全。

参考文献

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