公路桥梁施工过程中过渡段施工技术探究

公路桥梁施工过程中过渡段施工技术探究

王宜涛

山东佳华腾龙建设有限公司 山东省聊城市 252000

摘要：近些年，在我国高速发展的影响下，我国交通运输行业发展十分迅速，公路桥梁工程建设规模持续扩大。过渡段施工是其中的关键内容，相关部门必须予以重视，处理不当，会引发桥头跳车、路基沉降等事故。基于此，论文介绍了公路桥梁过渡段施工问题，总结了过渡段施工技术要点及措施。

关键词：公路桥梁；过渡段；施工技术

引言

公路桥梁作为公路运输的载体，具有造价低、运输方便、灵活性强等基本特征，并在分担运输工作、缓解运输压力等方面发挥着作用。公路桥梁施工质量管理是运输业关注的重点，工程施工质量直接影响公路桥梁运输业的安全。为确保公路桥梁施工工程的质量，防止因施工质量问题引发重大公路桥梁交通事故，应强化公路桥梁施工期间对工程质量的管控工作。

1公路桥梁工程过渡段施工技术优化的重要性

过渡段指的是路台和桥台的结合部位，通过设置过渡搭板、土工格栅技术等方式有效结合两种位置，保证路面的平整性，保证通车安全。我国逐渐扩大了公路桥梁的建设规模，在实际施工中对路面的平整性有着高度重视。公路桥梁的通车安全、舒适度直接受到路面平整度的影响，如果过渡段出现沉陷等质量问题必然会损害路面的平整度。在公路桥梁过渡段施工中需要将施工属性和特点明确，提高施工技术水平。当前公路桥梁主要分为两种过渡段施工类型，分别为桥头搭板和土工格栅技术。桥头搭板主要是用搭板连接桥台和梁板，将软土地基所带来的损害尽量降低，提高过渡段平整度，改善通车舒适性和安全性。土工格栅技术主要是用土工格栅网填充过渡段的软土位置，将软土地基的承载能力，避免车辆荷载过大导致路基发生不均匀沉降。无论采用何种方式处理过渡段，最终都是为了构建高质量的公路桥梁工程。

首先，通过优化过渡段施工技术能够将路桥的整体质量水平提升，有助于避免质量问题引发安全事故，将路桥通车安全性提高。其次，通过优化公路桥梁过渡段施工技术能够将施工水平进一步提高，有助于提升我国公路桥梁事业进一步发展。最后，通过优化公路桥梁过渡段施工技术能够将该处理方式应用于其他类似工程项目中，能够为其他建筑项目提供参考。

2公路桥梁过渡段施工常见问题

2.1施工人员素质

公路桥梁工程施工难度大，如一些公路、桥梁工程需穿越运河等，具有一定程度上的不可测性和危险性。基于此，公路桥梁的施工工程对技术和人才的需求很大、要求很高。只有相关施工人员具备专业知识与良好的实践操作能力，才能确保公路桥梁施工工程的施工质量。对于施工经营者来说，如果相关人员的施工技术水平不能满足公路施工项目的相关要求，就会对公路桥梁施工产生负面影响，导致公路施工质量不合格。桥梁施工管理人员相关专业能力存在局限性，不能提出有用的意见和建议，导致盲目或错误引导，影响桥梁工程的整体施工质量。

2.2路基设计不合理

在公路桥梁工程施工准备阶段，技术人员、设计人员需要根据工程项目实际情况，合理设计施工图纸、施工计划书，但受各项不利因素的影响，施工设计图纸无法按照各项要求进行，实际设计中会出现桥头路堤过高的问题。在这种情况下雨水顺势向低洼位置流入，如果路桥设计中的排水系统不合理，雨水长时间积压，这样路面会出现塌陷问题。工程设计遇到的不合理因素，会对公路工程过渡段的施工带来严重的影响。

2.3平整度不达标

整个公路桥梁连接路段的整体质量和使用效果都取决于过渡段的当平整度，为此，相关技术人员应当重视过渡段施工，充分做好过渡段找平工作。但是当前很多公路桥梁过渡段施工中都存在平整度不高的问题，造成这种问题的主要原因包括两方面，一方面是没有妥善地处理过渡段的路基，没有严格按照规范和标准控制地基承载力，导致在使用阶段发生了沉降，甚至导致过渡段发生裂缝。另一方面，施工中没有充分压实混凝土路面，所选施工技术不合理，导致路面平整度降低。

3公路桥梁过渡段施工技术

3.1提高施工人员技能

公路桥梁建设工程需要具有丰富专业知识和过硬技术的施工人员，因此，必须加强专业培训。要在施工企业内部定期进行教育培训，对施工人员落实施工技术方面的专业施工知识，通过考核、评价等手段，客观掌握员工的技能水平。考核结果与员工工资挂钩，有效提高员工的学习积极性。邀请部分优秀施工人员或业内知名施工人员到企业进行技术培训，向施工人员传授相关施工知识，不断提高施工人员的路桥施工技能。积极开展校企合作，充分发挥产业转型高校的科研实力，利用高校教学资源提高施工队伍建设能力，更好地适应新时期路桥工程建设的需要。

3.2控制搭板设置质量

桥头跳车问题是公路桥梁工程过渡段的关键问题之一。相关部门必须采取相应的措施，有效解决这一问题，这就需要设置搭板作为支持，并加强对搭板设置质量的控制，条件允许的情况下，各种公路桥梁公路段都需要设置相应的搭板，要根据施工现场的实际情况明确搭板长度。通常情况下，中小型搭板长度在5~8m，大型搭板长度在8~12m，在实际操作中需要根据公路桥梁过渡段的沉降差明确搭板长度，减少桥头跳车问题的出现，提高搭板的抗弯能力、抗拉能力和抗形变能力，有效地解决公路桥梁过渡问题。除此之外，技术人员需要合理设置搭板高度，确保搭板高度与桥头连接位置的标高相同，路面连接位置必须高于设计标高，有效地预留出反向坡，以此明确公路桥梁工程的沉降差。另外，当不在公路桥梁过渡位置设置搭板时，还需要注重台后填筑施工，满足施工填料、压实度等要求。

3.3过渡段结构设计

在正式开展过渡段结构设计前需要组织施工人员详细调查施工现场情况，为设计人员提供参考，尽量将桥梁承载能力和稳定性提高，做好过渡段结构科学合理的设计。在设计过渡段结构过程中需要做好搭板长度的合理确定，保证能够和实际通车要求相符合。当前公路桥梁过渡段搭板的设计标准尚不统一，所以工作人员要对现场的实际情况进行调查，结合工作经验合理设计过渡段结构。在设计过程中需要加强桥头路堤、桥台沉降等内容的考虑，结合公路桥梁整体通车能力做好过渡段搭板长度的合理设计。在完成结构设计任务后要根据设计方案进行施工。通常施工中需要使用到土工格栅技术，利用该技术将土层抗剪能力提高，将路基填土位移和土体侧向位移尽量减小，达到稳定优化过渡段路基的效果，将不均匀沉降发生的概率降低，保证通车安全。

结语

综上所述，公路桥梁建设不仅需要施工人员的专业技能和敬业精神，更需要专业队伍在人员管理、设备管理和时间管理上进行投入，要与国家政策相融合。在桥梁建设过程中，要确保桥梁施工所用原材料质量和施工质量，对其进行严格监督与控制。桥梁建设管理方应引入高素质的桥梁工程管理人才。国家有关部门还需出台相应的桥梁施工规范和规程，保证公路桥梁安全有序施工。

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