公路工程沥青路面施工现场试验检测技术

公路工程沥青路面施工现场试验检测技术

焦玉良

北京鑫旺路桥建设有限公司  北京   101200

摘要：在我国的交通事业发展中，公路工程的发展非常迅猛，公路网建设在不断完善，使人们的交通出行更加便利。在公路工程建设中，比较常见的路面形式是沥青路面，可以更好地满足公路现代化发展的需求。然而在沥青路面施工建设时，对质量的把控要更加严格，需要在施工现场采取合理的试验检测技术，确保路面施工的质量，这样公路工程整体建设的质量才会得到更好的保障。

关键词：沥青路面；公路工程；试验检测技术；施工

引言

市场经济的快速发展，让我国各行各业都处于新的发展环境中，而支撑社会经济发展的重要基础是道路工程设施。新时期背景下，我国的道路工程事业获得了十分突出且迅速的发展，工程项目数量不断增多，公路通车总里程也不断增长。沥青路面施工是道路工程施工建设中非常重要的一环，可以说沥青路面的施工质量会直接对整个道路工程的建造质量、使用寿命和行车安全带来比较关键的影响。虽然施工单位比较重视沥青路面的施工质量控制，但从实际角度来看，在施工过程中依旧容易出现比较多的质量问题，为了确保工程项目尽快交付，保证经济效益和项目质量，施工单位会通过现场试验检测的方式进行质量管控。

1沥青路面质量试验检测的重要性

在公路沥青路面施工过程中，为了加强公路质量控制，必须重视对公路沥青路面试验检测。沥青路面的破坏包括自然破坏和非自然破坏。如果得不到有效治理，将导致路面损坏更加严重，降低路面强度和荷载，缩短路面使用寿命。因此，为了给公路工程质量的全面评价提供可靠的依据，必须采用合理的试验检测手段和技术，做好质量检验工作。只有提供科学的试验数据，才能做出真正的公路沥青路面工程质量评价。沥青路面质量试验检测的重要性在于：一方面，过程中可以提前充分考量公路沥青路面施工中需要处理的各种问题，是保障公路沥青路面工程质量、按照工期完成项目，以及公路沥青路面进度管理成功的关键；另一方面，施工过程可以对公路质量管理优化方案的合理性进行检验，起到反馈作用，从而不断调整优化，以保证工程质量。

2公路工程沥青路面施工现场试验检测技术

2.1混合料检测

混合料的检测是对沥青路面原材料经过混合处理后的状态予以检测，由于沥青路面在施工时所使用的材料必须是混合料，而且对许多方面都有着较高的要求，因此对混合料进行检测是必要的工作内容。主要包括混合料配比以及混合料级配。混合料配比与沥青路面的质量有着较多的密切关系，不仅会影响材料混合后的质量，还会对施工后的质量产生影响，所以，混合料的配比是沥青路面施工质量的关键因素，需要根据实际要求多次进行调配，而且在室内的调配量相对较少，实际投入生产时的配比量会增加，混合料在拌和后的质量、性能等也会发生改变，需要在室内试验时，对不同的配比量进行调配，确保能够在投入生产时不会产生过多的变化。混合料级配与混合料配比有着相同的作用，也就是混合料不同的配比在生产后引起的混合料级配变化也会产生不同，因为混合料级配关系到各类原材料混合后的分布情况，若级配不符合标准，混合后原材料的颗粒分布就会呈不均匀的情况，所以在试验时可以通过模拟路面施工的方式对混合料级配进行检测。与此同时，在现场施工时也要随时关注，避免影响路面的质量，降低沥青路面的综合性能。

2.2路面弯沉值检测

公路路面的弯沉主要包含设计、残余、容许以及回弹这几方面，这些弯沉的出现主要是因为公路投入运行后承担的荷载较大，长时间下来就容易使路面出现变形等缺陷，弯沉变形如果不严重的话，通过外界因素影响可以自动恢复，而如果变形严重就无法恢复，这样会对公路整体的质量产生较大的负面影响。因此，在沥青路面施工中，需要对路面弯沉值进行试验检测。现阶段比较常用的检测方法主要包含：首先是贝克曼检测法，这种检测方法是较为传统的一种，由于在施工中的应用较多，所以技术经验方面比较成熟，这种检测方法也是相对权威的。另外是自动弯沉仪检测法，这种检测方法是在贝克曼检测方法的基础上进行的，检测工作时的效率非常高，不过使用这种检测方法需要通过贝克曼检测法将数据转换，然后再计算检测结果。再者是使用落锤弯沉仪检测法，这种检测方法主要是利用重锤的自由落体作用降落到地面，对这个过程中产生的冲击力进行检测，通过这种方法检测出的弯沉度值是公路的动态值，同样在使用这种方法时需要借助贝克曼检测法来完成。

2.3针对施工沥青材料质量的试验检测技术分析

沥青材料的质量关系到整个沥青路面工程质量，因此，在沥青材料制备前、制备过程中和制备后，都需要对沥青材料的质量进行试验检验。首先，在沥青材料制备前，施工单位需要进行沥青材料的预制工作，通过模拟施工现场的实际环境情况等客观因素，制作沥青施工材料实验区，确定沥青材料的材料配比，这样可以保证路面整体质量符合标准；其次，在沥青材料的制备过程中，技术人员必须要随时对沥青材料的制备质量进行试验检验，这样做主要有两个方面的目的，其一是为了保证沥青材料制备质量符合施工要求，其二是通过随时检查可以发现材料配合比不合理问题，或者材料制备过程中存在的质量问题，及时调整制备技术或者制备方案，从而避免造成比较严重的经济损失；在沥青材料制备完毕后，需要对沥青材料的抗压性能（通过压路机的碾压并记录碾压数据）、抗裂性能和低温与高温环境下的稳定性（通过调整试验温度，并绘制曲线图）、水稳性（采用冻融劈裂试验检测技术，对路面的结构强度进行检验）等方面的性能进行详细的试验检验，进而保证沥青材料的制备质量。

2.4混合料的级配检测

针对混合料开展的级配检验是公路项目建筑期间检验工作的重点，沥青混合材料的级配比例必须以检验结果为依据。若是建筑期间沥青混合材料的级配比例不符合建筑施工要求则会在一定程度上降低项目建筑效果，所以，相关检验工作者必须借助先进的检验措施开展检验工作，确保施工所用混合材料品质能够符合建筑设计标准。在针对沥青混合材料的级配开展检验工作期间，检验工作者必须精准的检验混合材料的搅拌配合比例，同时合理的进行仿真实验，能够采用车辙试验法开展检验工作，以此来提高沥青混合材料的稳固性能;或者采用低温小梁弯曲蠕变法，精准的检验沥青混合材料的低温性能;采用冻融劈裂法，检验沥青混合材料的水稳性能。

2.5压实度检测

压实度是路面在经过压实处理后的芯样密度与试验室标准密度的百分比，也是路面性能的重要指标。对沥青路面的压实度进行检测可以采用钻芯取样的方法，这种方式能够具有较好的代表性意义，毕竟是在路面中取出的样本。然而也存在着较多的问题，比如检测的结果存在不稳定的情况，或者对路面会产生较大的破坏，即便复原处理也无法达到原有的程度，所以可以选择核子密度仪来代替该方法进行检测。核子密度仪当中安装有射线探测器，能够对路面进行透射，了解路面经过处理后的具体情况，不会对路面产生破坏，检测结果也比较精确。

结语

综上所述，沥青路面的试验检测工作是公路工程建设质量控制的重点，也是做好路面养护管理的关键。通过科学的检测获得准确的数据，是做好公路沥青路面的质量检查的有效方法。此外，要积极制定了检测保障措施，包括建立工程会议制度、建立有效的奖惩制度、优化人才资源的配置、辅助技术手段的弥补、综合性处理方案等方面的保障措施，保障公路沥青路面试验检测技术的实施。因此，为了能够有效地提升公路运行的质量，必须采用科学合理的公路沥青路面检测和处置应对，在满足正常通行的基础上从源头上减少或者避免出现各类安全事故，保证公路的质量，为国民交通体系的发展及区域经济的发展奠定良好的基础。

参考文献

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