浅谈透水架空砖人行道施工技术

浅谈透水架空砖人行道施工技术

鞠国栋

正县城市事业发展中心 黑龙江省哈尔滨市方正县 150800

摘要：本文提出一种透水架空砖人行道施工技术，采用木榫结构原理，形成模块化组合，实现迅捷的铺装目的，解决传统砖逐一对称铺设的方式透水效果欠佳的问题。 采用缝隙式结构加厚砖，免去了相当一部分基础垫层的铺设，从而降底了项目的材料成本和机械成本，同时铺装的效率提高又节省了人工成本，实现降本增效的目的。

关键词：透水；架空砖；人行道

前言：越来越多的城市建设越来越重视城市涵养水土、环境保护，特别对地面广场、步道等地面铺装工程，多采用透水材料，能够将雨水直接引入地下涵养水土，补偿城市地下水，施工中采用透水系数高、易于加工、取材方便的材料，做到经济适用，该施工工艺在环境保护、水土涵养等方面具有推广意义。

1. 透水架空砖人行道工艺原理

混凝土路层构造、沥青路层构造是现有的常规路层构造，但由于混凝土路层存在刚性材料的伸缩应力，沥青路层存在柔性材料的低抗老化性，很难保持建成路面的长效和稳定，这两种路层构造还会很大程度的受损于难以克服的路层内水聚性的受压力损害；在材料的使用方面混凝土的水凝拌合、沥青材料的热温拌和使用又很难适应高寒恶劣环境的施工条件，混凝土、沥青材料还存在较低的材料循环性。为了解决传统工艺的不足，针对透水架空砖人行道施工技术进行研究，采用模块化组合、缝隙式结构加厚砖，上搭三角形透水块，铺装快捷、蓄排水效果好，形成了相应的施工新技术——“透水架空砖人行道施工技术”。

架空结构式地面透水砖，包括基体构件和面层构件，基体构件和面层构件组合拼接成铺设面层，面层构件铺设在基体构件上，圆柱体或六棱柱体，下部为半球体，半球体的侧面为六边形。上部圆柱体或六棱柱体底部与球体相交部位的球面上设有一环形半圆凹槽，环形半圆凹槽与面层构件底部相应位置半圆形凸起相扣。面层构件三截面与基础构件连接固定，并环环相扣构成整体架空砖路层构造，基体构件和面层构件整体组成架空砖构件铺设面层。

2．透水架空砖人行道施工技术

2.1 施工准备

（1）测量队应该提前做好施工放线工作，对水平线、出轴线、基准线等作出明显标识。（2）要提前准备好抹灰所需要的材料以及设备，监理工程师需要监督好以及验收所进场的原材料，并按规定取样复检，储时同时注意在现场采取防雨、防潮等保护措施。（3）检查好各种作业机具、工具，是否齐全，同时检验现场使用的作业工具的，是否合格、可靠以及安全，并对各种测量工具校核无误。

2.2 路基施工

（1）在采用透水砖路面结构的道路与行车道分界的位置0.5m 范围内，压实度应按车行道压实度要求进行控制。当车行道土基透水系数较大时，应在两者土基交界处设置隔水措施，且隔水深度不得小于0.5m。（2）确保土基的高度、宽度、纵横坡度符合设计要求。（3）雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。

2.3 垫层铺设

（1）垫层施工前，应处理好土基病害并完成排水、地下管线等设施。（2）垫层厚度宜为 40mm~50mm。（3）垫层铺筑应均匀、平整、密实。在已摊铺好的砂垫层上，不得有任何扰动。

2.4 基层铺设

（1）基层应采用强度高、透水性能良好、水稳定性好的透水材料。根据路面使用功能的不同，基层材料可采用级配碎石、透水混凝土或两者相结合。（2）级配碎石基层施工应符合下列规定：①级配碎石适用于非机动车道的基层施工，厚度不应小于100mm。②在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。③应事先通过试验确定松铺系数并确定松铺厚度。人工摊铺级配碎石时，其松铺系数宜为1.40~1.50；平地机摊铺级配碎石时，其松铺系数宜为 1.25~1.35。④可采用平地机或其他合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应平整，并具有规定的路拱。⑤检查松铺材料层的厚度，必要时，应进行减料或补料工作。⑥可采用平地机将拌和均匀的级配碎石按规定的路拱进行整平和整形，在整形过程中，应消除粗细集料离析现象。⑦整形后，当级配碎石的含水量等于或略大于最佳含水量时，应立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。

2.5 面层砖铺设

（1）按设计图纸放线高程，在方格内接线按标准缝宽铺第一行样板砖，然后以此挂纵横线，纵线不动，横线平移，依次按线和样板砖铺装。（2）直线段纵线应向远处延伸，以保持纵缝直顺；曲线段可铺装成扇形，空隙部分可用切割砖填装，也可按直线顺延铺装，然后填补边缘处空隙。（3）铺装时应避免与路缘石出现空隙，如有空隙应甩在建筑物一侧，当建筑物一侧和井边出现空隙时，可用切割砖填平。如遇到切砖现象，必须将砖进行弹线切割；如遇到连续切割砖的现象，必须保证切边在一条直线，偏差不得大于2mm。（4）铺装时，砖应轻放，落砖必须贴近已铺好的砖垂直落下，不可推砖，造成积砂现象。用1kg 的橡皮锤或用41b铁锤锤木垫板轻击砖的中间1/3面积处，使砖平铺在满实的找平层上稳定。如找平层过厚，应重新调整找平层，如找平层过薄，不得向砖底塞砂或支垫硬料。

2.6 填缝

（1）透水砖铺砌完成并养护24h后，用填缝砂填缝，分多次进行，直至缝隙饱满，同时将遗留在砖表面的余砂清理干净。（2）缝宽应符合设计要求，无要求时允许偏差应为±1mm。

2.7 清理及养护

（1）完工后应将分散在各处的物料集中，保持工地整洁。（2）铺装完毕的地段不应马上让行人、汽车等机动车辆通过。（3）铺装完工后车行道养护时间不得小于7d，人行道养护时间不得小于2d。

3.施工注意事项

城市街道、人行道一般采用透水砖作为路面装饰物，主要是透水砖既可以使雨水等渗入地表，避免路面积水，方面市民行走，又可以做为一种装饰物，美化城市道路。透水砖在铺装施工前，要先确定施工方案，编制施工组织设计，以及准备应急预案等，具体的施工前要求有以下几点：1.施工前应解决水电供应、交通道路、搅拌和堆料场地等设施，妨碍施工的建筑物、灌渠和地下管线等，均应在施工前完成拆迁；2.人行道范围内的各类管线、绿化设施及构筑物等，必须在人行道施工前全部完成，外露的井盖高程必须调整至设计高程，井座四周需作特殊处理以保证面层正常铺；3.施工机械选择土基压实应选用夯实或碾压类机械，基层压实应采用振动类机械；4.雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实；5.根据设计的要求，路床开挖，清理土方，并达到设计标高；检查纵坡、横坡及边线，是否符合设计要求；修整路基，找平碾压密实，压实系数达90%以上，并注意地下埋设的管线。做好这些准备，透水砖施工时就要方便、快捷、高效得多，这是每个施工团队都要主要的事项。

4.结语

本文针对采用传统工艺存在的问题，积极创新，进行“透水架空砖人行道施工工法”研究，并在工程中成功使用，采用透水架空砖人行道施工技术，实现结构空间蓄排水空间，结合等边三角形搭载的稳定性，架空砖构件铺设面层消除了面层的积水和溅水，雨天里产生了特有的排水效果。

参考文献