灌浆法在道路桥隧道养护维修中的运用研究

灌浆法在道路桥隧道养护维修中的运用研究

牛飞达 1

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马晨峰2

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摘要：在我国科学技术不断发展的大背景下，各项新技术纷纷诞生，其中科研人员不断研究与实践得知，灌浆法能够对各种荷载或非荷载作用造成的桥隧裂缝病害问题进行有效解决，通过结构裂缝修补，进一步提升桥隧的安全、耐久性，这是值得探究的技术之一。基于此，本文寿险阐述了灌浆技术概述，然后分析了灌浆技术特点及灌浆技术加固原理，最后探讨了灌浆法在道路桥梁隧道养护维修的应用，以为相关人士提供参考。

关键词：灌浆法；道路桥隧道；养护维修；应用

引言

在所有类型的工程建筑中，桥梁和隧道的几何形状相对特定，且对建筑物的要求很高。因此，复杂而灵活的注入方法对于这两者来说十分重要。灌浆法的使用范围非常广泛，且在保护道路桥梁施工质量中起到了十分重要的作用。灌浆法的使用具有非常大的灵活性与多功能性，可以满足不同情况与类型的建筑需求。对于灌浆法来说，选择合适的填料是其成功的关键因素。因此，我们需要对其进行慎重选择，以促进道路、桥梁与隧道的质量。

一、灌浆技术概述

在桥隧结构病害处治过程中所采用的灌浆技术主要是指在电渗、高压等作用下，在桥隧结构裂缝内注入相应的灌浆材料，是目前较为常见的施工技术之一。从原理上分析，灌浆技术有效应用的主要目的是解决混凝土结构裂缝问题，所具有以下特点：（1）具有防渗性，在应用灌浆技术之后能够在一定程度上将材料本身的渗透性降到最低，且在无形中减少渗透量；（2）具有加固性，积极应用灌浆技术可以从不同方面提高混凝土的强度及硬度，起到加固作用，对提高混凝土结构耐久性具有明显优势；（3）防堵漏性，应用切实有效的材料对裂缝或孔洞进行填充，可以起到水流堵漏的作用；四是对建筑物垂直度进行纠正，建筑物发生倾斜，则可通过灌浆法对其垂直度进行校正，简单来说就是利用灌浆促使地基不均匀沉降恢复，所以在道路桥梁隧道养护维修中灌浆技术的作用较为明显，也是处治各类病害的有效措施之一。

二、灌浆技术特点及灌浆技术加固原理

（1）在桥梁隧道施工中，采用灌浆技术，将灌浆材料填充建筑物内，可提高地基的稳定性，防止地下水渗漏；（2）采用灌浆技术，可提高建筑材料的抗渗性能，减少渗透量；（3）在灌浆材料的灌注过程中，可对建筑材料进行加固，进一步巩固桥梁隧道；（4）当建筑物发生沉降时，也可采用该技术及时补正沉降部位，促进沉降部位恢复，为保证桥梁隧道施工质量提供了保障。灌浆技术的加固原理主要体现在建筑物一旦出现裂缝，可通过压力向裂缝中推入灌浆材料，从而有效地填补建筑物裂缝。在填充时，应严格执行相关的规定和标准，避免因填充、注入不规范而引起建筑物渗漏的现象。如果没有按照规范进行操作，该技术的应用价值就不能充分体现。当灌浆材料被灌注到裂缝中后，材料会自动地与建筑物的裂缝脉络相结合，实现有规则的流动，从而形成浆柱体，灌浆材料的注入可显著提高桥梁隧道等地基的稳定性能。

三、灌浆法在道路桥梁隧道养护维修的应用

（一）施工前期设计与准备

在工程实际灌浆时，需要对其进行大量的研究与相关数据的计算，从而更好地针对实际情况进行灌浆处理。准备阶段需要对施工工程地区的地质进行调查，充分了解施工地点的土质以及环境等因素，并对灌浆方法以及材料类型等进行考虑，对其进行填充实验，根据实验结果确定整个灌浆过程中的参数。在实际参数确定之后，将其作为灌浆施工过程中的实际参数；另外，若在实际灌浆的过程中存在一定问题，也需要对参数进行调整。除此之外，如果处理硕石等，可以先采用渗透性填料，根据不同湿度与温度灵活选择灌浆内容，从而使得灌浆效果达到最优。

（二）施工标准

在通过灌浆施工技术进行公路桥梁隧道施工的过程中，需要严格根据相关规范流程进行施工。具体施工中，需要对以下标准进行控制：（1）灌浆压力：开始施工前，首先需要进行相应的试验工作，以确定最佳灌浆压力。若施工中有意外情况出现，应立即按照实际地质条件进行科学分析，对灌浆压力进行合理调整；（2）灌浆用量：施工中，泥浆用量需要根据实际工程量确定，保证储备的泥浆量能让灌浆口达到完全密实的程度，填充每一个缝隙；（3）灌浆承载力：完成了灌浆施工后，应保障其结构承载力与设计要求相符；（4）灌浆深度：施工中，灌浆深度也应按照实际工程情况进行确定；（5）完成施工标准：完成灌浆施工后，应保障其实际吸浆量满足设计要求，并在此基础上持续一段时间的灌浆，之后才可以停止。

（三）安装灌浆管道

灌浆法在隧道工程中应用目的就是提升地基的稳定性、弥补裂缝，预防对整体工程质量产生影响，但是如果灌浆管不能合理安装，很容易导致灌浆施工的质量降低，不利于灌浆法的良好应用。在施工的过程中，应该结合具体的环境特点、标准要求等在完成钻孔环节之后安装灌浆管道，采用橡胶保护层的形式防护整体管道，预防出现外壁损伤的现象。如果在管道安装的过程中发生了破裂的问题，将会引发浆液流出，不仅浪费材料，还会导致工程质量受到影响。因此，在安装管道的环节中必须要合理设置橡胶保护层，以免泥沙进入其中，同时还能起到良好的保护作用。还需注意的是，在完成管道铺设工作以后，还需要合理填补连接处的缝隙，最终避免连接处有裂缝。

（四）控制灌浆材料扩散和覆盖面积

在实际应用中发现，灌浆技术中存在大量的扩散现象，必须控制扩散半径。当灌浆材料进入裂缝后，便能自由流动，此时一定范围内的区域都将被覆盖，覆盖面积的大小关系到施工的效率和质量，同时，也直接影响施工的经济效益。通常认为，灌浆时间、压力共同决定了灌浆材料的扩散范围和覆盖面积。因此，严格控制灌浆时间、压力至关重要。当灌浆压力、时间均不符合规范时，应及时采取有效的补救措施，最终保证灌浆质量及桥梁隧道的施工。

（五）扩散半径

在道路桥梁隧道施工当中，扩散半径是灌浆法应用的主要环节之一，一般而言，公路地质差异性比较大，所以孔隙率与渗透系数具有一定的区别，在施工当中需要从不同的角度出发加以合理规划，包括对裂缝、深度、宽度、灌浆压力、渗透系数进行分析，会受到天气、温度、湿度等众多因素的影响，岩土的松紧程度会发生改变，进而无法准确的利用公式对扩散半径进行计算。在施工当中可以根据经验做好扩散半径的计算，然后按照实际的情况加以调整。在计算扩散半径的时候，还需要对周边的地理位置以及环境进行分析，只有将全部的因素加以考虑，最终才能避免发生其他变化。

四、结束语

综上所述，在公路隧道施工过程中应用灌浆加固技术，施工单位应注意做好施工之前的准备工作，然后严格按照施工标准来进行施工，做好施工流程的控制，并严格注重各个施工环节以及施工参数的合理控制。通过这样的方式可以提升施工质量，保障工程的顺利完成，为公路桥梁工程的应用质量及其安全性奠定坚实基础，以此满足当前社会的交通运输需求，最终促进我国社会经济的良好发展。

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