道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策

道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策

冯怡柯

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摘要：在交通领域中，道路桥梁隧道工程是一项十分重要的工程，在进行工程施工时，能否确保工程质量，关系到人们的出行安全。本文对道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策进行分析，以供参考．

关键词：道路桥梁；隧道工程；难点对策

引言

随着经济全球化进程的加快，我国人民生活水平的不断提高，对社会基础建设的要求也越来越高。隧道工程是一项重大工程，是社会基础建设的重要内容。随着建设规模的不断扩大，各种安全隐患也不断出现，使施工质量难以保证。在我国经济快速发展的过程中，道路桥梁、隧道的建设将发挥非常重要的作用，特别是在山区。如果要修路，就要进行隧道施工，否则道路很难连接山区的城市。但在隧道工程施工中，往往受多种因素的影响，需要采用更先进的技术或工艺进行施工，解决施工过程中遇到的难题，提高隧道工程的施工质量，对我国交通运输业的发展具有积极的影响。以下是相关内容的详细说明。

1道路桥梁隧道工程的重要特征

1.1道路桥梁隧道工程受环境制约

桥梁隧道工程是在地下施工的，因此它受当地的地质和水文等外界条件的影响比较大。如果施工的条件比较差，就有可能会增加隧道工程施工的难度，技术也会更复杂。在隧道工程进行开工的时候，地面常常会因为受潮、暴露过度引起压力变大而导致崩塌。因此工人必须要在开工之前就要对坑道进行支撑，防止工人在地下施工的时候被淹没。

1.2施工工程的进度会受到外界限制

隧道施工的过程是比较复杂的，而且施工现场比较狭窄，现场的环境随地质的变化而变化，往往在施工过程中，地质会变得越来越差。地质差就导致施工现场的坑道也会越来越小，在这个现场能够施工的人数也会越来越少。同时，由于地质越来越差，这就会导致现场施工开采出来的石渣等废物也会比较多。光是将这些石渣以及施工用品进出的时间就比较多，这也会影响施工工程的进度。因此要想保证施工过程中不容易受到外界干扰，就要在未施工之前就对工作面进行设计，让施工变得科学，将损失减到最小。

1.3隧道施工工程具有循环化

在进行道路桥梁隧道工程施工时的过程都是循环的，每一个流程都是由几个工序构成。而道路桥梁隧道工程的完成，就是不断重复一个流程，从而不断推进隧道工程的进度。这对隧道人员的要求也就增加了，要求隧道人员在施工过程中需要工作时，确保隧道施工过程的完整性。

2道路桥梁隧道工程施工难点

2.1地基处理

隧道工程内部的地基岩石破损情况严重，隧道进口处附近的隧道穿过了粉质黏土、残积性黏土、砂土和碎块伏强风化炭质粉砂岩，出口处附近的隧道洞身穿过了砂土、碎块桩强风化炭质粉砂岩、碎裂岩石等，隧道结构中间部分的岩层基石完成性被破坏。隧道施工地基的地质结构稳定性较差，需要采用特别的施工方案，传统的施工设计方案无法满足本次隧道地基处理要求。

2.2地质问题

施工地点的地质问题会对各类的事故项目产生影响，对于地下工程的影响最为严重，由于地质问题的存在导致在施工过程中容易产生安全问题。在隧道施工当中最主要的方法是进行爆破开挖，通过采用爆破开发的方法，能够大大的提升隧道施工的效率，但是在爆破威力的影响下容易造成岩体结构的破坏，从而使岩体结构变得更加不牢固，使得周围的土质发生一定的变化，当土质逐渐变为疏松时可能会造成土地塌方事故，从而给施工工作人员带来极大的安全隐患。同时在进行隧道施工时，也会带来剧烈的地质活动，对此在需要在施工之前需要掌握施工地点的水文地质变化信息，及时采取有效的措施，从而避免隧道进出口、浅埋段滑坡现象的发生，更好的保障人们的生命财产安全。

3解决道路桥梁隧道工程存在问题的对策

3.1做好施工环境的勘察设计工作

要想保证道路桥梁隧道工程的质量，就需要做好施工环境的勘察设计工作。在进行施工作业时，由于地形较为复杂，就很容易出现一些意外情况，会对相关施工人员的生命财产造成威胁。所以在进行施工的过程当中，应该做好工程前期的勘察设计工作，从而降低发生意外事故的概率。尤其是在地形较为复杂，地质较为混乱的地区，施工环境的勘察工作更是起着重中之重的作用。在进行道路桥梁隧道工程施工时，也可以尽量避免地质环境较为复杂的地段，从而保证施工的正常进行。

3.2隧道地基处理技术

（1）强夯处理方法。强夯地基基础处理技术可提高软土地基承载力，根据隧道地基施工现场的实际情况采用不同吨位的重锤夯实软土地基，提升隧道的软土地基密度，全面提高隧道软土地基土体的强度。在本次隧道工程的软土地基中，采用了强夯地基处理技术，利用其强大的势能对软土地基进行冲击，破坏软土地基的原有结构，在其内部会产生对外的空隙，排除地基中的孔隙水，软土地基在重锤的势能下发生固结硬化，提高地基的稳定性和承载能力，达到地基加固的目标。（2）垫层处理方法。针对本次隧道部分岩层破损较为严重的地基，采用砂石材料将路堤底部铺满的方法，提升该部分承载能力，改善隧道地基的整体刚度，可避免隧道地基出现开裂、沉降等地基问题。

3.3钢筋锈蚀处理技术

钢筋锈蚀会导致钢筋混凝土结构出现严重的质量问题，降低隧道的支护结构承载力，造成隧道出现倒塌等问题。在钢筋运输与现场存在过程中，应对钢筋材料采取保护措施，防止钢筋材料接触腐蚀物体，确保钢筋材料在施工前不出现腐蚀问题。在隧道洞体钢筋结构施工过程中，需要按照设计标准采取科学的涂层处理技术，为钢筋设置防腐层，提高钢筋材料的防腐蚀能力，降低钢筋的腐蚀率。在钢筋涂层处理工作完成后，应采取保护措施，确保钢筋防腐涂层可充分发挥其作用。经过上述三道防护工序的处理，可全面提高钢筋材料、钢筋结构的抗锈蚀能力，提升隧道工程整体质量提高。

3.4加强施工勘测与塌方预防

（1）对施工地点的水文地质进行详细的勘测，在进行施工之前，及时收集详细的水文地质的变化信息，并且根据所掌握的数据制定详细的施工方案。为了能够方便山区的交通出行，需要在山区进行隧道施工，在进行隧道施工时，需要充分考虑山区地形的复杂性，根据施工地点的不同地质情况，制定不同的施工方案，以此保证施工的顺利进行，在保证施工项目质量的基础上提升工作的效率。（2）在进行施工时需要加强对施工地点地质信息的监测，施工地点的地质情况，具有一定的变动性，在受到施工影响后，施工现场的水文流向以及结构会发生变动，对此需要格外重视水文地质条件的变动，并且根据所产生的变动采取有效的技术措施，减少安全事故的出现，对此在进行施工时需要加强对地质信息监控的力度，持续的进行监控测量，并且对于施工地点的地质信息进行实时的收集整理，发现地质信息出现变动时需要及时的停工。

结束语

在道路、桥梁和隧道施工当中，地质问题、混凝土裂缝和铺装层脱落的问题都是最为常见的难点问题，为了能够保证施工的效率以及质量，需要针对施工过程中的难点采取有效的措施进行解决，提升混凝土的质量，更好的解决道路、桥梁和隧道施工过程中所存在的难题。

参考文献

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